北京慈禧水道

2015-10-10 20:49阅读：

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慈禧水道（南长河）是慈禧太后去颐和园之水路。它始于乾隆，盛于光绪，历经乾隆、嘉庆、道光、咸丰、同治、光绪六朝。一条慈禧水道，半部清朝历史，从乾隆十六年至光绪三十四年，这157年间，一共有六位皇帝和一位皇太后和一百多位皇后、妃子在这条古河道上乘船游览过。慈禧太后一生游幸颐和园32次，这条水道因她而得名。
单程40元/人，网上最便宜9.9元，还有各种联程票，航程用时45分钟。

始发码头北展后湖皇家船码头，终点颐和园南门，全程12公里。

途经动物园，紫竹院，中途可下船游览后，继续登船航行到目的地颐和园南门。

颐和园南门距东门（正门，主景区）3公里，可打车或从南门乘园内游船到园内各景区。

北展皇家船码头

由北京展览馆后湖“皇帝船码头”起航，沿长河航行，途经北京动物园、真觉寺（五塔寺）、紫竹院公园、紫御湾码头（在此换乘龙船）、广源闸、万寿寺、麦钟桥、长春桥、长河湾码头、长河桥等几大著名景点，最终到达颐和园“南如意门码头”

慈禧水道在清代称谓长河，在不同的历史时期，各有不同的名字。辽代称“高梁河”，金代称“皂河”，元代称“金水河”，明代称“玉河”，清代始称“长河”。

船舱

从颐和园昆玉河到西直门的高粱桥的河系，历史上叫长河。查书翻档，一说，明清时期从万寿寺开始至高梁桥，南北两侧有40余处寺院，可谓“寺庙一条街”，还有一说：明清两代为了镇住长河这条水龙，曾先后在长河沿岸修了大大小小的寺庙108座。

北展后湖

北展后身的北展后湖

“皇家御河”河道有700多年的历史了。清朝乾隆年间整治后改为皇家御用河道。

慈禧水道

慈禧水道横穿北京动物园，右前方是动物园码头，持有动物园联票的游客可在此下船。

慈禧水道横穿紫竹院公园，紫竹院水道。

动物园段水道

紫竹院码头，水道沿途唯一保留下来的皇家御码头。由于有古水闸，去颐和园需要在此码头换船。

四环外的慈禧水道

三环内的慈禧水道

颐和园南如意门

后面照片均为网上下载：
早年的长河水道

倚虹堂和高梁桥

倚虹堂位于北京西直门外高梁桥附近，长河北岸，是清代的码头行宫，是乾隆皇帝弘历为圣母皇太后六十大寿所建。乾隆十六年（1751年）建成，可在此乘舟至颐和园，也可在此易辇进宫。倚虹堂为样式雷所设计，现存有《倚虹堂》、《倚虹堂古船坞地盘画样》、《倚虹堂清挖河泡船道图》等图纸。
倚虹堂坐西朝东，宫门五楹，五楹南房中间穿堂门外紧临长河的是码头。宫门额“云楣星鄂”和倚虹堂其它匾额，皆为乾隆皇帝御书。倚虹堂隔岸是船坞和港湾（今大钱市1至3号楼），船坞有三座坞桶，每座13间，用来储放龙舟和冰撬。清末西太后常在倚虹堂船坞乘船前往颐和园。该船坞于民国初年为官厅所拆卖。

倚虹堂，现已荡然无存。

倚虹堂两进院落，第一道宫门五楹，门上高悬“云楣星鄂”牌匾；第二道门内是慈禧专用的正殿“倚虹堂”，匾额皆为乾隆皇帝御书。五楹南房中间穿堂门外是临河码头。倚虹堂隔岸是船坞和港湾，船坞用来储放龙舟和冰撬。

资料记载：解放后，北京存有古桥155座，到上世纪80年代，一拆除133座。

高粱桥

高梁桥位于北京市西直门外，北京展览馆东北侧的高梁河上。始建于元代至元二十九年（1292年，也有说建于明初的），现存桥为清代所建，是海淀区重点文物保护单位。元朝建大都就在这一带，高梁桥就是元代出和义门的主要道路，明、清时为出西直门往西北向的主要道路。
高梁桥原来在桥的南北各有牌坊一座，南牌坊之南额题为“长源”，北额为“永泽”，北牌坊之北额题为“姿安”，南额为“广润”。
此桥为单孔石桥，有十二对望柱，十一对栏板，栏板镂空雕有云纹，两头有抱鼓。桥西有水闸，闸口、闸臂和滑轮保存完好。
桥边原有倚虹堂码头，乾隆在此上船，于广源闸进一步换龙舟前往清漪园，春秋之际沿途美景尽收眼底，为此乾隆作诗多首吟诵沿途美景。

照片中的桥是古时元代高梁桥
北京慈禧水道

这是的高梁桥北侧的建筑已经拆除，古树露了出来。

只可惜此桥目前无人管理，周边垃圾成堆，粪便满地，施工的帐篷搭建在桥上，更给沧桑古桥平添烦恼，让人无法去尽情遐想“高亮赶水”的美丽传说了。

高梁桥位于海淀区西直门外偏北半里左右，是北京西郊历史上一座名桥，是元世祖忽必烈于至元二十九年在和义门（今西直门）外所建石桥。明清之时，这里古刹林立，水清见底。当时都城中王公大臣、男女老幼，每至夏季，坐在两岸绿荫下，桥头酒肆、茶馆，游客盈门，为京师郊外一胜。

不知何时的高梁桥照片，2015年8月份媒体反映，高梁桥周围还垃圾成堆。