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7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。

2017-05-12 15:23阅读：

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自从11号进入内蒙古兴和县，至昨天在内蒙古境内行走8天时间。今天终于脱蒙入宁了。
 因今天计划行程较短，早晨6点多才离开旅馆，找遍了整个乌斯太镇的街巷，竟然没有发现一家可以早餐的地方，几条大街上都还很安静----尽管太阳已经一竿高了。无奈，只好空腹前行，到惠农区再说吧。
 行走4公里，到达内蒙古境内最后一个收费站“新牛三麻”， 在国道的1111公里处。收费站上的大字标语“欢迎您再来内蒙古”，说明即将告别内蒙地界了。再前行2公里，即到达蒙宁交界处。进入了此行的第四个省区。糟糕的是，从进入宁夏地界开始直到石嘴山市惠农区界，长达15公里，国道封闭修路，只能从旁边的辅道上半推半骑，蹒跚而行，耗时两个小时，到达惠农区，找餐馆解决早餐。为了避开施工路段，按照当地人的指点，直接进入惠农城区，绕行22公里后回到了110国道。
r> 从惠农区开始，同样始自于北京的109国道（京藏国道）辗转从鄂尔多斯市并了过来，与110国道成平行状态直到银川市，109国道将蜿蜒而去一直通到拉萨。
 11点多到达石嘴山市大武口区，我未曾进入市区，而是先拐弯去了北武当山，到北武当庙山门及老槐树前驻足观瞻，想象感受一下半个多世纪前的情形。从山上下来后转回市区，路经“中色东方”，当年大名鼎鼎的“905”厂，我曾经持有这只股票，做过他的股东。午餐后，在大武口市区內轻车漫游，领略一下当地风情。总体感觉，很好。城市非常整洁干净，与人交流非常轻松---午餐时曾有两个当地年轻人主动过来与我搭讪交流。
下午三点钟左右收车，在黄河东街找旅馆入住。
 今天已经行走在大夏国的地域上了。这里的“西夏”元素很多，广告、商标比比皆是。当年的西夏国也是很让大宋王朝头疼的一个军事强国，岳飞曾满怀豪情要“驾长车，踏破贺兰山缺”，可惜壮志未酬，一首《满江红》让我一直对贺兰山充满了神秘感。今日一路行来，贺兰山脉一直伴随在110国道西侧，虽然山势绵延，但缺少绿色和生机，灰褐色的山体，没发与心底那种神秘的感觉产生共鸣，只能称作是山罢了。
 明日去宁夏首府银川，视具体情况而定，打算乘火车去西宁。


7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
过了这个收费站，进入宁夏地界了


7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
国道宁、蒙交界处，前方开始出现施工禁止通行了


7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
只能从国道边的辅道上走，崎岖难行

7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
进入大武口区的城市雕塑，钢铁、煤炭（太阳）



7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
大武口区政府大楼



7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
沿着贺兰山脉南行，鲜见绿色


7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
进入石嘴山市大武口区



7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
石嘴山市的北武当庙



7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
大名鼎鼎的中色东方，我曾经是它的股东







7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
午餐，不知道是啥名堂，反正口味很重，色道很浓


7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
在大武口区收车宿营



7月20日，第15天。乌斯太镇--惠农区--大武口区。86公里。
晚餐烤串，没吃出啥特色来

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