傍晚登上抒情号——邮轮日记（1）

2018-01-01 07:31阅读：

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2017年12月23日，这是我第三次邮轮之旅。厦门母港，地中海“抒情”号，预定行程五晚六天，目的地菲律宾马尼拉、长滩岛。
我的另两次邮轮之旅是：
第一次：2013年6月3日至7日，皇家加勒比“海洋航行者”号邮轮，上海——济州——釜山——上海。http://blog.xmnn.cn/?uid-4591-action-viewspace-itemid-2283335，共发《邮轮之旅》博文1—26篇。
第二次：2015年8月16日至21日，丽星“天秤星”号邮轮，厦门——宫古岛——冲绳——厦门。

FONT>，共发《再上邮轮》博文1—24篇。
这三次：2017年12月23日至28日，地中海“抒情”号邮轮，厦门——马尼拉——长滩岛（后取消）——厦门。
此外还有一次未成行的邮轮之旅，那就是原定2014年7月22日出发的丽星“处女星”号邮轮，厦门——石垣——冲绳——厦门之旅，由于台风的到来而临时取消，没走成还白白地花了日本签证费每人350元。这台风似乎如影随行，乘“天秤星”邮轮时，原来预报说15号台风可能影响航程，但最后台风走的路线却起了变化，始终未给邮轮行程带来丝毫影响。这次的“抒情”号邮轮，又逢“天秤”台风刚刚肆虐菲律宾南部，长滩岛因风浪太大无法接驳；于是，船长为安全起见，便取消了长滩岛的邮轮行程。真乃是“人算不如天算”。
说起登邮轮，算是有点经验了。按领队的要求我们下午3点半准时到达集合地点，早早地拿到了护照、船卡，托运行李，快快地通过各个关口，上船时几乎不需排队，很快就找到了房间。登船之后就全是自己的时间了：爱歇歇、爱走走、爱吃吃……，随意而为。这与那些迟来的、手脚慢的游客相比，不知要舒适、自由了多少倍。我发现，许多人为了上船，在关闸前还在登船桥外拥挤着、排着长长的队伍在等待着登上邮轮。

地中海抒情号（MSC抒情号）以专注细节及宁静的意大利典雅风格而著称，从材料的应用到现代高雅的装饰，在传统而优雅的环境中为乘客提供温馨的舒适感。餐厅、剧院、客房的布置虽然都各不相同，但仍然统一在意大利的传统风格上，反映出她的高贵品质。它的美食，娱乐以及细心的服务，颇能满足旅程的一切需要。邮轮上有客房近千间，满载乘客达两千六百余人。上了船后站在位于九层中部的房间门口，往船头、船尾一瞧，长长一溜子，满眼尽是舱房。我们住的海景房面积还算是比较大，2015年才装修一新，设备也齐全。

离开房间我们先后到11层甲板和6层甲板去走走。11层甲板的中部有儿童嬉水池、泳池、按摩池，船尾有自助餐厅等，中间绘有MSC的代言吉祥物doremi。儿童嬉水池色彩鲜艳、卡通造型，泳池、按摩池也已灌上了水。漫步其上可以浏览、拍摄船顶的景物，可以下泳池体验一番，也可以进泳池旁的餐厅去吃点、喝点什么。这个餐厅除了供应自助的早中晚餐外，还供应西式汉堡、披萨、咖啡、饮料、水果等，有肚子、不怕胖的人可尽情享受。

此外，我们还上到12层、13层甲板，去拍拍照片。也下到六层的两侧甲板，这里是上下船的通道，举行救生演习的地方，头顶悬挂好多条救生艇。平时也可以在这里看风光、拍照片。
三次邮轮之旅所乘的邮轮在所属公司、吨位大小、豪华程度等等方面都有所差异，去的国家、地方和景点也不相同。本辑起就以《邮轮日记》的形式说说我在意大利地中海“抒情”号五晚六天的邮轮之旅中的所见所闻，说说对马尼拉的初步印象吧！
今天是2018年元旦，祝朋友们新年快乐！