新浪博客
（2）前一篇博文说到克罗地亚被波黑的涅姆城一分为二。再次进入克罗地亚后，这块克罗地亚的飞地面积不大。继续开车向前的话，2-3小时就会进入黑山境内了。
（3）由于进入多山地区，乘坐轮渡直接过去比沿着山路绕行过去要节省大把的时间。这就是去黑山科托尔的轮渡。
（4）轮渡码头不大，但有山有水，风光秀丽。
（5）从轮渡上看到的两岸山上到处都建有房屋，可以看出黑山的山地面积十分庞大。
（6）黑山共和国位于欧洲南部巴尔半半岛的中北部，亚德利亚海东岸上的一个多山国家。面积1.38万平方公里。海岸线总长度:
293公里(海滩长度73公里 )。
（7）2006年12月，黑山成为北约“和平伙伴关系国”，并于2008年北约峰会获得北约对话国地位。黑山与2016年5月19日签署加入北约的协议，并将于18个月后成为北约成员。图：黑山科托尔的渡轮。
（8）城头飘扬着红色的黑山国旗告诉我们科托尔到了。
（9）城门建于500年前，顶部本是威尼斯狮子造型的雕塑，后改成象征哈布斯堡王室的双头鹰，现在则是前南斯拉夫铁托时代的标志，下面的石匾刻着1944年11月21日的字样，这是铁托领导的军队把古城从纳粹军手中解救出来的日子。
（10）科托尔城依山傍海。
（11）石匾与城徽之间的长条石上能清楚看到铁托的语录：“不要拿走我们的东西，我们不会拿走你们的”。
（12）科托尔有两个地方最吸引人，一是保存完好的中世纪城市格局；二是完整的、从海边到山顶的城墙和堡垒。走在弯曲的街道和纠缠的小巷里，你会感觉到城区面积似乎比实际大，漫步10分钟，也许会发现自己又回到了原来的地方，科托尔最好的观光方式的莫过于漫无边际的散步。这张地图显示科托尔两面沿海，一面环山。背后的山上有黑山特有的城墙（类似我国的长城）。要登上科托尔的城墙的话，除了门票3欧元外，还得有相当好的体力才可以。
（13）这张图的山顶就是科托尔的城墙。当地人说一般游客的标准速度需要2个小时才能登顶。想想这次旅行接近尾声，身体颇为疲劳，决定放弃登山，只在城内转一转。
（14）科托尔是亚得里亚海沿岸保存中世纪古城原貌最完整的城市之一，并被列入联合国教科文组织世界遗产名录。同时科托尔还有大量的名胜古迹，比如老城中建于1166年的圣特里芬大教堂和在城市上延伸长达4.5公里的古城墙。而在佩拉斯特湾边上的圣乔尔捷、戈斯帕和什科尔皮耶拉小岛也同样是科托尔附近最著名的观光地。
（15）老城内人声鼎沸，游客如织。
（16）黑山人并不富裕，据说黑山人的人均工资为520欧元（约4000元人民币）。但作为旅游城市的科托尔的物价却不同于非旅游城市。科托尔人热爱生活，到处都是鲜花装扮。
（17）科托尔简介：该城位于亚得里亚海最南端的海湾科托尔湾边，四周群山环抱，是天然的避风港。小城历史悠久，公元前3世纪伊利里亚人就定居这里，公元前168年到公元476年为东罗马帝国的附属国，后归属拜占庭帝国。公元1185年到1371年由塞尔维亚Nemanjic王朝统治，政治稳定、经济繁荣，被称为历史上的黄金时代。
（18）之后匈牙利和波斯尼亚王国短暂统治，1420年土耳其人入主，到1797年又归并威尼斯帝国，此后战争不断，奥地利、保加利亚、法国和塞尔维亚等先后入侵，写下了科托尔史上最为黑暗和困难的一页，1945年二战结束，科托尔成为南斯拉夫联盟的城市，2006年起归属黑山共和国。小城面积不大，老城人口约5,000人，78%的居民信奉东正教，13%信奉天主教。
（19）15世纪起，科托尔经历了多次毁灭性的地震和蔓延全城的黑热病，或房屋尽毁，或人畜皆亡，很多家庭因此断了香火，城市几乎被从地图上抹去。然而重灾面前，科托尔人没有放弃，他们在废墟上一次次重建家园，把历史续写到了今天。
（20）科托尔1979年被联合国教科文组织列入世界文化遗产，知名度得到提升，上世纪90年代巴尔干半岛的战争让这里萧条了一段时间，近年游客人数回升，渐成旅游热点。
（21）钟塔是城里地标性的建筑，始建于1602年，还没完工便遭遇大地震，重建时位置西移海边，1979年的地震再度遭毁，又搬回这里重建。几度修建使塔的外貌发生了变化，东、北面保留着中世纪哥特式特征，西、南面则渗透着巴洛克建筑元素。
（8）城头飘扬着红色的黑山国旗告诉我们科托尔到了。
（9）城门建于500年前，顶部本是威尼斯狮子造型的雕塑，后改成象征哈布斯堡王室的双头鹰，现在则是前南斯拉夫铁托时代的标志，下面的石匾刻着1944年11月21日的字样，这是铁托领导的军队把古城从纳粹军手中解救出来的日子。
（10）科托尔城依山傍海。