【车市红点】这仅仅是开始 东风雪铁龙归来锐不可当

从威震车坛的老三样富康消失，到起个大早赶个晚集的抱怨忧虑。东风雪铁龙终于在一片吐槽声中强势归来。逆市上行，龙归来其势锐不可当。
正如《孙子兵法》云：兵无常势，水无常形。法系在沉寂后爆发，从东风标致到东风雪铁龙，到DS。个个令人赞叹。“你们忽略了一个对手，不可轻视法系车!”吴迎秋老师在一次小型媒体沟通会上，就直接指出法系车为2014中国车市新锐力量。
整车销售15.95万辆，同比增长16%!在整体车市增速放缓的当下，东风雪铁龙今年上半年逆市上行，继续保持销量高速增长并屡创历史新纪录。带着刨根问底的好奇，笔者认真分析和研究了东风雪铁龙，在业绩的背后发现，这仅仅是开始，龙归来锐不可当。
中级车市三剑齐发
21年200万用户，这或许不是一个值得骄傲的数字，但数字背后的品牌积淀也是可以厚积薄发。在面对增速明显变缓的汽车销售市场以及来势汹汹的竞争品牌，东风雪铁龙凭借神龙汽车“E动战略”“武装到牙齿”的强大产品矩阵胸有成竹。
针对当下中级车市越来越多元化、个性化的用户需求，东风雪铁龙在中级车市场三剑齐发。“三剑客”根据受众人群、价格区间及市场定位“兵分三路”在高端、运动时尚和家用“品”字型阵地上迎头抗敌。
今年上半年，“三剑客”在细分市场捷报频传：全新世嘉宝刀不老销量居高不下;“高性能高端中级车”C4L位列C 三厢市场第7名;“全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍连续3个月销量过万，即将成为神龙公司第二款年销突破十万大关的明星车型。
营销创新后发先至
春晚上“法兰西玫瑰”苏菲·玛索一曲《玫瑰人生》揭开了中法建交50周年庆典的序幕;东风雪铁龙旗舰车型新C5趁热打铁，及时推出“新C5品味巴黎第一季”活动，完美诠释了新C5的品牌形象;4月“质攀珠峰