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《回顾今天的影像:告别永定门火车站》

2020-06-12 19:47阅读:
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
永定门火车站建于1907年,1988年永定门站正式更名北京南站。2006年5月停运改建。
提起永定门火车站以前被称为马家堡火车站,直至1902年5月,马家堡站定名为永定门站。马家堡车站,落成于光绪二十三年(1897年),车站与津卢(天津卢沟桥)铁路、卢汉(卢沟桥汉口)铁路连轨,成为通往沈阳、汉口的起点,是北京最早的火车始发站、终点站,马家堡火车站也是当时北京的火车总站。
图为2006年5月10日,这个百年历史的老站最后一班列车通过之后的南站(原永定门火车站)封站时的情景。
在这里工作20多年的宋桂英留下老车站的最后的瞬间。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》

当了10年的保洁队长贾保利在与队友分别前留下通讯地址。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》


已在本站工作26年的李增旺正在问讯处值班给顾客解答着本站最后的信息。他说“我父亲一直就在北京南站工作,他退休后我是来接班到本站工作的。”


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历史照片见证永定门火车站:
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
1950年,北京掀起了在城墙上开豁口的热潮,当年就开了6个豁口。在永定门外护城河玩耍的孩子。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
1951年冬,有关部门决定拆除永定门瓮城,同时在城门东侧又开了一个豁口。火车从城墙豁口而过。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
1899年前后,永定门瓮城外西面城根的有轨电车站,北京最早的有轨电车永定门脸儿通往马家堡火车站。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
1920年前后,在永定门箭楼南面瓮城外,进出城歇脚的老少爷们。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
在永定门外护城河玩耍的孩子。
《回顾今天的影像:告别永定门火车站》
1957年,永定门外修建了永定门火车站,永定门城门内外交通流量剧增。有关部门决定扩建永定门内大街。永定门内大街从10米扩宽至35米。路扩宽了,人流车流更加集中,永定门城楼成为阻碍交通的一个“障碍物”。1958年,永定门城楼、箭楼被拆除。
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永定门火车站建于1907年,1988年永定门站正式更名北京南站。2006年5月停运改建。
提起永定门火车站以前被称为马家堡火车站,直至1902年5月,马家堡站定名为永定门站。马家堡车站,落成于光绪二十三年(1897年),车站与津卢(天津卢沟桥)铁路、卢汉(卢沟桥汉口)铁路连轨,成为通往沈阳、汉口的起点,是北京最早的火车始发站、终点站,马家堡火车站也是当时北京的火车总站。
图为2006年5月10日,这个百年历史的老站最后一班列车通过之后的南站(原永定门火车站)封站时的情景。
在这里工作20多年的宋桂英留下老车站的最后的瞬间。
当了10年的保洁队长贾保利在与队友分别前留下通讯地址。
已在本站工作26年的李增旺正在问讯处值班给顾客解答着本站最后的信息。他说“我父亲一直就在北京南站工作,他退休后我是来接班到本站工作的。”



许之丰摄影2020年6月10日记录于北京

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