昔日大连公交车史料
2011-12-14 17:06阅读:
昔日大连公交车史料
提到昔日大连的交通工具,电车无疑是至上的存在。即使现在,人们仍把电车称为大连城市的一道风景线。今日公交车虽驰骋全城,但论辈分论功劳它只能屈居第二,这也难怪,因为它的诞生要比电车迟得多。了解大连历史的都知道,电车在1904年以前就已经有了三条路线。也就是说,在俄国占领时期就有了。而大连市内的公交车是在1928年4月才开始营业的。
最早的路线有日本桥线,中央线,星个浦线,后来又扩大到西部线,南部线,付家庄线,石道街线,接着增加了小平岛线,老虎滩线,甘井子线,延长了大连近郊的金大线和旅大北线等。
当时的公交车车种有美国输入的AA型福特,钻石T型。另外是三菱造船和日产前身的自动车公司生产的公交车。
1936年以前,公交车事业由满电股份有限公司经营,后来改组为大连都市交通株式会社。自1940年以来,因燃料价格高腾,公交车路线逐渐减少并废除了几条路线。
下面是1927年到1937年间的公交车营业线路距离:
1927年
58,4 公里
1928年
71,2公里
1929年
128,5公里
1930年
134,7公里
1931年
138,1公里
1932年
269公里
1933年
333,8公里
1934年
397,7公里
1935年
527公里
1936年
1937年
562,1公里
1937年公交车行驶路线如下:
1 本部线(大连駅―大連神社―大連駅 循環)
大連駅-岩代町通―西広場―三河町通―若狭町通-東本願寺前―八幡町通
―近江町通―賀茂川町通-大連神社前―神明町通-大広場―奥町通―監部通―日本橋―大連駅
2 西部線 (常盤橋―沙河口、龍ケ岡方面)
常盤橋-電気遊園―恵比寿町―長者町―蓬莱町―太子堂角―聖徳街一丁目―眞金町―白金町―大正通―西市場―沙河口神社―沙河口駅―大正广场―大连机械―龍が岡
3 南部線(常盤橋―芙蓉町、日出町方面)
常盤橋―電気遊園―紅葉町―中央試験所―花園広場―電電社員養成所前―対山寮東―芙蓉町(聖徳街三丁目)
常盤橋―西広場―大広場―満鉄本社前―協和会館前―大連医院前―児童遊園地―南山麓交番前―共栄住宅―桂町―日出町
4 中央線(日本橋―埠頭、西香炉礁方面)
常盤橋―日本橋―大山通―大広場―満鉄本社前―協和会館前―弥生高女前―山県通市場前―龍田町―港橋―埠頭
日本橋―入船町―栄町―大連窯業会社―東関街―長者町―蓬莱町―西崗子公学堂―回春街―同寿医院―三春広場―西香炉礁
5 小平岛線(常盤橋―小平岛方面)
常盤橋―電気遊園―紅葉町―中央試験所―伏見町―赤十字病院前―大連運動場―
聖徳街一丁目―藤町―競馬場前―裾野町―月見岡―分館前―星ケ浦中門―黒石礁―小平岛
6 老虎滩线(常盤橋―老虎滩方面)
常盤橋―春日町―桃源台―静ケ浦―汐见桥―老虎滩
7 石道街线( 桃源台―新石道街方面)
桃源台―岭前屯―新石道街
8 付家庄线 (桃源台―付家庄方面)
桃源台―岭前屯―付家庄
9 郊外线
旅顺双头湾线 旅顺―水师营―双头湾
旅大南线 大连―小平岛―龙王塘―玉の浦―旅顺
旅大北线 大连―周水子―营城子―水师营―旅顺
金大线 大连―周水子―三十里堡―大毛茔子―金州
甘井子线 大连―周水子―甘井子
公交车的票价:按区间计算,最初是一个区间为5钱,1937年改为一区间 8 钱,1940年升为
10钱。1937年订一个月的报纸需要1円20钱,明信片一张2钱。
本文参考书目:日本《大连会》出版的《续大连市史》,日本20世纪大连资料室资料。
12/14/2011 5:27:20 PM