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车子在厚厚的冰层之上行驶，追逐着暖阳的光芒。习惯性地拿出记事本，记录路途，也记录心境。总认为，旅行，可以令人淡忘执念与妄念，复杂与真实。路途，有时不单纯只是路途，更是增长智慧的过程。于是，记录，便有了它存在的必要与必然。期待么，却不曾有等待极光之时的激越之心。但相比以往行程，此次出发，却好似平添了几分探索与探险的意味。冰与雪，极昼与极夜，永远都不会升至头顶的太阳与随时都可能会绽放在头顶的奇幻极光……一切的一切，都是那般神秘莫测，似乎，都是此行需要去寻觅与探知的真相。
几层玻璃相隔，却是截然不同的温度，恍惚间，有些面朝冰雪亦可以春暖花开的感觉。坐在车内，目不转睛地凝视着那个被车窗封锁在外的冰雪王国，虚幻又真实。一幕一幕的风景，与思索相连，好似并非身临其境，而是在观看一部生动的自然纪录片。
道顿公路，极地风光。
极地的太阳，角度很低，若朝阳般含蓄，似夕阳般温和。在近两小时的辗转之后，车子终于从2号Elliott公路行驶上了大名鼎鼎的11号Dalton公路。从坐标来看，纵然这条公路比上一段公路仅仅北上了几十英里距离，然而，路边景致却迥然不同。依旧静默寡言的黑白云杉，白桦与白杨，不知几时，已然完全隐去了本色，变换为各式千奇百怪令人震撼的冰挂及雪挂。有些，激越昂扬，神采奕奕。有些，萎靡不振，无精打采。有些，姿态妩媚，袅娜娉婷。有些，英姿飒爽，威武挺拔。
不知不觉间，无比湛蓝的天空已被厚重的云层取代，车子亦抵达了一处被小山环抱的黑云杉树林。树林之内，每隔十公里便会有一座小小的木屋。屋内仅有炉子及上下床铺。据说，每逢感恩及圣诞季来临，当地人便会带上雪板，雪鞋，睡袋及食物等来此滑雪露营。作为习惯，人们会在离开时将吃不完的食物与干柴留在小木屋之内，供后来人享用。短暂停留，体会了极地的滴水成冰之寒之后，重新启程，游走在苍茫群山间，与斜阳明月同行。
下午三点二十分，夕阳不见，不见夕阳。但落日的余晖，却自那时起，停留了好久才慢慢散去。在道顿公路的最高点，迎着淡淡的云霞，手机失联。那一刻，风乍起，思绪飞扬。
沿途，时而，会看到十八轮的重载货车如擎天柱般擦肩而过。每一次的会车与超车，都会在双方司机的对讲通话后进行。时而，还会看到一道道铁门，那些，都是维修输油管线的入口。是的。一路之上，总有一条长长的输油管线如影随形。全长1300公里的输油管线，自1974年开建，由北部产油区一直向南延伸至港口，仅耗时三年竣工。使人不禁感叹，再过残酷恶劣的自然条件，亦阻挡不了人类追求财富的脚步。
天色黯然，雪影婆娑。伴随着车辆由南至北，树的高度也越来越矮。大片大片低矮的黑云杉，看似矮小，却有着超越百年的树龄。因土质不好，其树根在深入土壤表层之后，便会向两侧延伸。于是乎，根根相连，相互依存。月复一月，年复一年，延续着种族的威严与强大。是的。任何生命，都会为了生存而变得更加的智慧与清明。正如这些生长在极寒之地的植被，虽无法改变所处之境，却可以尝试改变自己。
育空河，北极圈。
一条河，一条全长三千多公里的河，一条曾被喻为孕育了北美文明的母亲河。一座桥，一座普普通通的桥，一座通往世界尽头的桥。那一刻，桥下，并没有奔涌流动的河水，亦看不到肥硕鲜美的阿拉斯加野生三文鱼，举目望去，与桥上光景并无差别，茫茫雪海，寂静无人。穿过桥，便抵达了育空河营地，一处小小的休息站。那里，提供热饮，餐食，亦有冰激凌可以品尝。好吧。买上一杯冰淇淋，而后，跑到外面的苦寒之地冰雪王国矫情地拍上几张照片，或许，也是不错的创意。
在最后的一缕光亮消逝之后，夜幕降临。再次启程，前往此行的最终目的地，北极圈，那个可称之为世界尽头的坐标。两小时的车程之后，终于抵达，抵达了那个与世隔绝远离了人间烟火的无人之境。66°33′。
或许，越接近原始，便越会接近真相。万水千山，长途跋涉，不为抵达，却只为能够站在那里。那一刻，相遇成为了最好的礼物。带着莫名的感动，站在那片位于世界尽头的净土之上，借助车子远光灯的明亮光线，拍下了那幕与之相逢的瞬间。
一直以为，高原是离天最近的地方。可自从抵达极地，才蓦然发现，极地，或许才是那个离天最近的地方。白天，太阳慵懒地挂在半空，好似触手可及。夜晚，闪耀在头顶之上的璀璨繁星，亦是那么近，那般近。原来，黑夜，不仅仅只会带给人黑暗，彷徨与恐惧。在那个夜晚，在那片被白雪尘封的浩渺大地之上，黑夜，所带给人的，却只有单纯，安宁与洁净……
后记：道听途说之攻略一二。
在费尔班克斯前往极圈的公路之上，会遇到一个特殊的路口。之所以说其特殊，是源于此路口有一个箭头指向右方Circle的路牌。而此Circle非彼Circle，只是通往一座名曰Circle的小镇，而并非极圈所在。绝对的南辕北辙。所以，请自驾的小伙伴们一定留意。
道顿公路并不平坦，时而颠簸起伏。追问究竟，才得知其根源在于冻土。冻土，是沙石与冰的混合物。众所周知，极圈内的年平均气温为零度以下。然而，每逢极昼之日来临，路面便会因吸收阳光以及汽车行走的热量等热源，使得冻土由冰至水，传导渗入至路基之内，因而导致路面下降，凹凸不平。
普通车辆不允许行驶在道顿公路。因自驾冻土公路的危险系数极高。如若自驾，须租用配备拥有两套卫星定位系统的专用车辆。其一，负责与同行车辆联络。其二，负责与路上交汇车辆联络。日租金四百美元左右。除此之外，自驾这条公路还需了解此段公路礼仪，了解大车冲坡时的行车对讲术语。据说，近些年常有大车主动将车开到沟里以避免碰撞非法自驾车辆的事故。并非危言耸听，因泽丹的一位同学就曾因驾驶普通车辆，在其蜜月旅行期间于道顿公路发生了交通事故。
据当地人说，夏季时分，去往极圈的路途之上会路过几处淘金地，三十美元一袋的‘金沙’，有些类似于天朝的赌石，若有空，可以去拼拼手气。
文中提到的沿途之上的森林小木屋名曰Colorado Creek Trailhead，位于White Mountains National Recreation Area，可于网上预订，价格约为每间每晚30美元。
在这片遥远的北极之地，曾经有着多种原住民。爱斯基摩人，便是此地最古老的原住民族之一。据说，他们以捕食鲸鱼与海豹为食，以抹头鲸的脂肪点火取暖，顽强地生存在这片冰雪之国。然而时至今日，爱斯基摩这个词，因其带有某种歧视含义，特指为吃生肉之人，早已被禁用。所以，请不要再执着青睐于这个词语。否则，莫名招惹到冷若冰霜的对待，也只是分分钟的事。
此外，重要的事情说三遍。因冻土的缘故，在极圈之内，据说，依旧有超过百分之五十的人家尚无冲水马桶，还在使用旱厕。但是，在育空河边的第一个休息站，那个名曰育空河营地的地方，在那里，不仅可以向一个叫汤姆的伙计点一份冰淇淋，还可以尽情享用那里的冲水马桶。
那么，就言至此处。若你前去，祝你平安。
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