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我曾經騎過truimph bonneville. 它的經典精神的確
是無庸置疑. 也是因為經典. 才不能做太大幅度
的調整. 以免愛此車的人說偏離傳統. 所以在操
控上面總是遲鈍的. 當然bonneville就是要慢慢騎
路人才得以欣賞所謂的經典線條 。 當我跨上
ducati gt1000. 完全又是另外一個境界. 所謂的復
古車乃是在線條上面回歸傳統. 然而gt1000卻恰
好融合傳統與現代. 油鋼很復古. 排氣管很復古.
大燈尾燈很復古. 就連後視鏡也很呆. 但是就多
了一份靈活的操控性. 這是bonneville比較欠缺的
優點。
知道ducati車廠的朋友應該知道. ducati旗下superbike
例外.其他車款幾乎都是街車. 印證就是在街
上可以好騎隨時競速. 像是monster. hypermotard.
或是最新的street fighter. 無時無刻準備挑性的精
神很屌。但是幾年前推出gt1000的時候. 以為會
有不認同的聲浪. 但是沒有. 因為gt1000的功能
並不是時時處於備戰狀態. 而gt1000的前身. 是1971年
duacti的代表作gt 750. 所以在設計上面多了很多懷舊之
風. 但是你可別認為連動力也懷舊. 992cc. 67.7 kw - 92
hp @ 8000 rpm. 67.3 lb-ft - 9.3 kgm @ 6000 rpm .你真的
想讓它偶而來打架也不輸人。
昨天陽光依舊. 我騎著gt1000在快速道路以時速100公
里巡航. 經過新店. 板橋. 五股. 八里. 淡水. 一切就是
那麼的順暢. 不過台灣高速公路並沒有開放重型機車.
只有快速道路而已. 幾年前連快速道路都不能上. 試
想kobe在小學球場打球. 頭不撞到欄框才怪. 重型機車
也一樣. 在設計上本來就是高速騎乘. 並非騎去市集
買菜. 但我想有朝一日應該還是會開放高速公路吧。