伊斯坦布尔是土耳其最大的城市，迁都后依然有2500万人口居住在这里，占到土国全国8500万人口的近三分之一。横跨欧亚的地理优势和博斯普鲁斯海峡得天独厚的海运优势被全世界所关注。黑海和地中海相隔马尔马拉海将两只大手紧紧握在一起，欧亚大陆桥则横跨欧洲和亚洲打通了欧洲和亚洲的交通，更是对接了东西方的文明。
第一天从北京飞抵伊斯坦布尔转机去伊兹密尔已经对这个被大海环绕的城市产生了浓厚的兴趣，且不说东西罗马和拜占庭在这里的辉煌历史。第二次从卡帕飞抵伊斯坦布尔已经是当地时间晚上的22点，走出机场迎来的是尚未退却的高温热浪和川流的车辆和天南海北游客。这些都一改我们这五天来穿越土耳其西部地区的印象，因为土国的东部是库尔德人的居住区，所以旅游基本在西部到中部这个区域的一个环线。而这条线的景色虽然各异，包括：以弗所、卡什、D400海景公路，甚至到了卡帕多奇亚基本都是游客和少量的本地人，更多的穿越的是高山从零，沿路农业不发达，8月初的草全黄了，景象很像内蒙夫10月的深秋季节。所以，土国就是个不折不扣的旅游国家，95%的穆斯林很休闲，节奏也很慢，靠天吃饭，这也和近期里拉贬值密切相关，没有制造业，全靠矿产和旅游，面临经济危机是缺乏抓手的。
从机场到酒店全程高速，奔驰商务车一路飞驰，因为天黑感觉不到和北京的区别，酒店在市中心，第二天才知道酒店门口的路类似北京的长安街。土国地接导游小帕来接我们，她父亲是研究突厥语的大学教授，从小就移民土耳其。我们当天的目的地就是伊斯坦布尔的标志景点：托普卡帕皇宫、蓝色清真寺、地下水工，以及大巴扎。
当然临时出了个小插曲，就是涛哥的钱包丢了，在城市轻轨上被偷了，导游说当地有很多叙利亚移民，不好说。请我们喝了红茶，安抚了情绪，继续旅游。
第一天从北京飞抵伊斯坦布尔转机去伊兹密尔已经对这个被大海环绕的城市产生了浓厚的兴趣，且不说东西罗马和拜占庭在这里的辉煌历史。第二次从卡帕飞抵伊斯坦布尔已经是当地时间晚上的22点，走出机场迎来的是尚未退却的高温热浪和川流的车辆和天南海北游客。这些都一改我们这五天来穿越土耳其西部地区的印象，因为土国的东部是库尔德人的居住区，所以旅游基本在西部到中部这个区域的一个环线。而这条线的景色虽然各异，包括：以弗所、卡什、D400海景公路，甚至到了卡帕多奇亚基本都是游客和少量的本地人，更多的穿越的是高山从零，沿路农业不发达，8月初的草全黄了，景象很像内蒙夫10月的深秋季节。所以，土国就是个不折不扣的旅游国家，95%的穆斯林很休闲，节奏也很慢，靠天吃饭，这也和近期里拉贬值密切相关，没有制造业，全靠矿产和旅游，面临经济危机是缺乏抓手的。
从机场到酒店全程高速，奔驰商务车一路飞驰，因为天黑感觉不到和北京的区别，酒店在市中心，第二天才知道酒店门口的路类似北京的长安街。土国地接导游小帕来接我们，她父亲是研究突厥语的大学教授，从小就移民土耳其。我们当天的目的地就是伊斯坦布尔的标志景点：托普卡帕皇宫、蓝色清真寺、地下水工，以及大巴扎。
当然临时出了个小插曲，就是涛哥的钱包丢了，在城市轻轨上被偷了，导游说当地有很多叙利亚移民，不好说。请我们喝了红茶，安抚了情绪，继续旅游。