自18世纪末发明和使用汽车，使得运输业更加发达，推动和促进了物流业的发展，从自货自运走向专业运输，产生了除生产和销售的第三方——专业运输者。在中国，目前各地都纷纷兴起“物流热”，现代物流在制造企业中兴起的原因主要是来自于企业获取竞争优势的压力，在此，物流也就成为了外界所说的“第三方利润源”。
谈起物流，就会自觉或不自觉地和美日这两个些所谓物流发达国家联系起来。不错，在物流的发展史上，美国和日本的份量最重。现代物流起源于美国，即起源于二战期间的美国后勤管理，英文为logistic。战后，美国真正形成并发展了物流理论。而新败的日本，借用《大国崛起》的说法，为了重新崛起，在上世界50－60年代，日本当时的企业界和政府组织了各种专业考察团到国外考察学习，“物的流通”一词开始登场，包含了“运输、配送”、“装卸”、“保管”、“在库管理”、“包装”、“流通加工”和“信息传递”等各种活动，从而全面推动了日本物流管理的发展。二十年后，以王之泰为代表的一批学者又把物流的概念从日本带回了中国。
目前，我国与物流相关的总支出约19000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以年均8%的速度增长。据专家估计，在未来几年内，我国物流市场的发展空间至少在1000亿以上。然而，我国的物流研究落后于发达国家，但在历史中我国也有非常出色的物流运作，比如：历史上著名的丝绸之路、京杭大运河以及各朝各代遍布全国的水陆驿道网络，都是世界闻名的物流大通道。中国的万里长城和埃及的金字塔一样，是人类古代物流的杰作。目前我国物流研究的方向很多，因此社会上出现的概念也较混乱。笔者建议了解物流在中国的形成历史，使我们了解了物流的来龙去脉。
根据英国皇家物流协会的定义，所谓的物流就是对从资源供应开始到消费点结束的货物实际流动的管理。人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义。从古到今，物的流动确实存在，而且具有相当大的规模，物流的管理世代相传，延续几千年。
中国古代的'物流'，就是延续几千年的邮驿或邮传、驿传系统，包含着现代物流的基本元素。可以这样说，'物流'，它绝对不全是舶来品，深深地打着'中华'的印记。
根据现代物流理论，物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装
谈起物流，就会自觉或不自觉地和美日这两个些所谓物流发达国家联系起来。不错，在物流的发展史上，美国和日本的份量最重。现代物流起源于美国，即起源于二战期间的美国后勤管理，英文为logistic。战后，美国真正形成并发展了物流理论。而新败的日本，借用《大国崛起》的说法，为了重新崛起，在上世界50－60年代，日本当时的企业界和政府组织了各种专业考察团到国外考察学习，“物的流通”一词开始登场，包含了“运输、配送”、“装卸”、“保管”、“在库管理”、“包装”、“流通加工”和“信息传递”等各种活动，从而全面推动了日本物流管理的发展。二十年后，以王之泰为代表的一批学者又把物流的概念从日本带回了中国。
目前，我国与物流相关的总支出约19000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以年均8%的速度增长。据专家估计，在未来几年内，我国物流市场的发展空间至少在1000亿以上。然而，我国的物流研究落后于发达国家，但在历史中我国也有非常出色的物流运作，比如：历史上著名的丝绸之路、京杭大运河以及各朝各代遍布全国的水陆驿道网络，都是世界闻名的物流大通道。中国的万里长城和埃及的金字塔一样，是人类古代物流的杰作。目前我国物流研究的方向很多，因此社会上出现的概念也较混乱。笔者建议了解物流在中国的形成历史，使我们了解了物流的来龙去脉。
根据英国皇家物流协会的定义，所谓的物流就是对从资源供应开始到消费点结束的货物实际流动的管理。人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义。从古到今，物的流动确实存在，而且具有相当大的规模，物流的管理世代相传，延续几千年。
中国古代的'物流'，就是延续几千年的邮驿或邮传、驿传系统，包含着现代物流的基本元素。可以这样说，'物流'，它绝对不全是舶来品，深深地打着'中华'的印记。
根据现代物流理论，物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装