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Flying with Qantas 与澳航同飞 (上)

2010-11-25 00:00阅读:

Flying <wbr>with <wbr>Qantas <wbr>与澳航同飞 <wbr>(上)
我从小就喜欢飞机,所以每次出行如果碰到有意思的、特别的飞机和航空服务我一定会特地拍照,在这里我与大家分享这次去英国来回的飞行体验。由于博客有篇幅字数的限制,所以特地分成上下两篇,这(上)篇介绍地勤与空中的服务体验,(下)篇介绍航空美食,以及整个飞行体验的总结。

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我选择乘坐了澳洲航空公司Qantas由香港飞往伦敦的航班。

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大家可能会问,为什么会乘澳航飞到英国呢?我以前写过的另外一个旅程我给大家介绍过航线协议 Fifth Freedom (http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_4e1d99c20100grza.html?vt=4),这个航班其实是从墨尔本起飞到,香港加油然后再前往伦敦的。中途在第三国有权利再接客上机就是Fifth Freedom 了。目前在国内航空业还没有对这个规定开放,所以还没有这种航班。
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不过这班航班从香港起飞的时间很早,为早上8点半。我到机场check in 的时候机场很空。我这次出去三个星期,长途飞行和长时间旅行我都会准备大行李箱。这是我的铝外壳大行李箱,为德国品牌Rimowawww.rimowa.de,材料非常坚实,并且在众多行李中辨识度很高,虽然很大却不笨重,四个可以360度转移的万向轮让我很方便的拖拉它。

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带上飞机的随身行李(Carry On Luggage)我用了同样Rimowa 牌子最新的 Salsa Air 系列拉杆箱,外壳看起像塑料,其实它是使用非常坚实的碳纤维(Carbon Fiber)材料制造的,材质非常轻,所以叫 Salsa Air ,好像是跳莎莎舞Salsa 那么轻松,有如空气Air 一样轻快。我喜欢这张图片:时间的交错非常有趣,一边是使用非常先进材料的Rimowa 行李箱,一边是我在英国买的古董手工全木小提琴盒(包着浅棕色的帆布),里面躺着我20多年前买的德国小提琴,制造时间是1880年代


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刚好今年11月是澳航Qantas90周年纪念,澳航Qantas是目前全世界历史第二长的航空公司;估计大家最近也听到过他们的空巴380引擎出了事故,但我乘坐的是波音747,所以也没有给我太大影响。其实澳航非常注重安全,他们也是唯一家从来没有发生过致命意外的航空公司。这周六他们的空巴380悉尼到伦敦的服务已经恢复了。
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乘飞机不只只是机上坐的那一刻的感受和体验,也需要关注他们的一条龙服务,首先点评一下地勤服务:香港机场很大,从头等舱特用的 Check In 柜台到过了安检到澳航Qantas的头等贵宾室整个过程我只需走大概200米,贵宾室的位置非常方便,Qantas 一般也可以安排航班闸口靠近贵宾室,所以登机也方便。澳航头等舱贵宾室的最大的优点是在里面可以看到停机坪,晚上还有一个非常漂亮的日落景。

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再与大家分享一些飞机迷的知识:以上是飞机编号 Aircraft Registration VH 代表澳洲注册的飞机 (中国、香港、台湾及澳门注册飞机编号为 B 开头),O应该是代表他们的波音747-400飞机系列,JS 就是该系列飞机的不同编号。头等贵宾室也是一个转机贵宾室(Transit Lounge),从墨尔本起飞来到香港需要10个钟头,再飞往伦敦还要12个钟头,那么在香港停留时头等舱的顾客就可以来贵宾室休息甚至洗澡。
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若我要评估贵宾室的特点我认为最重要的应该是餐饮服务。我起飞前吃了一块 Salmon Quiche 三文鱼鸡蛋松饼。

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