近日研读《清明上河图》时偶见某博友在博文中质疑图中纤绳高系于桅顶不符合力学原理，对画家画法存疑。我依据个人的研读心得并附图与大家交流，不妥之处，敬待斧正。
古代纤绳系于船桅杆顶部基于以下理由：
1·河岸虽高于河道，但河岸往往起伏不平、高低不等，纤头过低纤绳易触碰障碍物，妨碍拉纤。
2·大、重型船只吃水较深，距离岸边较远，由于纤绳过长，不高挂更易触碰某些障碍物。
3·据船舶设计专家席龙飞先生研究，“北宋时当然不可能探讨高等数学上的悬链线方程式，但张择端所绘出的船舶图样上的拉纤船夫所牵拉的系在桅杆顶的纤绳的形象，却合乎悬链线方程，真实而形象”。--摘自《清明上河图·解码录》，作者：余辉。
从《清明上河图》局部我们可清晰看到一条高系于船桅顶部纤绳的船只在岸上船夫的牵拉下，躲闪过数条停泊于岸边的船只，逆流而上。据此可见纤绳高系是既有其客观缘由，又含蓄了科学依据的。
古代纤绳系于船桅杆顶部基于以下理由：
1·河岸虽高于河道，但河岸往往起伏不平、高低不等，纤头过低纤绳易触碰障碍物，妨碍拉纤。
2·大、重型船只吃水较深，距离岸边较远，由于纤绳过长，不高挂更易触碰某些障碍物。
3·据船舶设计专家席龙飞先生研究，“北宋时当然不可能探讨高等数学上的悬链线方程式，但张择端所绘出的船舶图样上的拉纤船夫所牵拉的系在桅杆顶的纤绳的形象，却合乎悬链线方程，真实而形象”。--摘自《清明上河图·解码录》，作者：余辉。
从《清明上河图》局部我们可清晰看到一条高系于船桅顶部纤绳的船只在岸上船夫的牵拉下，躲闪过数条停泊于岸边的船只，逆流而上。据此可见纤绳高系是既有其客观缘由，又含蓄了科学依据的。