D23
行程：多玛-大红柳滩
里程：349 公里
大红柳滩：海拔 4230米
今天是此次旅行以来，最累也最无聊的一天。10日从成都出发，已
行程：多玛-大红柳滩
里程：349 公里
大红柳滩：海拔 4230米
今天是此次旅行以来，最累也最无聊的一天。10日从成都出发，已
新浪博客
22天。差不多天天在赶路，我晚上还得整理行程和写博客，白天主要我哥在开车，到站他就睡。我当副驾驶，也要看路，睡眠是严重不足。按以往的经验，旅行的整个过程，会特别兴奋，不会觉得累。但此行程到此，可能是个瓶颈时间，感觉特别疲劳，又由于烟吸多了，辣了吃多了，呼吸道有些感染，天气又干冷，不断地咳嗽。
多玛至大红柳滩，有350公里的路程，要越过界山大阪，过著名的死人沟。在想像中，界山大阪5700米海拔，应当是最危险的。这也就是为什么选择先到多玛再经过约100公里越过界山，而不是从日土出来直接越过。
07：30时，我们从多玛出发，路一样的差。而又无路标，没有村庄。这路段，由于靠近印巴的克什米尔或其他军事原因，GPS受到干扰，无法导航。只凭简单的地图和方向，我们一直往前开。因为国道在修，走便道，绕了一些路，走的行程与地图是对不上的。我们真的不知道自己开到哪里，像在大海中漂的一条船，找不到北。过了唯一可以确定位置的松多乡，我们越过了界山大阪还不知道。过了几十路，又遇到兰K军区车队的军官，才了解到我们早已过界山大阪。按常理，界山大阪一定非常雄伟、艰险，也一定有牌子。可实际上，没遇到有个性的难点，也没有牌子说明，我们就这样过了认人害怕的界山。说实在，我们在网上看到的一些驴友所写的文章，都是夸大其词以显示其勇敢。我想，大可不必如此，还是实情以告。我想说：界山大阪连小菜都算不上。其出名哪，莫名其妙。也许，就是海拔高吧。
从多玛开出298公里的一个半山，车真的没油了。备用的20L派上用场了。如果有些驴友未加油冒险跑这段路，就可能遇到断油的风险。当然，不有一种解决办法，那就是向修路的工程队买油。
在这一路上，兰州军区车队前后随行。这支部队与沿海那结横行霸道的地方部队似乎有些不同，让人感觉是人民的部队。昨天在日土时就遇上了，我向路过的其中十几辆车的司机敬礼，副驾的军人都向我回礼。今天遇到，他们就先向我行礼了，我一个个的回礼。。有些意思。当我们从后方超车，只要打方向灯，军车从后往前，都很正规有序地往右靠，让开左边车道让你通行。因为他们对路很熟，所以也带了我们几十公里的路，省去了我们不少找路的麻烦。
从多玛越过喀喇昆仑山，植被越来越稀少，只有山顶的积雪还能引起你一些的兴奋，之下的黄土，让人犯困。
20：35时，在GPS恢复工作之后，看到了大红柳滩的标示。无疑是一种“终于到了”的解脱。
大红柳滩有个兵站，两位站在路边的军人问我们兰K部队的动向，我们告知可能一小时之后即可到。实际上，这群兵可能故意训练夜行能力，拖到晚上12点才抵达。阿兵哥告诉我们兵站是可以住人，但去问，兵站告知不对外开放，因有兰K部分要入住。我们也只要作罢，另找了一家川南饭馆入住。当然，和多玛一样，也是非常简陋。
晚上10点多就想早睡觉，但咳嗽让自己觉得很不耐烦，干脆爬起来钻到车里写微博，到大厅里看奥运，又是耗到近12点才稍微好睡了些。我睡着了，那些阿兵哥也到了，上百号的兵跑到我们这个饭店吃晚饭，却把我哥给炒得快天亮都睡不着。
多玛至大红柳滩，有350公里的路程，要越过界山大阪，过著名的死人沟。在想像中，界山大阪5700米海拔，应当是最危险的。这也就是为什么选择先到多玛再经过约100公里越过界山，而不是从日土出来直接越过。
07：30时，我们从多玛出发，路一样的差。而又无路标，没有村庄。这路段，由于靠近印巴的克什米尔或其他军事原因，GPS受到干扰，无法导航。只凭简单的地图和方向，我们一直往前开。因为国道在修，走便道，绕了一些路，走的行程与地图是对不上的。我们真的不知道自己开到哪里，像在大海中漂的一条船，找不到北。过了唯一可以确定位置的松多乡，我们越过了界山大阪还不知道。过了几十路，又遇到兰K军区车队的军官，才了解到我们早已过界山大阪。按常理，界山大阪一定非常雄伟、艰险，也一定有牌子。可实际上，没遇到有个性的难点，也没有牌子说明，我们就这样过了认人害怕的界山。说实在，我们在网上看到的一些驴友所写的文章，都是夸大其词以显示其勇敢。我想，大可不必如此，还是实情以告。我想说：界山大阪连小菜都算不上。其出名哪，莫名其妙。也许，就是海拔高吧。
从多玛开出298公里的一个半山，车真的没油了。备用的20L派上用场了。如果有些驴友未加油冒险跑这段路，就可能遇到断油的风险。当然，不有一种解决办法，那就是向修路的工程队买油。
在这一路上，兰州军区车队前后随行。这支部队与沿海那结横行霸道的地方部队似乎有些不同，让人感觉是人民的部队。昨天在日土时就遇上了，我向路过的其中十几辆车的司机敬礼，副驾的军人都向我回礼。今天遇到，他们就先向我行礼了，我一个个的回礼。。有些意思。当我们从后方超车，只要打方向灯，军车从后往前，都很正规有序地往右靠，让开左边车道让你通行。因为他们对路很熟，所以也带了我们几十公里的路，省去了我们不少找路的麻烦。
从多玛越过喀喇昆仑山，植被越来越稀少，只有山顶的积雪还能引起你一些的兴奋，之下的黄土，让人犯困。
20：35时，在GPS恢复工作之后，看到了大红柳滩的标示。无疑是一种“终于到了”的解脱。
大红柳滩有个兵站，两位站在路边的军人问我们兰K部队的动向，我们告知可能一小时之后即可到。实际上，这群兵可能故意训练夜行能力，拖到晚上12点才抵达。阿兵哥告诉我们兵站是可以住人，但去问，兵站告知不对外开放，因有兰K部分要入住。我们也只要作罢，另找了一家川南饭馆入住。当然，和多玛一样，也是非常简陋。
晚上10点多就想早睡觉，但咳嗽让自己觉得很不耐烦，干脆爬起来钻到车里写微博，到大厅里看奥运，又是耗到近12点才稍微好睡了些。我睡着了，那些阿兵哥也到了，上百号的兵跑到我们这个饭店吃晚饭，却把我哥给炒得快天亮都睡不着。