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小MPV才适合当出租车,上海选了途安,纽约选了NV200

2011-07-01 11:33阅读:
最近看到纽约选了NV200当未来的出租车,身为一个车主,虽然不关我的事儿,但还是感到高兴。起码没选错车!
据说世博会那批途安出租车最早打算会后就不用了的,没想到世博期间途安成了出租车新宠,大家都爱座,上座率比桑塔纳都高,于是就留下了。我也不例外,每次打车,只要遇到途安,肯定不坐别的车,如果没什么事儿,我也愿意在路边多等一会,看看能不能打到途安。


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因为坐起来确实舒服。一是坐姿高,不用太大动作就能进出。二是空间大,坐着不憋屈。
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说到空间大,后舱的行李箱是一般轿车没法比的,如果遇上烧天然气的,背个大罐子,行李箱容积骤减1/2还多,行李又不能放在座位上。出差或者旅行出门的时候,恨得牙根痒痒。


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每次看见机场才有的面包出租,倒是有想坐的冲动,可连租车候车区的引导员都不知道他们正规不正规……就这样作罢。

NV200被选为纽约未来出租车对于纽约市民们来说可是件喜事,这意味着从今以后纽约市民乘坐出租车的质量将更加舒适和方便了。从网上的图片来看,纽约的NV200出租车的空间大了不少!B柱宽了一个油箱盖那么多。

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再加上第二排座椅后移,乘坐空间相当的大,姚明也没问题。


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而且,人家还是自动挡的,希望在国内也尽快引入自动挡的。

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其实,早在2009年的东京车展上,就展出过NV200的出租车概念车了,而且是方便残疾人的无障碍出租车。第三排座椅被拆除,成了放轮椅的地方。
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再看北京的英伦TX4,空间是不小,但貌似油耗是惊人的,连不差油的美国人都没选TX4,转而选了NV200
其实,200在国内当不当出租车,跟我没多大关系,最直接的感受就是,200受到的认可,起码说明我的选择是正确的。

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