“德国战车”是管理出来的

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《浙商》记者 何晓春
关键词 企业管理

[与鲁博士对话企业管理之六十六]
我们培养管理者的专业能力，就是要培养其系统思考、系统管理、系统行动的能力。
鲁柏祥：生物学家贝塔·朗菲创立的系统论，在上世纪80年代是很时髦的事。其实，生物学的系统论也可以引申到管理学当中。不过，在今天的企业管理当中，系统论并未被真正有效地推广。
绝大多数企业总是在强调急功近利的一招一式，而有的咨询者却把局部的东西无限放大，认为自己给出的就是企业管理的灵丹妙药。
《浙商》：对！企业管理也是流行赶时髦，这段时间流行执行力，过段时间流行细节……
系统论的思想
鲁柏祥：其实这些东西都是治标不治本的，只能是片面地解决问题，原因就在于对系统的理解不够。我们以汽车为例，为什么奔驰、宝马这么贵，大家还觉得好？很大原因在于车的整体系统性好。在刚刚结束的世界杯赛中，几乎没有明星的德国足球队号称“德国战车”，其强项就在于系统整体性的高效运转。
《浙商》：就像一支配合作战的队伍能打败单打独斗的武林高手一样。
鲁柏祥：管理的目的是要达成既定的目标。而要达成目标，就要有一种力，这种力一定是有一样东西输出的。我们依然以车为例，如果离合器处于分离状态，把油门踩到底，这时发动机转速最高，但轮子还是不动。从局部讲，发动机、车轮、车身等其他部件都很正常。此时发动机的转速，唯一的“贡献”就是油耗和发动机的提前报废。问题是出在离合器上。
因此，系统功能的大小，取决于诸要素之间的配合程度，而不是有没有这些要素。很多事情，若没有这些要素，那肯定不行，但请问有要素就一定行吗？相同的要素、不同的组织方式最后功能都一样吗？
《浙商》：石墨与金刚石的要素都一样，但若碳元素之间排出的队列不一样，那结果就不一样。
鲁柏祥：对！两个房间里面，一个房