江南运河各段概述7
——江南运河之二
我楚狂人
二、江南运河吴江段3
2．河塘与湖岸
江南运河吴江段基本上都是紧贴太湖岸线的，其中主道紧贴太湖东岸，頔塘紧贴太湖南岸。主道贴近的太湖东岸，是太湖主要泄洪的方向，这样，处理好河塘与太湖岸的关系就变得至关重要。所以，吴江的运河管理思想，基本上就是环绕这一思想展开的。
如宋代范仲淹治水，面临的一个重大难题就是吴江塘路成为太湖洪水东趋障碍。
吴江、平望一带，原来一直是湖水东趋宣泄的要冲，一直是一片沼泽地带，直到唐朝元和五年（公元810年），为了漕运交通，苏州刺史王仲舒“堤松江为路”，在苏州、吴江、平望之间修筑了一条塘堤，这就是著名的吴江塘路。著名的宝带桥就是这时出现，是塘路的组成部分。在范仲淹时代的宋代，吴江塘路就成了太湖洪水东趋的障碍。从而导致了其“横截江流五、六十里，致震泽之水常溢而不泄，浸灌三州之田。”
范仲淹的解决方法就是疏浚吴淞江，加强吴淞江的泄洪能力，疏浚吴淞江主要支流，增强整个水系的泄洪能力，从而保护了吴江塘路。
我们回顾吴江段运河的治理，会注意到历史上治理运河吴江段最有成效的明代张国维治水，看一看张国维是怎样处理这一关系的。
崇祯八年（1635年），时任巡抚都御史的张国维同巡抚御史王一鹗修吴江石塘，勘核全坍应修一千五十五丈，半坍二千八十六丈，平望西诸聚水缺，应筑内外塘七百六十丈，并修长桥、三江桥、翁泾桥。他针对太湖洪水下泄不畅，曾于崇祯九年（1636年）上书请求开浚吴江县长桥（按：即垂虹桥）两侧的泄水通道，“太湖翕聚众水，吴江仰承委灌分注吴淞、娄江以入海，其长桥七十拱与九里石塘一带
——江南运河之二
我楚狂人
二、江南运河吴江段3
2．河塘与湖岸
江南运河吴江段基本上都是紧贴太湖岸线的，其中主道紧贴太湖东岸，頔塘紧贴太湖南岸。主道贴近的太湖东岸，是太湖主要泄洪的方向，这样，处理好河塘与太湖岸的关系就变得至关重要。所以，吴江的运河管理思想，基本上就是环绕这一思想展开的。
如宋代范仲淹治水，面临的一个重大难题就是吴江塘路成为太湖洪水东趋障碍。
吴江、平望一带，原来一直是湖水东趋宣泄的要冲，一直是一片沼泽地带，直到唐朝元和五年（公元810年），为了漕运交通，苏州刺史王仲舒“堤松江为路”，在苏州、吴江、平望之间修筑了一条塘堤，这就是著名的吴江塘路。著名的宝带桥就是这时出现，是塘路的组成部分。在范仲淹时代的宋代，吴江塘路就成了太湖洪水东趋的障碍。从而导致了其“横截江流五、六十里，致震泽之水常溢而不泄，浸灌三州之田。”
范仲淹的解决方法就是疏浚吴淞江，加强吴淞江的泄洪能力，疏浚吴淞江主要支流，增强整个水系的泄洪能力，从而保护了吴江塘路。
我们回顾吴江段运河的治理，会注意到历史上治理运河吴江段最有成效的明代张国维治水，看一看张国维是怎样处理这一关系的。
崇祯八年（1635年），时任巡抚都御史的张国维同巡抚御史王一鹗修吴江石塘，勘核全坍应修一千五十五丈，半坍二千八十六丈，平望西诸聚水缺，应筑内外塘七百六十丈，并修长桥、三江桥、翁泾桥。他针对太湖洪水下泄不畅，曾于崇祯九年（1636年）上书请求开浚吴江县长桥（按：即垂虹桥）两侧的泄水通道，“太湖翕聚众水，吴江仰承委灌分注吴淞、娄江以入海，其长桥七十拱与九里石塘一带