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人家尽枕河29苏州内河的近期保护之解决黑臭、复开

2023-01-28 07:30阅读:
人家尽枕河29
——苏州老街巷之九

我楚狂人
五、苏州近期对内河的保护1
我以为,1998年长江全流域洪涝,苏州出现历史上罕见的内涝,这在苏州苏州确实是“坏事变好事”。从整个水系来看,太浦河得到了国家层面的进一步重视,提升了太浦河太湖主泄洪道的地位,有力改善了整个太湖水系的功能。从内河看,苏州罕见的内涝给了苏州人敲响了警钟,事实证明,民国以来的几次填河在战略上就是错误的。从大禹治水以来,我们祖先就遵循了与大自然和谐共处的治水原则,简单说就是“堵不如疏”。那种因为无力处理“黑臭”,或者短视地因为城市开发用地,如拓宽道路就填河的行为是违背规律的。违背规律就要受到惩罚,1998年的内涝就是。于是1998年之后,苏州治理内河的思路得到根本性的转变,简言之从“堵”回归“疏”。
历史上苏州有没有内涝?至少在苏州的历代地方志来看,基本没有这方面的记载。但是我们这一代人经历了内涝。第一次严重内涝发生在1954年,幼小的的我不识愁,兴高采烈在家里院子里的积水中放纸船。我们家后门一位健硕的体力劳动者(好像是拉大板车的)“小六子”在“戏馆后”水田里抓到一条十多斤的大黑鱼,轰动四邻。胥门外新马路也淹了,店门口用木板挡水。实际上,民国填河的恶果已经出来了。但是1954年的内涝没有惊醒苏州人,继续填河,愈演愈烈,一直延续到上世纪七十年代后期才有所收敛。终于在1998年造成内涝,这一次我们都经历了,不描绘了。
1998年至今又是二十多年过去了,苏州近期的内河保护有了实质性的成果。我以为有以下几点成果具有历史性的意义:
其一,水流提速,解决“黑臭”问题。
改革开放之后,苏州的飞速发展是世界瞩目的。但是古城区的经济发展明显滞后,似乎打旅游牌是不错的主意,于是有人倡议开通“水上巴士”,试行的有临顿河、山塘河、护城河等线路。只有护城河勉强还可以,临顿河、山塘河线路都不景气,原因是共同的,河水黑臭。这样的旅游线简直成为“出丑”。
“黑臭”,是民国以来苏州内河成批消失的主因,如今又成为古城水环境的主要障碍。当然,填河的历史错误不能再犯。于是老祖宗的智慧起作用了,先贤说,流水不腐。于是给内河提速的科学思路出现,于是一批泵站在内河进水口建立,内河水流动起来,生机勃勃。经过几十年,苏州内河的“黑臭”基本解决。
除了泵站,还有就是护理。全民爱河的宣传渐渐深入人心,首创“河长制”把各级行政主管与护理河道紧密结合。
解决“黑臭”的历史性举措,注定要载入史册。苏州内河(包括重要景区河道山塘河)的黑臭问题基本解决,未来可期。
其二,复开,恢复历史旧貌。
改革开放以来,一个历史名词逐渐被广大苏州市民熟知,那就是“三横四直”,其实这个理应被苏州人熟知的历史名词早就被淡忘,如我这样的苏州人都已经渐渐淡忘。
“三横四直”,实际上就是告诉苏州市民,原先的苏州内河水系应该是怎样的。就在“三横四直”的普及下,苏州终于开始了复开内河的步伐。尽管这一步还很小,但是第一步总算是跨出去了。
饮马桥段
最早复开的是饮马桥至石家湾的一小段,虽然是一小段,但是意义重大,标志着对历史的承认,重建了道前河与十全河的连通,形成了活水。
中张家巷河
近日,中张家巷河复开完工,全国重点文物全晋会馆(昆曲博物馆)又成为临河街景。我以为这是具有示范意义的工程,很期待下一步。
人家尽枕河29苏州内河的近期保护之解决黑臭、复开
复开的中张家巷河道,下同。图片均来自网络。
人家尽枕河29苏州内河的近期保护之解决黑臭、复开
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人家尽枕河29苏州内河的近期保护之解决黑臭、复开

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