邮轮到达下关打卡
周鸣天
1、地中海邮轮海上第三天到达下关。2024.6.25、16；34
2、打卡回来。毛毛雨送行。地中海邮轮夜色中。简陋的港口、昏暗的灯光。2024.6.25、19；31
周鸣天
1、地中海邮轮海上第三天到达下关。2024.6.25、16；34
2、打卡回来。毛毛雨送行。地中海邮轮夜色中。简陋的港口、昏暗的灯光。2024.6.25、19；31
新浪博客
3、在邮轮上远眺下关市周边。下关港还是日本屈指可数的大型邮轮停靠港口之一，作为本州岛和九州岛的连接港口，停靠数次逐年增加。
4、下关邮轮码头，是山口县最大的城市，三面环海，风景秀丽，自古以来以海、陆交通的要塞而闻名，商业、水产业、农业等都较为发达。
5、在游轮上面对港口立此凭证。从中国进港的邮轮大多数停靠在长州出岛，从长州出岛到市中心（下关站方面）的话，乘坐出租车或巴士是最方便的（到下关站只需10分钟）。
6、到达下关市，在邮轮等候入关时，在邮轮转悠一下。
7、白色大棚，很简陋的国际邮轮停靠通关所。也很方便、顺利便捷进出关。
8、从中国进港的邮轮大多数停靠在长州出岛，从长州出岛到市中心（下关站方面）的话，乘坐出租车或巴士是最方便的（到下关站只需10分钟）。
9、角岛大桥？在日本下关市响滩中岛屿,于2000年建成了1780米长的跨海大桥,仅次于冲绳的古宇利大桥(1960米在),为不破坏周围景观,桥墩压的很低,一条笔直大桥延伸到角岛,成为了很多汽车厂商广岛场景,角岛西北部梦。
10、旧门司三井俱乐部:1921年作为三井物业的接待和住宿设施而建成的重要文化财产。除了保持了爱因斯坦住过的房间的原貌外,这里还有出生于门司的作家林芙美子的资料室。
11、地处关门海峡和丰后水道的交汇点，地理位置优越，港口的助航设备也比较完善。整个海峡内设立的VTS管理系统，由“关门MARTIS”负责船舶交通及安全管理。
12、大巴停在这里，大家步行浏览下关市容市貌。
13、沿著海边大道前行，港口内停满了各式船只。
14、身后的塔楼象是网上说的：海峡梦之塔（海峡ゆめタワー、Kaikyo Yume Tower）：从JR下关站出来就会看到海峡梦之塔。这座塔坐落在海峡MESSE下关里，高达143米。
15、从展望室能眺望下关市和关门海峡的风景。而且，这座塔被指定为“恋人圣地”。塔里有咖啡厅和酒吧，气氛感觉非常别致。
16、港口内停泊的船只。
17、红色建筑物是旧英国领事馆？
18、绿顶欧式的下关火车站，这里还有当年建造的很多欧式建筑。而门司港车站是100年前建造的九州最古老的车站。
19、进入站内看看，站内小卖部超市，
20、门司港火车站。进出站口是比较简单的平推门。我们是上下闸门。JR是日本铁路公司（Japan Railways）的缩写，是日本的大型铁路公司集团。
21、左边就是门司港公交站台。这里可以乘坐开往市内各地的公交车以及开往福冈机场和山口宇部机场的长途巴士。
22、门司港（MOJI port）算是日本一个大型港口，拥有大小码头泊位共有几十个，TACHINOURA码头是较大集装箱码头，其中#7 -8号泊位是该码头最大的集装箱泊位，该码头泊位地处关门海峡的东入口处，航道水深最大为13米，码头前沿水深约为12.5 米。
23、唐户（Karato、からと）位于山口县下关市南部的市中心地区，面临关门海峡，对岸是九州岛（福冈）。唐户也是下关的主要景点之一，其中最著名的是，水族馆“海响馆”、唐户市场（鱼市）、海滨公园、怀旧建筑等景点。每天各国来的旅游观光客络绎不绝，这里已经成为了下关的必游之地。
24、下关门司站内，是站在进门检票口拍。
25、在检票口就能看得见列车。上下车的旅客不多。
26、门司港邮轮大楼，
27、门司港素有国际航路连接中国大连市,后于1979年结为友好城市。
28、下关港被国家指定为FAZ〔Foreign Access Zone〕进口促进地域、国家特定重要港湾（Specified Major Port）之一
29、下关街道路口，两旁建筑物不高。
30、下关街道等待红绿灯的车辆，
31、在免税购物商店前，指挥交通人，不像是交警。在这里大概有两个小时，买原装货。有游友买了虎牌电饭煲。
32、夜幕下的下关市容。
33、在车上拍到的，象是我们的收费站？