“沈抚轻轨”工程在抚顺火车站开工 抚顺老站是否保留
2009-06-01 12:34阅读：
“沈抚轻轨”工程在抚顺火车站开工 民众热议抚顺老站是否保留
| 85岁车站老建筑该不该拆？ |
| “沈抚轻轨”工程在抚顺火车站开工，火车站搬迁问题引发市民关注 |
▲抚顺南站售票室旧貌。资料图片
▲抚顺南站内的这座售票室已85岁高龄，它的去留存废牵动着众多抚顺市民的心。 记者 杨宝顶 摄
昨日上午8时许，在抚顺火车站（南站）1站台下的铁道上，中铁九局的工人们正忙着拆除枕木。不久的将来，铁道上将矗立起一座1.6公里长的高架桥，供沈抚城际轨道列车在上面穿行。
看到记者在拍火车站售票室的照片，49岁的工人栾铁生笑着说：“多拍点儿吧，每张照片都是这座城市历史的记忆啊。
”和栾铁生一样，众多抚顺市民也关注着抚顺站内这座老站舍的命运。伴随着沈抚城际轨道列车通车，火车站将搬迁，这座“85岁”的建筑是平移还是拆掉？
它是抚顺市地标之一
据《抚顺市志》记载，这座建筑的前身为一座木制站舍，由日本“南满铁道株式会社”修建于1923年10月3日，供其掠夺抚顺煤炭资源所用。
1934年6月7日，木制站舍被砖瓦结构的永久性站舍取代，即为现在的抚顺火车站售票室办公楼。累计算来，该建筑已达85岁高龄。
在众多抚顺市民眼中，这座建筑是抚顺市地标之一，也是抚顺这个城市留给众多外来客人的第一印象。随着沈抚城际轨道工程的不断推进，这座建筑即将“退役”的消息也在抚顺市民中广泛传播。
是存是拆？引发网友热议
今年6月13日，一则名为《抚顺的南站到底该不该扒?》的帖子出现在网络上。抚顺南站的未来、尤其是这座老站舍的命运，引起抚顺网友热议。
有网友说，陈旧的站舍“记录着一个曾被侵略者疯狂掠夺的城市有过的伤痛”，应当保留下来。网友“热爱抚顺”等人建议利用建筑物平移技术将老建筑向北移动50米，“保持原貌，建设成历史遗迹主题广场。
”
拆除南站站舍的声音也不乏拥趸者。有网友质疑：有的历史只记录了耻辱，还要保留吗？有网友称老站舍影响了城市的“品味”，更有人拿外地火车站做比较，“拆了吧！我走过的地方哪个火车站都比我们的好看！真是太砢碜了!”一名网友说。
官方表态：老站舍去留须论证
抚顺市轻轨工程建设指挥部一位负责人说，目前沈抚城际轨道工程以施工建设为重点，老站舍的存在目前与施工不冲突，因此它的存废问题“还不是目前工作考虑的重点。”
这位负责人说，抚顺南站的拆迁改造工作将在“轻轨”通车后再予以考虑。“老站舍是扒掉，还是平移，或是复建都还是未知数。到时候会进行论证，听取各方面意见。
”
沈阳铁路局抚顺站党总支书记戚光珍说，目前车站方面尚未接到上级部门关于站舍改造工作的指示。
专家建议保留“对历史负责”
“这座站舍的落成，标志着日本侵略者扩大了对抚顺煤炭资源的掠夺量。
”抚顺社会科学院院长傅波说，上世纪20年代，日本侵略者在掠夺煤炭资源之余，打造城市商业文化中心街区，这座老站舍是当年社会各界人士的“活动中心”。
傅波建议有关部门做好规划，能打造出抚顺城市的“现代感”，同时保留这座建筑。“它的历史价值毋庸置疑，典型意义是其他建筑无法比拟的。
”傅波说，保留老站舍有助于增强抚顺市的“历史厚重感”，也是“对历史负责”。
特派抚顺记者杨宝顶
【链接新闻】
沈阳新条例保护历史街区破坏者最高罚百万
沈阳市计划出台新条例，对包括“日式建筑”在内的历史文化街区进行保护，严重破坏街区内建筑的行为，最高可能被处以100万元的重罚！
沈阳故宫“方城”内将严格执行建筑限高规定，小河沿、八王寺、万寿寺路、大十字街等传统地名，也将通过条例进行保护，这意味着这些地名将不会轻易被更改！
昨日，沈阳市法制办公布了《沈阳历史文化名城保护条例（草案）》，明确提出沈阳市的历史城区包括明清时期形成的盛京城和民国时期形成的
“满铁附属地”。沈阳市民熟知的众多“日式建筑”，也都建在这一区域内。
沈阳市提出，该区域重点保护由三条放射状道路和三个广场共同组成的“巴洛克式”城市空间格局。中山广场、沈阳站景观节点和周围建筑群也将得到更有力的保护。沈阳民俗学家齐守成认为，这意味着“日式建筑”将首次以地方条例形式被保护起来。
记者 杨军
