旅顺船坞旧址，位于旅顺口区港湾街58号。1883年春动工，
1890年11月6日全部竣工。船坞全长132.7米，底长108.5米，宽21.96米，坞口宽23.9米。坞石均来自山东石岛。在船坞旁建厂房9座，建有码头、库房、铁路等。旅顺船坞是中国最早使用现代化水电设施的工厂。俄国强租旅大时期对船坞扩建加长，日本殖民统治时期拓宽坞口。1945年8月，由苏联接管。1955年由我海军接管。旅顺船坞是中国近代洋务运动的产物，至今仍发挥其重要作用。2013年3月14日公布为国家级文物保护单位。
2018年1月，入选中国工业遗产保护名录。入选理由：近代中国最早的大型船舶企业之一；中国北方第一座近代船舶修造厂；由中、德、法三国参与设计和建造，是当时世界著名船坞之一；船坞架设了东北第一条国内电报线路和中国第一条国际电报线路，建成了国内第一条自来水管线，形成了东北第一批产业工人队伍，带动了大连城市的建立与发展；记载了旅顺口地区被俄国、日本占领期的苦难历程。
2018年5月29日，回顾历史，展望未来，为全面提升旅顺的知名度，扩大它的社会影响，进一步增强旅顺的文化底蕴，旅顺研究近代史的几位老人自筹资金50万，向政府建议，为曾在近代海防建设中做出巨大贡献而在旅顺病殁的袁保龄树碑塑像。
2022年1月21日，人民海军报采用了我的一篇小文章——旅顺船坞：中国近代史的一个缩影。
2023年10月22日，旅顺4810厂举行建厂140周年厂庆活动，大连市近代史研究所研究员王珍仁，旅顺港史专家姜广祥和本文作者应邀参加大坞文化研讨会，分别从不同的角度做了发言。
2021年11月4——6日，北洋海军修港建坞第一功臣袁保龄的五世孙袁启程，从河南来旅顺船坞参观，与其祖先袁保龄塑像合影。
2018年1月，入选中国工业遗产保护名录。入选理由：近代中国最早的大型船舶企业之一；中国北方第一座近代船舶修造厂；由中、德、法三国参与设计和建造，是当时世界著名船坞之一；船坞架设了东北第一条国内电报线路和中国第一条国际电报线路，建成了国内第一条自来水管线，形成了东北第一批产业工人队伍，带动了大连城市的建立与发展；记载了旅顺口地区被俄国、日本占领期的苦难历程。
2018年5月29日，回顾历史，展望未来，为全面提升旅顺的知名度，扩大它的社会影响，进一步增强旅顺的文化底蕴，旅顺研究近代史的几位老人自筹资金50万，向政府建议，为曾在近代海防建设中做出巨大贡献而在旅顺病殁的袁保龄树碑塑像。
2022年1月21日，人民海军报采用了我的一篇小文章——旅顺船坞：中国近代史的一个缩影。
2023年10月22日，旅顺4810厂举行建厂140周年厂庆活动，大连市近代史研究所研究员王珍仁，旅顺港史专家姜广祥和本文作者应邀参加大坞文化研讨会，分别从不同的角度做了发言。
2021年11月4——6日，北洋海军修港建坞第一功臣袁保龄的五世孙袁启程，从河南来旅顺船坞参观，与其祖先袁保龄塑像合影。