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转：自行车车架尺寸的选择

2017-06-22 13:24阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1347580733

关于身高与自行车车架尺寸的一点建议
http://www.qixing365.com/thread-79251-1-1.html
(出处: 骑行之家)


应该有不少骑友刚刚要买车的时候比较纠结自己的身高应该骑多大尺寸的车子。那么我们现在就来试着把这样的问题解决吧。
首先， 我们去了解一些相关的信息。

首先，我简单说下车架尺寸的重要性。车架尺寸一定要适合你的身材。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。但是，这也不是绝对的，比如如果你经常上山下坡，那么车架
尺寸就应该偏小点，如果你只用于平路骑行，那么车架尺寸稍大点也没关系。但是，车架尺寸选择的经验应该是”宁小勿大“。
对于我们业余爱好者来说，不可能去量身订做一个车车，也不可能利用复杂的公式去换算什么，但是车架尺寸的几个重要参数还是要掌握的。
首先是立管长度，有C-C值（五通中心到立管与上管交接处的长度），C-T值（五通中心到立管顶端的长度），有的厂家用C-T，有的厂家用C-C，这就麻烦了，搞得我们新手是一头雾水。
不过这还不是最重要的，因为车架尺寸还有个最重要的参数是上管长度和把立的长度，当然，要初学者懂这个多也有点费劲，好在立管长度和上管长度有个对应，不会太离谱，因为初学者搞清楚立管长度和身高（重要的是腿长）的关系也还不错，对于山地车来说，车架尺寸基本不会选错。
回到刚才那个问题，由于厂家对尺寸的定义（有的用C-C，有的用C-T），造成了选择的麻烦，那么，我们从实践出发了。
我具体量了一下美利达勇士18寸和美利达勇士16寸的立管长度（C-T值），18寸和16寸是美利达的叫法，我们就是看看厂家用的是C-T还是C-C。
18寸公爵 立管长(C-T值) 46CM 上管长 55CM
16寸勇士 立管长(C-T值) 41CM 上管长 52CM
好了，现在算一下，46/2.54=18.11寸 41/2.54=16.14寸。与美利达标注的尺寸相符，很显然，美利达用的是C-T值。
那么，我们现在开始选车架了，假设身高1.67，腿长73CM，选多大车架呢？
网上流传几个公式和网址，还有几个大概身高和车架尺寸的分类，我们根据他们看怎么选
一、山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长，这是个有名的公式，根据我的身高算算，应该是14.93654寸，约等于15寸。
二、还有这个网址 http://www.cyclist.cn/suan/chejia.asp ，算出来是14.90，也约等于15寸。
三、还有笼统的说法，如下：
适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”根据这种说法，按我的身高，应该选16寸
现在看来 一和二的公式是一样的，但和三比较就有点矛盾了，这是为什么呢？
好了，我又去量了一下16寸美利达勇士的C-C值，38CM ,38/2.54=14.96，约等于15寸，大家现在明白了，一和二用的公式依据的是C-C值。而三的说法应该是根据C-T值估算的。我估计以上这些东西不知道搞迷糊了多少车友！但现在看来，对于美利达等品牌的整车来说，C-T值还是应用广泛些。
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拉皮儿lp300 使用的CT值做的车架尺寸S 16寸；CC值估计是14.5-15.5寸左右。
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还是LP 300的车架尺寸 我按照那个经典公式算出来适合的车架尺寸是41.26cm 16.25寸；但这个值是文章中说到的CC值，并非CT值，而M号（18寸）的车架CC值应该在40-42cm之间正好是适合我的尺寸。
因此，我认为，车架尺寸害死人，在没说清楚是C-T或者是C-C的时候，你根据网上的公式和车商的尺寸对比，估计要祸害一大批初学者，而有的网友解答别人的提问说，你适合什么什么尺寸的车，估计会不会是误导呢？
好了，通过以上的实例，相信很多车友对于车架尺寸有个大概的了解了，现在我总结出两个简便的方法来帮助你选择山地车的车架尺寸。首先一点，你不要相信厂家的标注尺寸，那只能作为一个区别车架大小的参考，至于适不适合你，还是要用以下的方法比较选择。
方法一：用卷尺量一下你要买车的车架的C-T值，再除以2.54，然后用“适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”这句话套。就知道你选的哪个车架适不适合你了。当然，这种方法不是很准确，特别是对于那种边缘身高（比如170，180）的人，可能就有点高不成，低不就了。所以，我下面隆重推出第二种方法。
方法二：利用公式 ”山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长“，得出适合你的车架尺寸（当然，这个尺寸是以CC值得出来的），然后你买车的时候，也带上一把卷尺，量一下你要买的车的车架的C-C值，除以2.54，得出实际车架尺寸，看和你算出的车架尺寸是否吻合，如果吻合，就说明你的车架尺寸选对了。比如我的腿长是73CM，依据公式算出适合我的车架尺寸是应该是14.93654寸。而我要买的16寸（这是厂商的说法）美利达勇士的C-C值是38CM，38/2.54=14.96，和我算出的车架尺寸完全吻合。所以，我的车架尺寸是选对了。
不知大家明白了没有。在这里，强烈推荐第二种方法。
还有，如果车已经买好了，但尺寸偏大或偏小，怎么办呢，如果偏的不多，并且你也不想换车架的话， 那可以通过换把立的方法来小小弥补一下。如果车架偏小就换个长把立，如果车架偏大就换了短把立。当然，这也是不得已的方法了。
附：给出量腿长的正确方法。测量可用量衣服用的软尺或钢卷尺都行。测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离即为腿长。
我身高177cm（不穿内裤测量的，啊不，不穿鞋子测量的、、、）双腿分开10cm 裆部垫本书，到地面的距离是79.7cm，也就是说我使用CC值为42.3cm的车架比较合适，那么CC值42.3cm的车架CT值大概是46-47cm，也就是约为18.11寸的车架合适。

车架尺寸选择的经验应该是宁小勿大
山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长。
不难理解，在选择尺寸的时候是因人而异的。

只有在骑行强度达到了一定程度，骑行频度也比叫高（比如固定性的锻练和每天都骑很多里程的长途），车子尺寸不合适的毛病才会显现出来。对骑行效果要求越高，影响就越大，因此顶级职业车手的车子都需要量身定做，因为他们的胜负常常在还不到一秒的时差间区分出来。 17X身高骑着合适的车子，16X骑着会怎样？无非是腰前趴的更狠一些，双臂伸得更远一些，人的这个适应能力还是有的，短时间短距离内也不会产生不适（尤其是女生把车把调得很高，并不很趴，但是双手伸很远，短时间内难以查觉不适。人的适应能力也是不同的，同样的身高，柔韧性好的车友适应性更强一些，身体比较胖大沉重的车友适应能力就差些；骑车老手习惯了各种骑姿的适应性强一些，新手适应能力差一些，所以也会出现身高差不多有人觉得很好有人觉得不适的情形。


那么我们来看看一些有趣的数据

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