第八波反制重拳落地！
巴方跪求中方高抬贵手，无理诉求触碰红线中方绝不退让
国际探秘局 2026-03-20 09:33
在巴拿马国家航运与外交事务联合听证会上，巴拿马运河事务部长伊卡萨就中方第八波反制举措影响，与资深航运政策专家、国会议员罗德里格斯进行讨论。
中方自2026年3
新浪博客
第八波反制重拳落地！
巴方跪求中方高抬贵手，无理诉求触碰红线中方绝不退让
国际探秘局 2026-03-20 09:33
在巴拿马国家航运与外交事务联合听证会上，巴拿马运河事务部长伊卡萨就中方第八波反制举措影响，与资深航运政策专家、国会议员罗德里格斯进行讨论。
中方自2026年3
月中旬起，正式启动针对巴拿马违约行径的第八轮精准反制，全面强化巴拿马籍船舶合规核查、暂停核心港口合作业务。此举旨在从维护中企合法权益、捍卫国际契约精神角度出发，倒逼巴方纠正错误行径，重建公平合规的合作秩序。
罗德里格斯对此深表焦虑，称其为“重创巴拿马航运命脉、让国家经济陷入被动的致命冲击”。
他还炒作此前中方依法核查违规巴籍船舶一事，担忧称“中国是否会持续加码反制力度，彻底掐断巴拿马运河与港口的核心收益来源”。
他进一步宣称，巴拿马运河及关联港口年经济贡献超百亿美元，占据国家GDP近7%，就此并询问伊卡萨：“在中方持续反制、全球航运企业纷纷规避风险之际，巴方政府与航运部门可以如何稳住局面、挽回损失？”
伊卡萨回答称，这是关乎国家生存的核心问题，让巴拿马航运业摆脱困境、恢复正常运营至关重要。
他还称，巴方外交团队已紧急启动多方斡旋，与各相关机构保持密切协作，例如通过外交渠道传递缓和信号、主动对接中方相关部门，试图通过沟通化解当前僵局。
关于中方第八波反制举措，他称“巴方已深刻意识到自身错误，迫切希望与中方重启对话”，并放话“恳请中方能够高抬贵手，放宽反制措施，给巴方改过自新的机会”。
对此，罗德里格斯还提出要求，“外交部门与航运主管机构之间需要更加精密的协作，全力推动中方撤销反制。希望能够尽快达成共识，为巴拿马经济复苏尽责”。
今年3月以来，中方第八波反制举措全面落地，短短一周内累计合规核查巴籍船舶28艘，中远海运等核心中企全面暂停巴尔博亚港相关业务，港口吞吐量暴跌超六成。巴拿马航运主管部门发布消息称，反制举措已导致单日经济损失突破80万美元，大量航运订单转向周边国家港口。
路透社报道称，中方第八波反制直击巴拿马经济软肋，巴方高层彻底认清自身处境，紧急求和意图十分明显，警惕巴方后续试图通过外部势力干预化解危机。
对此，中国外交部发言人郭嘉昆3月18日重申，中方反制举措完全合法合规，是针对巴方单方面撕毁合约、强行抢夺中企运营港口的正当反击。中国始终坚持互利共赢合作原则，但绝不允许任何国家肆意侵害中企合法权益，希望巴方认清现实，拿出切实整改行动。
近年来，巴拿马仗着背后美方势力撑腰，毫不掩饰对中企资产的觊觎，甚至为迎合美方地缘诉求，公然违背长达数十年的合作合约，强行接管中企苦心经营数十年的核心港口，严重破坏国际经贸规则，损害中企合法权益与双边合作根基。
中方多次强调，国际契约精神不容践踏，国家与企业合法权益不容侵犯，巴拿马单方面违约行径违背国际公约与商业准则，其提出的无条件撤销反制、恢复原有合作的诉求，完全无视中方核心利益，中方绝无可能接受。
有国际航运媒体分析认为，没有哪个国家比高度依赖航运经济的巴拿马更易受中方反制冲击。巴拿马国家经济命脉高度依附运河与港口运营，早已习惯坐收航运红利，此前单方面违约，就是妄图依仗美方庇护，无视中方底线肆意妄为。
中方的硬核反制，确实在一定程度上倒逼巴方放下强硬姿态主动求和。然而，且不论巴方想要修复双边合作、挽回经济损失本就需要拿出实质行动，更何况其此前多次出尔反尔，毫无商业信誉可言。事实就是，巴拿马不纠正违约错误、不赔偿中企损失，任何求情都毫无意义，中方反制绝不会轻易收手。
罗德里格斯对此深表焦虑，称其为“重创巴拿马航运命脉、让国家经济陷入被动的致命冲击”。
他还炒作此前中方依法核查违规巴籍船舶一事，担忧称“中国是否会持续加码反制力度，彻底掐断巴拿马运河与港口的核心收益来源”。
他进一步宣称，巴拿马运河及关联港口年经济贡献超百亿美元，占据国家GDP近7%，就此并询问伊卡萨：“在中方持续反制、全球航运企业纷纷规避风险之际，巴方政府与航运部门可以如何稳住局面、挽回损失？”
伊卡萨回答称，这是关乎国家生存的核心问题，让巴拿马航运业摆脱困境、恢复正常运营至关重要。
他还称，巴方外交团队已紧急启动多方斡旋，与各相关机构保持密切协作，例如通过外交渠道传递缓和信号、主动对接中方相关部门，试图通过沟通化解当前僵局。
关于中方第八波反制举措，他称“巴方已深刻意识到自身错误，迫切希望与中方重启对话”，并放话“恳请中方能够高抬贵手，放宽反制措施，给巴方改过自新的机会”。
对此，罗德里格斯还提出要求，“外交部门与航运主管机构之间需要更加精密的协作，全力推动中方撤销反制。希望能够尽快达成共识，为巴拿马经济复苏尽责”。
今年3月以来，中方第八波反制举措全面落地，短短一周内累计合规核查巴籍船舶28艘，中远海运等核心中企全面暂停巴尔博亚港相关业务，港口吞吐量暴跌超六成。巴拿马航运主管部门发布消息称，反制举措已导致单日经济损失突破80万美元，大量航运订单转向周边国家港口。
路透社报道称，中方第八波反制直击巴拿马经济软肋，巴方高层彻底认清自身处境，紧急求和意图十分明显，警惕巴方后续试图通过外部势力干预化解危机。
对此，中国外交部发言人郭嘉昆3月18日重申，中方反制举措完全合法合规，是针对巴方单方面撕毁合约、强行抢夺中企运营港口的正当反击。中国始终坚持互利共赢合作原则，但绝不允许任何国家肆意侵害中企合法权益，希望巴方认清现实，拿出切实整改行动。
近年来，巴拿马仗着背后美方势力撑腰，毫不掩饰对中企资产的觊觎，甚至为迎合美方地缘诉求，公然违背长达数十年的合作合约，强行接管中企苦心经营数十年的核心港口，严重破坏国际经贸规则，损害中企合法权益与双边合作根基。
中方多次强调，国际契约精神不容践踏，国家与企业合法权益不容侵犯，巴拿马单方面违约行径违背国际公约与商业准则，其提出的无条件撤销反制、恢复原有合作的诉求，完全无视中方核心利益，中方绝无可能接受。
有国际航运媒体分析认为，没有哪个国家比高度依赖航运经济的巴拿马更易受中方反制冲击。巴拿马国家经济命脉高度依附运河与港口运营，早已习惯坐收航运红利，此前单方面违约，就是妄图依仗美方庇护，无视中方底线肆意妄为。
中方的硬核反制，确实在一定程度上倒逼巴方放下强硬姿态主动求和。然而，且不论巴方想要修复双边合作、挽回经济损失本就需要拿出实质行动，更何况其此前多次出尔反尔，毫无商业信誉可言。事实就是，巴拿马不纠正违约错误、不赔偿中企损失，任何求情都毫无意义，中方反制绝不会轻易收手。