【“2010跨国公司社会责任缺失案例”评选候选案例之三】
□本报记者 贾晶晶/文
缺失排名：＊＊＊＊＊，TOP
缺失提示：《LCL5+1评价体系》之二、四、五，产品质量问题；发生重大安全隐患后没有采取积极应对措施或塞责、拖延；诚信缺失问题。
案例回放：
2010年1月6日,中国汽车召回网显示，克莱斯勒 (中国)汽车销售有限公司1月5日宣布召回进口2007/2008款吉普牧马人车辆。召回原因为 “变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能”。如果车辆在越野模式下长时间剧烈行驶，变速箱油温会升高而导致潜在的危险。克莱斯勒表示，将通过刷新软件的方式在车辆信息中心增加显示“Oo135c”信息，并增加声音提示来指示变速箱油温升高。召回时间自2010年2月10日起至2011年2月15日，中国市场涉及1809辆。
随后，因上述问题多次与克莱斯勒进行交涉的牧马人车主李先生等人，分别获得了克莱斯勒的解决方案。这起轰动全国车界的、历时近一年之久的 “牧马人车主与克莱斯勒之间召回博弈”的事件也终于宣告结束。
但是，这次得之不易的召回却并未彻底解决牧马人原本存在的问题。近日，Jeep兄弟连法律顾问冒晓光向本报透露，因克莱斯勒的召回方案中并未将隐患完全排除，目前已有车主向法院提起诉讼，要求克莱斯勒彻底消除这一隐患。冒晓光表示，车企进行召回但不能彻底解决相关问题的现象，这在我国汽车召回历史上还是第一次出现，消费者无法接受继续承担这种风险的现实。从法律层面讲，也绝对不允许让消费者承担由于汽车制造商的原因而产生的风险。
而让更多车主无法接受的，却是整个事件中克莱斯勒的态度。车主们表示，他们实在没有想到，在铁的事实面前，一个全球著名的车企竟然会和一些普通的消费者玩“躲猫猫”，千方百计地逃避责任，直到国家质检总局出面才同意解决问题，这让他们感到既无奈又费解。
事情还要从去年李先生的经历说起。2009年7月28日，在天津经营生意的李先生向本报投诉称，他一年前购买的克莱斯勒旗下牧马人汽车，在端午节期间的一次自驾游中突然起火自燃，几分钟之内便完全烧毁。随后李先生多次联系克莱斯勒公司，后者始终没有给他明确的说法。
就在李先生为 “讨说法”而反复奔走的同时，克莱斯勒的牧马人撒哈拉
□本报记者 贾晶晶/文
缺失排名：＊＊＊＊＊，TOP
缺失提示：《LCL5+1评价体系》之二、四、五，产品质量问题；发生重大安全隐患后没有采取积极应对措施或塞责、拖延；诚信缺失问题。
案例回放：
2010年1月6日,中国汽车召回网显示，克莱斯勒 (中国)汽车销售有限公司1月5日宣布召回进口2007/2008款吉普牧马人车辆。召回原因为 “变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能”。如果车辆在越野模式下长时间剧烈行驶，变速箱油温会升高而导致潜在的危险。克莱斯勒表示，将通过刷新软件的方式在车辆信息中心增加显示“Oo135c”信息，并增加声音提示来指示变速箱油温升高。召回时间自2010年2月10日起至2011年2月15日，中国市场涉及1809辆。
随后，因上述问题多次与克莱斯勒进行交涉的牧马人车主李先生等人，分别获得了克莱斯勒的解决方案。这起轰动全国车界的、历时近一年之久的 “牧马人车主与克莱斯勒之间召回博弈”的事件也终于宣告结束。
但是，这次得之不易的召回却并未彻底解决牧马人原本存在的问题。近日，Jeep兄弟连法律顾问冒晓光向本报透露，因克莱斯勒的召回方案中并未将隐患完全排除，目前已有车主向法院提起诉讼，要求克莱斯勒彻底消除这一隐患。冒晓光表示，车企进行召回但不能彻底解决相关问题的现象，这在我国汽车召回历史上还是第一次出现，消费者无法接受继续承担这种风险的现实。从法律层面讲，也绝对不允许让消费者承担由于汽车制造商的原因而产生的风险。
而让更多车主无法接受的，却是整个事件中克莱斯勒的态度。车主们表示，他们实在没有想到，在铁的事实面前，一个全球著名的车企竟然会和一些普通的消费者玩“躲猫猫”，千方百计地逃避责任，直到国家质检总局出面才同意解决问题，这让他们感到既无奈又费解。
事情还要从去年李先生的经历说起。2009年7月28日，在天津经营生意的李先生向本报投诉称，他一年前购买的克莱斯勒旗下牧马人汽车，在端午节期间的一次自驾游中突然起火自燃，几分钟之内便完全烧毁。随后李先生多次联系克莱斯勒公司，后者始终没有给他明确的说法。
就在李先生为 “讨说法”而反复奔走的同时，克莱斯勒的牧马人撒哈拉