新浪博客

杏花微雨居庸关&开往春天的列车

2022-04-04 14:53阅读:
长城,自定义为心目中的硬性风骨,“愿望清单”里设置为览尽四季之美。
居庸关长城,属意在春。
说到居庸关长城,大约会先想到太爱题字留名的乾隆帝吧?得说“居庸叠翠”四字确是点出精要,层峦叠嶂的险要之地太具“一夫当关万夫莫开”之势,战国时期燕国就已经称其“居庸塞”。
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(南关城楼、马蹄形瓮城)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(远看北关城楼)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车

(北看北关城楼)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(南看南关城楼)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(云台处看南关城楼)
居庸关长城,建于明洪武三年(1370年),长城蜿蜒于东、西两山之上,有南、北关城居中相牵,“天下第一雄关”以老鹰展翅之姿、呈敏锐而威猛之势;南、北两处关楼之上均有炮台、垛口;两城楼下之间有云台、街市等等,南关城楼建有马蹄形瓮城,西侧不远另有一处户曹行署,即明朝户部常设在居庸关的衙署等,无不令人遥想当年。
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(户曹行署关闭中。有规制的建筑院落设计:前重门后寝室,左右为吏胥们的生活起居专用)
须有些特别说明,比如瓮城:即城楼与城楼之间或城楼与箭楼之间,彼时专称的建筑形式。可否想起“请君入瓮”或“瓮中捉鳖”?
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(瓮城里,戍边将士的供奉)
云台:建于元代至正五年(1345)年,汉白玉筑成,现存为过街塔塔基。即使身为观光客、不去深究来历图文,那券门之下的精美石雕也令人驻足欣赏。
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(云台券门下看南关城楼)
“居庸叠翠”为御定燕京八景之一,刻石立于西山一侧。

杏花微雨居庸关&开往春天的列车
有御笔在也无碍自定义,执着属意一场杏花微雨。

杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(东山长城入口处)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车

杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(东山繁花映衬西山长城)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(长城工事之敌楼内景)
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(东山长城东山楼)
三月二十八日那天预报次日有小雨,这恰逢其时的杏花雨如何肯错过?赶紧预定第二日的门票去赶赴一场春天的盛宴。

杏花微雨居庸关&开往春天的列车


杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(从东山长城下至北关城楼处)


杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
(南关炮台及西山长城风景)
长城不老,因始终有后人的续写。
假如春天那漫山杏花是大自然的着色渲染,而长城及长城脚下的京张铁路则是人类奉出的智慧。近些年有热议美称的“开往春天的列车”,或为添彩、或为铭记一段史诗一个人。
老京张铁路,北京至张家口,1905-1909建成,中国首条自行设计、建造、投入使用的铁路,其中北京昌平南口至八达岭路段(途径居庸关)最具难度,詹天佑以及他所设计的、保证爬坡动力及安全的“人字形”铁路,将永被后人铭记。
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车
杏花微雨居庸关&开往春天的列车

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享