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穿越太行山（17）--秦皇古驿道

2021-10-11 18:45阅读：

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穿越太行山（17）--秦皇古驿道 10月27日午后，驶离西柏坡，沿太行山山间公路一路向南，行驶70多公里，来到了素有“天下九塞之第六塞、太行八陉之第五陉”的井陉。
井陉县因太行第五陉得名，它位于太行山东麓，属河北省石家庄市，地理位置扼晋冀通衢要冲，俯瞰华北，连通关中平原、黄土高原和华北平原，是西煤东运和东油西运的主要通道，是华北西部军事、经济、文化重镇。从战国到秦汉唐宋直至新中国成立，这里发生的历史事件不计其数，如背水之战、第七师团血战和百团大战，其主战场都在此地，而与这些事件联系更为密切的便是我们今天要去的位于井陉县微水镇白王庄村西的白皮关了。
白皮关始于公元前221年，当时秦始皇一统天下，制定了“书同文，车同轨，度同制，行同伦，地同域”的政策法令，这些制度法令也是秦始皇对华夏民族最大的贡献。当时秦始皇不仅大力修筑长城，还下令修建了以咸阳为中心通往各地的九条驰道：一、由咸阳沿黄河到临淄的东方大道；二、咸阳至甘肃临洮的西北大道；三、咸阳至江陵的秦楚大道；四、咸阳到巴蜀的川陕大道；五、咸阳南通桂林的江南新道，六、九原（今包头）至河北碣石的北方大道，七、云阳（今陕西淳化）至九原的直道等九条驰道。“驰道”平坦宽阔，最宽处有六十多米，这宽度就现在来讲也算得上宽敞了，道路两边用锥夯筑实，道旁等距栽树，中间有专供皇帝出巡的车道，这些驰道在当时沟通了全国南北，方便了人员、物资往来，更利于政权管理。
可以说，这些道路应该是中国历史上最早的“国道”了。两千多年过去，如今这些驰道大多早已消失，但在井陉县还保留着一段从白皮关至东天门长约两公里的古驰道遗迹，这段遗迹是诸多驰道中咸阳通往辽东大道中的重要一段，原来叫“井陉古道”，现在被称为了“秦皇古驿道”，这条利用太行第五陉“井陉”修建的古道，对太行山区非常重要，因为它曾是横穿太行山唯一可走大车的古道。
今天，就让我们走进这里感受它那浓厚的历史气息。
踏步进入白皮关，沿步道一直前行，途中可见“井陉古道”、“古道雄关＂等石碑，一看就知道这些都是为营造气氛新建的，再向前走上一个小坡，可看到路边一块镌刻有“白石岭”三字的石碑，石碑字迹已经模糊，应该是这里的老物件了。
即然是老物件，上面又有一个和白皮关相同的“白”字，那就先说说这“白“字的来历吧。
想当初，韩信破赵，曾在这西边的绵河一带背水而战，也就是著名的“背水之战”，与其交战的是赵国驻守白皮关大将陈馀，号称“白面将军”，争战中赵军大败，陈馀也战死沙场。在中国的传统文化中，按说一般不为败将立碑建祠，但有着浓厚乡土情怀的当地人念陈馀是为赵国战死，便根据陈馀“须眉英英白面晰”，为他在东天门建了“白面将军祠”、还立了一方大石碑，随将这关口也命名为了“白皮关”，又将这个小山岭命名为了“白石岭”，还把山下的一个小山村命名为了“白王村”，为败将立碑，陈馀成了例外，也让人们记住了这位“白面将军”。
过白石岭不远，路右边有三间建于清嘉庆年间的古驿站，驿站为石屋，距今已有200余年的历史，是我国现存最早的古驿铺。站在驿站前，即可看到不远处一段用木栏围护的青石路，这路就是距今已有千年之久的“秦皇古驿道”。巨大青石铺就的古道，宽约3米，好多青石已经破裂，路中间两道深深的车辙印内距1.05米，外距约1.35米，与秦朝“车同轨”的轮距6尺（相当现在的1.1米）完全相符，其中的车辙印已被碾压成了两道深深的沟壑，这不仅证明了当年这里车水马龙的繁华景象，更是证明这段驰道的古老，世界文化遗产协调官员亨利·克利尔考察这里后说，“这里的古道比罗马古道至少早100年”。古道的旁有一块石碑，上刻有“秦始皇歇灵台”，据传当年秦始皇的灵车由此经过时，曾在此停车晾尸。
沿山路继续前行，一座不高的关城出现在眼前，他就是井陉关的东侧“咽喉”东天门。
东天门城楼与我们平时所见的城楼基本相似，只是门洞内的青石板路面也有一段深深的古车辙印记，门洞不宽，但却很高，显得瘦长，给人有宽高比例失调的感觉，再细瞅门洞两侧内壁，但见上半部是砖石垒砌而成，而下半部却是向下凿出的天然的山岩，这种建筑方式实属罕见。其实这东天门门洞当初根本没这么高，宽高也是按照正常比例建造的。但由于年长日久，在车水马龙中的地面经不起加了铁箍铁钉的车轮碾轧，车辙印逐渐加深，当车辙深到一定程度时，车辆会因拖刮车底而无法通过，当时修路不像现在挖开重铺，而是把高于车撤底面的那层路面铲去来使路面重新平整，千百年来，路面不断被碾轧出新的车辙，人们又不断下铲平整路面，日积月累，到现在我们看到的地面比最初修筑这条古道时地面已下铲了有两米，这也就形成了我们看着比例失调的瘦长门洞。
登临东天门城楼，眺望连绵苍凉的太行峰恋，茫茫中，蜿蜒在山涧的古道上，仿佛有一商贾车队正缓缓而来，车夫扬鞭催马，驭马阵阵嘶鸣，和着噪杂的人声，在山涧回荡着、延绵着、延绵着……
下图：西柏坡到井陉县城和秦皇古驿道路线图 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：白皮关城门。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：进入白皮关城门后的步道。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：白石岭，武士后面的石碑上刻有“白皮关”三个大字。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图中的石碑上就刻有“白石岭”三个大字 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：清嘉庆年间的古驿站，门楣之上刻有“立鄙守路”四个字，这里被称为我国邮驿史上的活化石。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：被保护起来的“秦皇古驿道” 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：巨大青石上被碾压出的深深车辙印。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：秦皇歇灵台 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：东天门 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：东天门路面上的深深车辙印。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：东天门城门下，图中四哥左手扶的位置向上是砖石垒砌而成的墙壁，向下就是下凿而成的天然山岩，也就是说这条古道历经千百年的碾压成辙、再铲除修理平整，日积月累，致使现在的路面比最初的路面已经下降了一人多高。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：东天门前镶嵌在墙上的石碑上面刻有“赵守将白面将军祠”，后面便是将军之墓。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：登临东天门城楼远望。 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：位于白皮关的庚子长城 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：沿途石刻 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：井陉驿路情况 穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道
穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：井陉县城一撇 穿越太行山（17）--秦皇古驿道下图：井陉县城早餐 穿越太行山（17）--秦皇古驿道

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