关于漓江综合改革的建议
漓江是国家5A级景区，桂林旅游的核心，党中央、自治区及桂林市委政府向来对漓江十分重视，特别是桂林市委市政府在漓江补水工程、两岸绿化美化等方面投入极大，对漓江风景管理区的建设力度很大。然而，由于历史原因和众多客观复杂因素，漓江的经营管理和游览模式一直滞后于市场的发展与需求。近年来，桂林市政府在漓江的财税收入递减，漓江的声誉频频受损，这与漓江世界级的品牌极不相称。
漓江秩序的混乱已经严重影响了漓江的正常游览秩序，漓江的经营管理体制机制已成为制约其发展的瓶颈，这是客观存在的事实。去年年末，桂林成为国务院批准的国家旅游综合改革试验区，这对漓江发展来说是一个千载难逢的好机会，漓江必须借此东风先行先试，这也是综合改革试验区迈出成功最为关键的第一步。
漓江的综合改革要取得成功，既不能浅尝辄止，更不能割须弃袍，甚至投机取巧炒作概念，而是要有刮骨疗毒的决心，有壮士断腕的气魄，坚持以科学发展观为指导，以市场需求为导向，以游客利益为宗旨，以做大做强为目标，解放思想，冲破旧观念，大胆改革,锐意创新，漓江的问题才能得到根本性的解决，漓江的核心带动作用才能得到真正的发挥，桂林旅游才能真正实现转型升级，桂林才能实现从旅游大市向旅游强市迈进。
一、漓江的基本情况
漓江，主要流经兴安、灵川、叠彩、象山、七星、雁山、阳朔、平乐等八个县区，其核心游览景区为桂林至阳朔普益约80公里。漓江景区涉及叠彩、象山、七星、雁山、阳朔等五个行政区域及穿山、草坪、扬堤、兴坪、福利、普益等六个乡镇。市政府批准了三条漓江游览航线：漓江精华游（磨盘山或竹江码头至阳朔）、市区水上游（斗鸡潭至虞山桥）、阳朔水上游（阳朔水东门码头至普益）。旅游船只２0０余艘，年接待中外游客３００万人次左右，政府财税收入3个亿左右。
二、漓江的表面问题
1、九条未经市政府批准的航线。
目前，存在九条未经市政府批准的漓江游览线路，包括冠岩――兴坪、扬堤半边渡――冠岩乡吧岛、扬堤――九马画山、兴坪――九马画山、兴坪――渔村、阳朔龙头山――书童山、阳朔、福利―
漓江是国家5A级景区，桂林旅游的核心，党中央、自治区及桂林市委政府向来对漓江十分重视，特别是桂林市委市政府在漓江补水工程、两岸绿化美化等方面投入极大，对漓江风景管理区的建设力度很大。然而，由于历史原因和众多客观复杂因素，漓江的经营管理和游览模式一直滞后于市场的发展与需求。近年来，桂林市政府在漓江的财税收入递减，漓江的声誉频频受损，这与漓江世界级的品牌极不相称。
漓江秩序的混乱已经严重影响了漓江的正常游览秩序，漓江的经营管理体制机制已成为制约其发展的瓶颈，这是客观存在的事实。去年年末，桂林成为国务院批准的国家旅游综合改革试验区，这对漓江发展来说是一个千载难逢的好机会，漓江必须借此东风先行先试，这也是综合改革试验区迈出成功最为关键的第一步。
漓江的综合改革要取得成功，既不能浅尝辄止，更不能割须弃袍，甚至投机取巧炒作概念，而是要有刮骨疗毒的决心，有壮士断腕的气魄，坚持以科学发展观为指导，以市场需求为导向，以游客利益为宗旨，以做大做强为目标，解放思想，冲破旧观念，大胆改革,锐意创新，漓江的问题才能得到根本性的解决，漓江的核心带动作用才能得到真正的发挥，桂林旅游才能真正实现转型升级，桂林才能实现从旅游大市向旅游强市迈进。
一、漓江的基本情况
漓江，主要流经兴安、灵川、叠彩、象山、七星、雁山、阳朔、平乐等八个县区，其核心游览景区为桂林至阳朔普益约80公里。漓江景区涉及叠彩、象山、七星、雁山、阳朔等五个行政区域及穿山、草坪、扬堤、兴坪、福利、普益等六个乡镇。市政府批准了三条漓江游览航线：漓江精华游（磨盘山或竹江码头至阳朔）、市区水上游（斗鸡潭至虞山桥）、阳朔水上游（阳朔水东门码头至普益）。旅游船只２0０余艘，年接待中外游客３００万人次左右，政府财税收入3个亿左右。
二、漓江的表面问题
1、九条未经市政府批准的航线。
目前，存在九条未经市政府批准的漓江游览线路，包括冠岩――兴坪、扬堤半边渡――冠岩乡吧岛、扬堤――九马画山、兴坪――九马画山、兴坪――渔村、阳朔龙头山――书童山、阳朔、福利―