新浪博客
***********************************************************************************************
目前的外白渡桥是第三代，1907年交付使用，其所有钢材料皆从英国进口，由英国工程技术人员完成整座桥梁的设计和架构，是中国第一座全钢结构桥梁
于是，2008年4月，外白渡桥除桥墩以外部分被从原处拆下，并送往上海船厂进行大修
为了保持老桥上的镶嵌铆钉的特色工艺，修缮工程负责部门特地从国内找来专业技术单位，共更换铆钉6万多个
********************************************************************
龙柱高架桥
在上海时，听说了龙柱的故事，于是前去寻找。
上海的高架立柱中，有一条'九龙柱'赫赫有名，说的就是延安路高架和南北高架交叉处的那根立柱。和其他柱子不同的是，这根立柱特别粗壮，柱子通身包裹不锈钢和铜制的龙纹雕塑，特别耀眼。传说当年建高架时，这里的桩怎么都打不下去，说下面是'龙脉'，后来只能请高僧前来'驱龙'，才得以成功。柱子包上龙饰，正是为了'压阵'。那高僧由于做了法事，请动了神灵之物让出打桩之地，道破了天机，不久就去世了。
接口处地桩上浇筑的巨大的七根圆型支柱周身，围上了白钢形成一个大柱，并装上了龙型纹饰，实际是九条张牙舞爪的龙形，当地人称〝龙柱〞
这个故事在上海流传很久，曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不信这些说明，若果纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且是银底金纹的龙纹。这也是上海政府不得不留下的风水灵异铁证。