低调谈车—高尔夫

车子就像人一样，不同的车有着不同的身世，不同的历史，而他的成长历程决定了其车型的风格与命运。大众汽车从他诞生的时候就是一部面向国民的轿车。当戴姆斯勒公司技术主管费迪南德.保时捷接到希特勒的命令，要生产一款5人乘坐足够便宜的国民车的时候，甲壳虫，这款经典的车诞生，也成为大众的的一款车。何为国民车？那时候的甲壳虫可不是我们现在市场中动辄20多万的进口车型，而是像奇瑞QQ那样，人人买的起，开的走的小车。大众公司从第一款车开始造的就是一部能给普通大众都能拥有的质量可靠的小车，因此此后的高尔夫也继承了甲壳虫的接力棒成为一款最畅销的车型。 而当希特勒让保时捷（这里是人名）做国民车甲壳虫的时候，第一辆汽车的缔造者奔驰则为希特勒做了一款防弹的总统座驾770K，国民车VS总统座驾，这就直接决定了日后大众是一款面向大众的品牌，而奔驰与身居来贵族气息一直是豪华品牌的代言人。而生产战斗机引擎起家的宝马第一款功成名就的车是赢得了勒芒24小时比赛的宝马328，他是一款1.9升排量，2.4米轴距的小排量紧凑型跑车，他是那个时代最成功的小排量跑车。贵族气的奔驰，运动员的宝马和市民车的大众，百年后，也许马路上跑的各式各样的车型已经与他们的前辈们或者说祖辈们有着越来越大的差别，但是他们的风格没有根本的改变。
回到大众高尔夫，首先他1974年至今，毫无置疑，他是大众最成功的车型，没有之一，尽管甲壳虫是大众的的一款车，也拥有出色的销量和口碑，但是高尔夫则是从始至终大众的中流砥柱。从1974年至今，高尔夫经历了6代产品，其中最成功的应该是国内引进较晚的第四代，这款车在安全性，动力性，舒适性等多方面找到了很好的平衡点。而如果说高尔夫最大的特点是什么？那应该说是平衡。我们曾经用这个词来形容丰田的车子，他没有突出的优点，正因为这样，丰田诞生了卡罗拉，凯美瑞这样的国民车，而其实国民车的祖先就是大众，是大众的甲壳虫，高尔夫，因此他设计的初衷不是一味的追求操控感，或者更加注重舒适性，而是在操控感和舒适性中取得了平衡，正像销量最高的款型产品一定是能够满足更多人需求，没有明显性格和特色的产品，大众的高尔夫正是这样一款产品。