在埃及开罗呆了两天，最最印象深刻的不是金字塔，也不是埃及博物馆，而是埃及人的生活态度，之前有提到过，被我总结为：“房不用顶，能睡就行；车不用新，能开就行”。而这其中最最最令我难以忘怀乃至谈之色变胸闷气喘不堪回首惨不忍睹的场景莫过于开罗街头大堵车了。上海也经常堵车，尤其是周五晚上，但是相比开罗堵车那就是“兼职和专职”的差别，因为开罗天天晚上无堵
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在埃及开罗呆了两天，最最印象深刻的不是金字塔，也不是埃及博物馆，而是埃及人的生活态度，之前有提到过，被我总结为：“房不用顶，能睡就行；车不用新，能开就行”。而这其中最最最令我难以忘怀乃至谈之色变胸闷气喘不堪回首惨不忍睹的场景莫过于开罗街头大堵车了。上海也经常堵车，尤其是周五晚上，但是相比开罗堵车那就是“兼职和专职”的差别，因为开罗天天晚上无堵
不欢；北京堵车更厉害，天天上下班的时候高架上像是停了几十万只巨型蜗牛一样，但是相比开罗堵车那还是“知识分子和地痞流氓”的差别，因为在北京大家都是自备车，好车不少，开车小心谨慎，一旦碰擦堵上加堵，但开罗堵车就不同，好像电影木乃伊中被祭祀召唤出的百万甲壳虫（俗称屎壳郎，学名蜣螂），这架势可是无坚不摧，无处不去，四面八方发射性的，相互碰擦就好比见面打招呼般正常，不带停车的。总之，开罗堵车绝对是游客不容错过的埃及最壮观人文景观。
我们坐的是一辆中巴，二十几人座的，但是司机大哥完全把它当成一辆拥有排量8.0升还带涡轮增压引擎的Smart或者Mini在开，一开始我们颇为紧张，手拉椅背，双目不离前挡风玻璃，到了后来也淡定了，随着强大的G力和惯性前后左右摇摆中谈笑风生，我也借机扫街拍片，记录下一些堵车场景。现对于开罗交通堵车现状分析总结出如下8点原因（排名不分先后）。
第一，很多市区马路和高架都没有行车线，也就是说官方默许了随便变道的行为。这是我们最诧异的一部分。因为在平时我们堵车就堵吧，随着车流慢慢挪，但是在开罗不是，堵车的时候好多辆车都是打着双跳灯的，因为他们时时刻刻都在变道，往左一把，被左面的车逼回来，只好往右一把，把右边的车逼出去一点，来来回回，好像太极推拿手，最厉害的时候我算了一下，我们司机大概在一分钟内变了不下10次车道，其实没走多远，也就几十米吧，不过通过变道我们中巴表现出了一定的气场，别人不敢随便欺负我们了。
第二，什么都来混行。在车道上，或者高架上，什么交通工具或者行动的物体都有，行人就不说了，还有各式各样不同“辈分”的车子、三轮车、摩托车、小电驴、真的驴车、头顶蛇皮袋的大妈，甚至还有在沙漠里出现的骆驼。。。所以开罗开车需要眼明手快脚灵活，不知道下一个转角会遇到什么，唉。。。
第三，开罗的车河就好像是巡游的老爷车队，每一辆都是几十年历史，几十万公里的老爷车，什么前苏联的lada，菲亚特，反正别国报废退役的车在这里看来还是八成新，还能焕发出十来年的第二春，因为在埃及车辆没有使用年限限制。每天司机开车回到家都会长叹一声：“主啊，感谢你的恩赐和光芒，今天车儿又多跑一天，没有抛锚，它已经23岁又256天了”。所以马路上这速度参差不齐，加上抛锚修理的，不影响交通才怪。
第四，交通警不怎么管事。大堵车的时候很少看到交警指挥，其实指挥了也没有用，照样有拖尾巴的，随便变道的，所以警察干脆一身白色，在景区收收保护费比较划算，闹市区管交通还是算了吧。
第五，碰擦不仅太常见，简直成为了开车人资历的体现，好比黑社会老大要是没有十几条像样的刀疤怎么出去混，怎么能够让小弟服。这里的车几乎没有干干净净皮肤细腻的，少则几处刮伤掉些油漆，多则全身瘪堂贴满膏药。所以大家都抱着“不撞不擦不正常”，“与其被人撞不如撞别人”的思想，这也是交通混乱的主要原因。我觉得如果郑智化去过开罗，那“水手”就会变成“司机”，歌词就会是“。。。。。。在受人欺负的时候总是听见司机说，他说开车中这点刮伤算什么，让它去不要怕至少我们还有车；他说开车中这点碰撞算什么，擦干泪不要问为什么”
第六，路边停满车。其实高架道路真正出事的概率不大，为什么堵车还这么严重，主要因为地面道路被两边车辆占用太厉害，可能是因为城区设计太早，没有考虑足够停车场，要知道开罗可是世界第一大城市，2200万人口，市区少说也有200万辆车。所以基本四车道的两边各至少停一排，不堵也难啊。就是奇怪这些停在里面的车如果被路边再停一排的车堵住，他们怎么出来呢？
第七，街头诱惑。埃及街头美女不少，有些走在路上，有些坐在车里，相比埃及南部妇女比较保守，头裹纱巾，开罗开放很多，至少都看得到脸。我估计这也是分散司机注意力，导致交通意外的原因之一。
第八，堵车不堵心，开罗司机和乘客都心态很好，其实也习惯了，堵车嘛，怕什么，随便吊在车外看看风景，随便变变道锻炼身心，其乐无穷啊！而且请注意，在埃及，每升汽油的价格是1.1埃镑，折合人民币差不多1.3元人民币，天啊，我没有看错吧，1.3元人民币，还送清洁剂，只有在埃及才能做到。所以堵车轰油门在这里完全不心痛，就为这一点，我有了移民埃及的想法。
据说在埃及还有一条有趣的条例，私家车是你私家的，所以爱坐几个人坐几个人，没人管。这个时候就要发挥“有空间就有可能”的思维，比如一辆5人座民用轿车可以塞几个人？我看到这次是十个人！！！！！大家不相信的话数数看，第一张照片比较清晰，第一排有司机（1）、司机腿上卡在方向盘上的小男孩（2），司机边上的小男孩（3），副驾驶的男人（4）、副驾驶男人腿上的小女孩（5）、司机后面叠在一起的两个男生（6-7）、副驾驶后伸出手来的小女孩（8），这一张照片里就可以看出8个人，结合第二张可以有一个全面了解（不好意思太激动拍虚了）：后座除了两个男孩和一个女孩外坐着的两位女士（9-10）。居家出游，四大带六小，一辆车，节省能源，绿色环保，值得提倡！
那天晚上我们本来准备去哈利利市场购物，就是图片中对面，可是街头警察这个时候出现了，不允许我们在路边下车，司机不得不调头去对面才可以下客。我们想想还是尊重警察的权威，就掉个头吧。没有想到这一个调头花了整整一个小时！！！！令人发指啊！从上海出发去阳澄湖也不过一个小时啊！
还是小电驴自在。。。
我们坐的是一辆中巴，二十几人座的，但是司机大哥完全把它当成一辆拥有排量8.0升还带涡轮增压引擎的Smart或者Mini在开，一开始我们颇为紧张，手拉椅背，双目不离前挡风玻璃，到了后来也淡定了，随着强大的G力和惯性前后左右摇摆中谈笑风生，我也借机扫街拍片，记录下一些堵车场景。现对于开罗交通堵车现状分析总结出如下8点原因（排名不分先后）。
第一，很多市区马路和高架都没有行车线，也就是说官方默许了随便变道的行为。这是我们最诧异的一部分。因为在平时我们堵车就堵吧，随着车流慢慢挪，但是在开罗不是，堵车的时候好多辆车都是打着双跳灯的，因为他们时时刻刻都在变道，往左一把，被左面的车逼回来，只好往右一把，把右边的车逼出去一点，来来回回，好像太极推拿手，最厉害的时候我算了一下，我们司机大概在一分钟内变了不下10次车道，其实没走多远，也就几十米吧，不过通过变道我们中巴表现出了一定的气场，别人不敢随便欺负我们了。
第二，什么都来混行。在车道上，或者高架上，什么交通工具或者行动的物体都有，行人就不说了，还有各式各样不同“辈分”的车子、三轮车、摩托车、小电驴、真的驴车、头顶蛇皮袋的大妈，甚至还有在沙漠里出现的骆驼。。。所以开罗开车需要眼明手快脚灵活，不知道下一个转角会遇到什么，唉。。。
第三，开罗的车河就好像是巡游的老爷车队，每一辆都是几十年历史，几十万公里的老爷车，什么前苏联的lada，菲亚特，反正别国报废退役的车在这里看来还是八成新，还能焕发出十来年的第二春，因为在埃及车辆没有使用年限限制。每天司机开车回到家都会长叹一声：“主啊，感谢你的恩赐和光芒，今天车儿又多跑一天，没有抛锚，它已经23岁又256天了”。所以马路上这速度参差不齐，加上抛锚修理的，不影响交通才怪。
第四，交通警不怎么管事。大堵车的时候很少看到交警指挥，其实指挥了也没有用，照样有拖尾巴的，随便变道的，所以警察干脆一身白色，在景区收收保护费比较划算，闹市区管交通还是算了吧。
第五，碰擦不仅太常见，简直成为了开车人资历的体现，好比黑社会老大要是没有十几条像样的刀疤怎么出去混，怎么能够让小弟服。这里的车几乎没有干干净净皮肤细腻的，少则几处刮伤掉些油漆，多则全身瘪堂贴满膏药。所以大家都抱着“不撞不擦不正常”，“与其被人撞不如撞别人”的思想，这也是交通混乱的主要原因。我觉得如果郑智化去过开罗，那“水手”就会变成“司机”，歌词就会是“。。。。。。在受人欺负的时候总是听见司机说，他说开车中这点刮伤算什么，让它去不要怕至少我们还有车；他说开车中这点碰撞算什么，擦干泪不要问为什么”
第六，路边停满车。其实高架道路真正出事的概率不大，为什么堵车还这么严重，主要因为地面道路被两边车辆占用太厉害，可能是因为城区设计太早，没有考虑足够停车场，要知道开罗可是世界第一大城市，2200万人口，市区少说也有200万辆车。所以基本四车道的两边各至少停一排，不堵也难啊。就是奇怪这些停在里面的车如果被路边再停一排的车堵住，他们怎么出来呢？
第七，街头诱惑。埃及街头美女不少，有些走在路上，有些坐在车里，相比埃及南部妇女比较保守，头裹纱巾，开罗开放很多，至少都看得到脸。我估计这也是分散司机注意力，导致交通意外的原因之一。
第八，堵车不堵心，开罗司机和乘客都心态很好，其实也习惯了，堵车嘛，怕什么，随便吊在车外看看风景，随便变变道锻炼身心，其乐无穷啊！而且请注意，在埃及，每升汽油的价格是1.1埃镑，折合人民币差不多1.3元人民币，天啊，我没有看错吧，1.3元人民币，还送清洁剂，只有在埃及才能做到。所以堵车轰油门在这里完全不心痛，就为这一点，我有了移民埃及的想法。
据说在埃及还有一条有趣的条例，私家车是你私家的，所以爱坐几个人坐几个人，没人管。这个时候就要发挥“有空间就有可能”的思维，比如一辆5人座民用轿车可以塞几个人？我看到这次是十个人！！！！！大家不相信的话数数看，第一张照片比较清晰，第一排有司机（1）、司机腿上卡在方向盘上的小男孩（2），司机边上的小男孩（3），副驾驶的男人（4）、副驾驶男人腿上的小女孩（5）、司机后面叠在一起的两个男生（6-7）、副驾驶后伸出手来的小女孩（8），这一张照片里就可以看出8个人，结合第二张可以有一个全面了解（不好意思太激动拍虚了）：后座除了两个男孩和一个女孩外坐着的两位女士（9-10）。居家出游，四大带六小，一辆车，节省能源，绿色环保，值得提倡！
那天晚上我们本来准备去哈利利市场购物，就是图片中对面，可是街头警察这个时候出现了，不允许我们在路边下车，司机不得不调头去对面才可以下客。我们想想还是尊重警察的权威，就掉个头吧。没有想到这一个调头花了整整一个小时！！！！令人发指啊！从上海出发去阳澄湖也不过一个小时啊！
还是小电驴自在。。。