行走川藏(6) D2.泸定-新都桥

2012-04-17 22:15阅读：

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离开海螺沟，有两条路线。一条是从磨西镇原路返回318国道，通过泸定县城到康定；另一条是走燕子沟和红石滩景区，直接绕过康定县城。

虽然有人告诉我们说燕子沟的红石滩很漂亮，可是已经在海螺沟见过红石了，而路过泸定却不看泸定桥，未免遗憾。于是大家一致决定走泸定县城。这样会多走几十公里。虽然乔师傅没说，但看出来有些不情愿。

从磨西镇过甘谷地，重上318国道，不久就到了泸定县城。泸定是个小县城，看起来整个县城不过3-5条宽阔的马路，沿着大渡河是最主要的街道。大渡河上的铁桥是最为显眼的地方。

乔师傅说平时这桥上几乎没有人，可今天是十一，长假的第一天，人们纷纷出动，竟把桥上挤得满满的。考虑到桥的负载力，为避免危险，限制上桥人数，在售票处外的游客排起了好长的长队。

县城一端桥头正对着，是康熙为修建此桥而题的御碑。

桥东的桥头亭。

桥头亭内的景点介绍。

终于踏上吊桥。也许是为了体现惊险感觉，桥上铺的木板留出了不到一脚宽的距离，可以直接看见大渡河水从脚下汹涌流过。很多人看着眼晕，握着铁链竟然不敢迈步。不管当年飞夺泸定桥的故事有什么样的争议，单是敢于空手抓铁链爬过桥去，就已经是很让人佩服的胆色了。

在桥上看上游，已经是一座现代化的城市了。

走到桥东，山上有一座庙宇，没有去看。桥头有一座桥名碑，很多人挤在那里照相。怕乔师傅等急了，没有多做停留。

在桥西回望桥东县城方向。当年红军就是在这个方向杀进县城的。

在桥上眺望下游。

因为有人胆小不敢走，挡住了后面的游客，桥上竟然出现了难得的大段空隙。

车子开出泸定县城，初次踏上路况很差的路段。这是因为泸定城外在修建水电站，原有的公路都将被水淹没，我们只能走临时公路。很多工程车也走这条路，压得大坑小坑，非常难走，加上十一出行的私家车，走得很吃力。

走了一个小时，到达约50公里之外的康定县城。这里是甘孜藏族自治州政府所在地。虽然州名叫做甘孜，但首府却不在甘孜县城，而选在了交通更为方便的康定。康定县城古名打箭炉，解放前曾是西康省的首府。
康定县城不大，也没有明显的特色。近郊一座山被命名为“跑马山”，借着康定情歌的名气开发做一个景区。

没有多做停留，沿着318直接穿城而过。山上开始出现经幡，显示着已经开始进入藏区。

康定的新城区。

海拔逐渐升高，云雾也越来越重。车子直接开进云里，能见度很低。开得小心翼翼。

到达了川藏线上的第一个高海拔山口-折多山口，海拔4298米。折多山口号称康巴第一关，意味着这个山口的重要意义：它是农耕区和游牧区的分界线，实际上过了这个山口才意味着真正进入了藏区。
山口被笼罩在一片大雾之中，难以放眼四望远处的风景。经幡在风中猎猎作响。很冷，估计在零度以下。

过了这个山口，是开往新都桥和康定机场的岔路口。
新都桥号称是“摄影家天堂”，所以有了这么个标记。康定机场通航不久，2007年才开通。海拔4280米，是仅次于西藏昌都的世界海拔第二高的机场。我感觉有些奇怪，康定县城海拔本不高，机场离县城38公里，却高高地修建在头顶上。乘客下了飞机，要从海拔4280米直降1720米，抵达海拔2560米的康定县城，不知道会不会闹出高原反应来。