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行走新藏(55)D16 红土达坂-界山达坂

2014-07-24 21:35阅读:
行走新藏(55)D16 <wbr>红土达坂-界山达坂
关于新藏线,流传着一首有名的顺口溜:“骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂高,伸手可摸天”。很形象地形容出了新藏线上需要连续翻越的达坂的特点。顺口溜的顺序,指的是从新疆到西藏。海拔从不到1000的叶城,迅速爬高到5000以上的阿里,对人体的适应能力,是个很大的考验。我们是从阿里到新疆,顺序与顺口溜是反的,需要翻越5个主要的达坂。

已经走在海拔5000之上了。地面土壤呈红色,知道前方就应该是红土达坂了。虽然海拔很高,路边的山坡上却呈现出一种奇异的绿色,非常让我们惊异。在达坂下方,海拔4000多米的阿里,这样的绿色已经是很稀少了,是秋天景象,在这么高的海拔山坡却是绿色,我有些怀疑自己的眼睛是不是看错了。

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一大群羊在横穿公路,于是我们知道,这里是有人居住和放牧的,即使海拔在5000以上。
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一只黑鹰似乎发现了地面的猎物,正在俯冲。
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红色的土壤,绿色的山坡,山顶的白雪。
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新藏线是由武警交通八支队负责维护的。
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爬上了红土达坂。实际上在这连续海拔5000以上的公路上,坡度已经很缓,不太容易感觉到达坂的落差。新铺的柏油路平整簇新,在红土中间穿过。
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路边的巨石上,刻着红土达坂的碑记,标明海拔高度为5230
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我的手表显示的气压测定海拔为5318
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自从离开多玛之后,开始犯恶心。有些担心是高反,但一路上比这海拔高的地方都去了,也不觉得难受,最终还是确定为食物中毒。在这红土达坂的石碑旁,终于吐了起来。吐一点就精神一会,可以维持20分钟。一直到天黑后,最后一点鱼汤都被吐出去后,就彻底和没事人一样了。

路边有牦牛群,说明有人放牧。
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路上经过了日土县的松西乡。路边有块石碑,刻着“西藏记忆”四个大字,同时标明海拔5218。当时正在犯恶心,没有心情,于是没有停留直接过去。
事后考证了一下,我相信松西乡应该就是世界上海拔最高的乡镇。搜索出来的各种号称世界最高乡镇,包括山南浪卡子的普玛江塘乡,亚东的帕里镇,仲巴的帕羊镇等等,实际海拔都远低于松西乡。
对西藏了解的多了,发现西藏很多“传说”都是不准确的,经不起考证。比如珠峰绒布寺算不上是世界最高寺庙等等。很多“之最”都是当地自封的。到过阿里,再看理塘也号称“世界高城”,觉得差太多了。不过话说回来,理塘的海拔倒也不低于普兰,札达这样的县城。
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路边山上的白雪。
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离开松西乡不远,就到达了界山达坂。
界山达坂是新藏线上的神话,被认为是新藏线上的最高点。历史上曾经被传说为海拔6700,并立碑标志。但实际上不管怎么测,海拔也不过5000多米。据说是因为解放初测绘工具落后,流传下的错误数据;也有说法是指附近的山峰高度,而不是山口高度;还有说法指解放初李狄三翻越昆仑山入藏,被形容为翻越6000多米的山口,于是界山达坂的高度也被虚化夸大了。6700的高度足以把人吓一个跟头,如果公路到此,绝对堪称奇迹。不过目前界山达坂的高度已经被修正为5248。这个高度和我们去珠峰路上的嘉措拉山口高度差不多,不算太稀奇。不过仍然高于青藏线的最高点-唐古拉山口(5231)和川藏线的最高点-米拉山口(5013)。
几年前这里由武警树立的石碑上,还标着说是新疆和西藏的分界点。这说法也不对。这里离松西乡不算远,还在西藏的日土县辖区内,离真正的省界还差着好远。不过这块充满错误的石碑,现在已经被清除掉了。取而代之的是一块巨石,上面简单地标了界山达坂-5248
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