重彩尼泊尔(四)千人千面⑤路轨民生

2014-12-04 16:07阅读：

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重彩尼泊尔(四)千人千面⑤路轨民生

——1贫瘠归途——

——2尼泊尔小火车众生——

——3拥挤破陋的窄轨小火车——

贾纳克布尔（Janakpur）位于尼泊尔南部东特赖平原，是与印度接壤的南部小城，距离尼泊尔首都加德满都123公里。
贾纳克普尔不是旅游城市，小城贫瘠而脏乱，穷困而落后。但是，由于其远离都市，游客罕至，保留了原生态的尼泊尔民生状态，加上有一条尼泊尔唯一的客运铁路存在，近几年，慕名小火车而来的游客逐年增长，更让摄影爱好者蜂拥。
这条长59公里的窄轨铁路（轨距0.762m），是上世纪20年代，由英属印度修建的。由于铁路年久失修，到如今只剩下从贾纳克布尔到印度比哈尔邦的边境小镇杰伊讷格尔（Jaynagar），29公里还在实际营运。
每天有三趟列车从贾纳克布尔和杰伊讷格尔对开，这列踽行如蜗牛的老旧火车，不仅行驶缓慢，还逢站必停，所以跑完全程竟需要3个小时。
“老牛拉破车”这词听闻已久，却从未见过，用在这火车身上真是太贴切了！
这火车慢点也就算了，可怕的是，由于缺少维护，年久失修，铁轨锈迹斑斑，许多枕木东倒西歪，甚至有的朽烂断裂，一头埋进了土里，远远看去弯弯扭扭，让人捏一把汗。
那车厢也十分糟糕，当然不会有卧铺，一等车厢有硬座，老旧的不能再旧再老了，再老的话，可能就此趴下不动了。二等车厢以下那简直可以用不堪入目来形容，残破的不仅连门窗不见，车顶都锈蚀的如马蜂窝般千创百孔，透漏蓝天。
蒸汽动力车头似乎状况好点，只是锈蚀严重些，有些地方钢板上翻，有些地方铁板锈漏了洞。听说这仅有的几个车头，也是用好几辆破机车，拆东墙补西墙攒凑起来勉强营运。
就这破车居然从未发生出轨事故，安全营运至今，真是一大奇迹！也就能够解释其行驶缓慢的原因。

——4车窗里的异样目光——

——5纯真笑靥——

——6道旁亮色——

——7车头老汉——

——8车窗外的世界？——

——9焦急等待——

——10车门口的精彩——

——11印度教徒们——

——12废车头有异彩——

——13天真无瑕——

为了拍摄小火车方便，我们选择了贾纳克布尔离火车站最近的旅馆，只要五分钟路程就可到达火车站。
贾纳克布尔第一班列车是早上七点，所以，我们凌晨6：30就赶到了火车站。
这里居然人声鼎沸，嘈杂零乱。原来车站与铁轨尽头，一早是个商贸菜场。当场农民席轨而贾，平地叫价。
贾纳克布尔火车站很小，但还算中规中矩。售票小屋暗红色砖墙，草绿色门，从墙边一直沿伸到站台两翼，漆成天蓝色的木制围栏……无不展示着英伦情调，也许这车站正是当年英国殖民地印度所建的缘故。
可惜铁轨边、站台上，黄牛横陈，草狗奔突，摆摊的小贩混杂其间，还有一群到处聒噪的乌鸦，破坏了这仅存的一点浪漫。
“呜……”，等了徐久，才远远地听到汽笛，沿着二条铮亮的铁轨向前伸展，在东南面的天际线，火车如一个小小的冒着黑烟的点，逐渐膨大开来。
俄顷，便象一个刺毛球，用极慢的速度滚了过来，及近时才看清楚，车身上的“刺”，原来是火车头横坐的老头、车身挂立的青年、车顶爬满的旅客……
这火车简直不是坐的，是“挂的”、“扒的”、“吊的”，车头、车门、车顶、车厢交接处，凡是能抓的住、坐的下、扒的牢、踩的实的地方全都是人。
安全问题不用耽心，他们都是好手，连老头们全吊在了车外。看上去就和杂技团里面那辆自行车，能叠罗汉般驮十多人一样，这七八节小火车居然能载个千把人，看着胆战心惊，让人咂舌！
实在是拉不住、踏不实的地方，比如车厢两侧，则箩筐、农具、奶罐、家什，甚至自行车……，凡能挂即挂，能栓即栓，不能挂不能栓的就干脆扔在了车顶上，横在了走道间……那个乱七八糟，登峰造极！！