矛盾
——从抢险一线归来
17日早上离开万安，开始下起了小雨，不禁有点担心。昨天非常有幸，蹭上东电公司的车，陪领导“视察”了一圈正在抢修的文赣线，进度很快，形势喜人，但天气如果再有异常就难说了。
很幸运地赶上了万安到南昌的早班车，据说下一班要等到晚上才有，但是只有加座了。所谓加座，就是在中巴的过道放上一排小板凳，我和摄影记者两人就这样蜷了四个小时，快到南昌时，在高速上还被卖了一趟猪仔。
很有意思的一件事情是，坐在车上，看着窗外飞驰而过的一座座电网塔、电线杆，这些以往在旅途中从来都被忽略的冷冰冰的景物，此刻在我眼中仿佛有了生命，我仿佛又看到了那一群群忙碌的身影，那一张张黝黑刚毅的脸庞。几日来，和电网基建的人混在一起，发现那是一个很不一样的世界。
本来，要不要报道雪灾，怎么报，《数字》内部有很多不同意见（相信其他同类媒体也遇到这样的问题）。越深入越发现更多的矛盾，所幸，也有不少意外收获。尽管对于这个话题的报道已经铺天盖地，而且公众的关注度已趋于平淡，但我发现所有的报道基本都是一个调调（当然，这是有原因的）。而我在这短短三天中看到的，远远不止这些，而我，估计将不能把所有看到的写出来，这将是最大的矛盾。
祝福江西电力、辽宁电力的人们，祝福所有仍在为抢险而忙碌着的人们。
于南昌昌北机场
——从抢险一线归来
17日早上离开万安，开始下起了小雨，不禁有点担心。昨天非常有幸，蹭上东电公司的车，陪领导“视察”了一圈正在抢修的文赣线，进度很快，形势喜人，但天气如果再有异常就难说了。
很幸运地赶上了万安到南昌的早班车，据说下一班要等到晚上才有，但是只有加座了。所谓加座，就是在中巴的过道放上一排小板凳，我和摄影记者两人就这样蜷了四个小时，快到南昌时，在高速上还被卖了一趟猪仔。
很有意思的一件事情是，坐在车上，看着窗外飞驰而过的一座座电网塔、电线杆，这些以往在旅途中从来都被忽略的冷冰冰的景物，此刻在我眼中仿佛有了生命，我仿佛又看到了那一群群忙碌的身影，那一张张黝黑刚毅的脸庞。几日来，和电网基建的人混在一起，发现那是一个很不一样的世界。
本来，要不要报道雪灾，怎么报，《数字》内部有很多不同意见（相信其他同类媒体也遇到这样的问题）。越深入越发现更多的矛盾，所幸，也有不少意外收获。尽管对于这个话题的报道已经铺天盖地，而且公众的关注度已趋于平淡，但我发现所有的报道基本都是一个调调（当然，这是有原因的）。而我在这短短三天中看到的，远远不止这些，而我，估计将不能把所有看到的写出来，这将是最大的矛盾。
祝福江西电力、辽宁电力的人们，祝福所有仍在为抢险而忙碌着的人们。
于南昌昌北机场