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海南游----2.体验火车摆渡过海到海口,秀英炮台,海口街景,海瑞墓,

2012-11-23 23:01阅读:
去海南旅游,我这次特意选择坐火车抵达海口,因为一直听说火车摆渡过海,但是从来不知道火车是如何过海的。所以当听到火车晚点了,我反而很开心,因为我知道在早上火车过海的时候,天已经大亮,可以拍照片了。
全程目睹火车摆渡过海以后,才知道,原来是这样的过程:
1)首先,有一个摆渡船等在港口,火车先在岸边断成两截,
2)然后,有两个火车头同时将两截火车车厢,同时推入摆渡船中,
3)然后,两截分别再断开成四截,火车头把断开的两截拉出,错开铁轨以后,再推入摆渡船
4)到岸后,反过程进行就是了。
目前,有四个摆渡船,我这次坐的是一个比较大的摆渡船,可以停4列,每列5节车厢,一共可以放20节车厢,
按一节车厢25米计算,5节车厢就是125米,就是说这个摆渡船的长度至少是150米长了
摆渡过海要50分钟,但是火车进入摆渡船和从摆渡船里面出来合并成一列火车,要2个小时,
火车从广东摆渡过海到海南,所以全程需要3个小时。
抵达海口以后,就开始逛海口,途径秀英炮台,崖州古城,金牛岭公园,海瑞墓,以及看看海口的街景。
在广州火车站等火车,前往海口,
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坐上火车,
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一夜无话,因为晚点,到了早上7点才到海边,开始准备摆渡过海,
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海边的小船,
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放大看看,
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突然发现,旁边多出了一列车厢,原来是我们的火车被断成两截, 两截火车同时前进,进入摆渡船,
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另外一边的风景,
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海岸边的灯塔,
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另外一边的车厢,有两个火车头,同时推火车前进
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这个是岸边的码头,因为有涨潮落潮,所以摆渡船和岸边的高度是不一样的,
这时候,就要靠这些液压装置改变轨道的高度
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这些是液压装置,改变岸边轨道高度,以适应摆渡船的高度,
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可以看出,现在开始进入摆渡船,
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这个是摆渡船内的情景,这个船很大,所以看不到外面,有些摆渡船很小,可以看到外面的风景,
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这个摆渡船有4排铁轨,可以同时停4列火车,每列最多5节车厢,
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我特意跑到最后一节车厢,发现,火车开始断开了,眼睁睁地看着另外一节车厢的人群,离我远去,
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另外一节车厢,越来越远,
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在摆渡船里面看着
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另外几节车厢已经被拉出摆渡船,然后变轨道,从旁边的轨道重新进入摆渡船,
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开始变轨道,
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变轨道成功,开始进入船舱
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从另外轨道进入摆渡船,远处蓝色的是火车头,
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进入摆渡船以后,这两个火车头,就离开了,
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推送进来的火车头跑了,工人们用铁链把火车固定在船舱里面,
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工人们离开船舱,
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海南游----2.体验火车</a>

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