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建水古城之古（五）建水小火车

2018-04-22 17:43阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1401388753

1915年5月，个（个旧）碧（碧色寨）石（石屏）铁路开工建设，1936年10月10日竣工通车，历时25年又5个月，这是由云南民族资本自筹资金修建的寸轨铁路（亦即小火车），也是中国第一条、到目前为止唯一的一条民营铁路。正是这条铁路从建水县穿过 ，本博在《碧色寨》篇已作过介绍。100年后的2015年5月1日，建水古城至团山村的旅游小火车开通，从建水临安站出发，经双龙桥站、乡会桥站，到团山站，全程12.82公里。去团山参观古民居，乘坐这趟小火车，早晨8点出发，沿途欣赏田园风光，下车游览著名的双龙桥即十七孔桥，参观保存完好并且最有特点的乡会桥车站等景点，终点站到团山火车站。参观完古民居之后，下午1点发车返回临安车站。车上的服务人员既是列车员，也是导游，介绍沿线的风光、古迹。

▼ 临安站 之前为建水老火车站货场仓库，2015年建水古城旅游投资有限公司根据个碧临屏铁路修建年代及沿线站房特点进行了维修。
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▼ 小火车内部保持了全木结构。
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▼ 双龙桥火车站 停车游览双龙桥。此桥造型奇巧，是我国现存最优秀的古桥之一。2006年被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。
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▼ 也是一座造型奇巧的古廊桥。
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▼ 铁路沿线的田园风光。
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▼ 乡会桥火车站 为中法建筑特点相结合的单檐建筑，主体建筑的办公楼以中式木结构为主，屋面为歇山顶，对称布局，两侧各有一面阔三间木结构架与办公楼相连接，靠后为候车楼。室内墙壁上挂着曾经在这里拍过的影片图片及装饰品。
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▼ 团山火车站
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▼ 过了这座桥，便是著名的团山村，其古名居群于2013年被国务院列入第七批全国重点文物保护单位。
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