引子
有许多朋友羡慕我能常年坚持自驾游，一路上不仅可以欣赏祖国的大好河山，说不定还有大把艳遇，秀色尽览。
河山秀色尽览，无疑；至于艳遇，试问，每趟自驾，每天少则300-500公里，多则1000公里的路程，还要背着二十多斤的器材与别人一样游玩，玩完了，别人上车呼呼大睡，我还要两罐红牛下肚继续开车，换了你，除了吃饭睡觉，你还有能力干什么吗？除非，你是金刚！
其实，坚持自驾了数年，走了许多的地方，自驾游的辛苦和危险只有我自己知道。
现在，我也会陆续将自己自驾过程中的经历的风险记录下来，与大家共同分享，也让更多的朋友对自驾游这种旅行方式有一个更为实际的认识。
前面，曾在长线自驾系列的东北篇中写过在吉林珲春森林中的遇险，这一次就来介绍一下，自驾初期的一次不可思议的经历。
不过，惊魂归惊魂，咱玩的就是那种心跳，自驾之路，咱还会继续走下去。
因为喜欢自驾游，所以总是关心着全国各地有关道路的新闻。
2010年的春节前，“侗乡摄影网”上的一条交通新闻和图片吸引住了我的目光：
“广西三江县至贵州从江县，321国道，水泥路，部分是二级路，小部分是四级路，全部竣工……广州、桂林的游客，到从江县、榕江县，畅通无阻……”
有许多朋友羡慕我能常年坚持自驾游，一路上不仅可以欣赏祖国的大好河山，说不定还有大把艳遇，秀色尽览。
河山秀色尽览，无疑；至于艳遇，试问，每趟自驾，每天少则300-500公里，多则1000公里的路程，还要背着二十多斤的器材与别人一样游玩，玩完了，别人上车呼呼大睡，我还要两罐红牛下肚继续开车，换了你，除了吃饭睡觉，你还有能力干什么吗？除非，你是金刚！
其实，坚持自驾了数年，走了许多的地方，自驾游的辛苦和危险只有我自己知道。
现在，我也会陆续将自己自驾过程中的经历的风险记录下来，与大家共同分享，也让更多的朋友对自驾游这种旅行方式有一个更为实际的认识。
前面，曾在长线自驾系列的东北篇中写过在吉林珲春森林中的遇险，这一次就来介绍一下，自驾初期的一次不可思议的经历。
不过，惊魂归惊魂，咱玩的就是那种心跳，自驾之路，咱还会继续走下去。
因为喜欢自驾游，所以总是关心着全国各地有关道路的新闻。
2010年的春节前，“侗乡摄影网”上的一条交通新闻和图片吸引住了我的目光：
“广西三江县至贵州从江县，321国道，水泥路，部分是二级路，小部分是四级路，全部竣工……广州、桂林的游客，到从江县、榕江县，畅通无阻……”