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福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

2024-04-13 15:02阅读:
泉州,这座古老的城市,曾在古代大放异彩。它是联合国唯一承认的海上丝路起点,宋元时期更曾是世界第一大港。
此次二访泉州便是为了探访与海上丝路有关的古迹,行程中的第一站,毋庸置疑那一定是被誉为海上丝路第一桥的“洛阳桥”。
知道洛阳桥,还是读书的时候。它与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥 并称为中国古代四大名桥,还被中国桥梁专家茅以升称为“中国古代桥梁的状元”。遗憾的是,四大名桥知道得虽早,但直至今日,我也只亲眼见过广东的广济桥,此次泉州之行,总算是得以见过中国四大名桥的半壁江山了……
洛阳桥坐落在泉州城北的洛阳江畔,屹立于此已近千年。
到访当日,风雨交加,虽不利于摄影,但风雨也阻却了不少游人,从而可以让我不受打扰地将这座中国名桥,好好地欣赏一番。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
从停车场前往桥头,远远地便可望见一条长长的石堤状的人工构筑物横卧于水面之上,其水中部分明显有可供过水的桥洞结构,想来这便应当是传说中的中国名桥——洛阳桥了吧。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥


步行至洛阳桥南岸的桥头,眼前以条石铺就的桥面一直通往江水的对岸,一眼望不到头……
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

望着烟雨中的洛阳桥和洛阳江,情不自禁地于心头涌现的竟是台湾诗人余光中的那首《洛阳桥》中的诗句:“多少人走过了洛阳桥,多少船驶出了泉州湾”……当年,83岁高龄的诗人就曾经从桥南到桥北,用1060步丈量了眼前的这座洛阳桥……
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

洛阳桥南桥头,东西两侧各立有一座石塔,这是洛阳桥7亭9塔中的一对,桥头东侧是一座五轮塔,而桥头的西侧则是一座楼阁式的十方塔,三层塔身由上至下分别刻有“十方三世一切佛”、梵文及佛像。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

终于迈步踏上了洛阳桥的桥面,四下空寂,脚步声在桥面上那长长的条石上响起,高高低低的,就如同传说中“洛桥琴声”的韵律响起……
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

离桥之中洲近一半的路程时,原本十分宽阔的桥面突然收窄,且前方的桥面也从横铺的条石变成了纵向铺设,就在此处,桥身东西两侧各设立了一座石亭,亭内各有一尊宋代石雕的护桥将军,头戴盔帽,身披软甲,手执长剑,守护着眼前的这座古桥,而这一守便是千年……
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
洛阳桥的中段有一座天然的小岛,古代的万安渡便设立于此,宋代建造洛阳桥时便充分借助了这个天然的小岛,于是洛阳桥的跨度在此被自然分割为两段,极大地方便了长桥的建造,也增强了桥的整体稳定性。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

小岛自然也成为了南来北往的客商过桥时的停歇点,历代也都会在岛上面建造些建筑,如今的岛上立有一座石亭,亭旁的两棵大榕树下是一座传统的闽南大厝。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

洛阳桥毕竟是一座被誉为“海内第一桥”的千年古桥,历史上不少文人墨客都曾为其留下不少文字,如今的中洲岛上不仅有“西川甘雨碑亭”,“万古安澜”与“万安桥”的崖刻,还有“万安祝”、“亘海长虹”等12方碑刻,更有镇风塔、陀罗尼经幢以及位于中洲树荫下,应为宝箧印经式塔,山花蕉叶已缺,绘有佛本生故事的阿育王塔。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

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福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
离开中洲小岛,便是洛阳桥的北段,其桥面多为规模巨大的长条石纵向铺就,特别是中洲以北第二个桥洞之上,并排有七条大石梁,据说每逢朔望潮荡,江水冲击时,七条大石梁能咣当作响,宛如七弦之声......
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
且不说石梁能否发出七弦之声的传说是真是假,单凭这七条石梁每一根之尺寸与重量(据资料,其单根长11米、宽0.6米、厚0.9米,重达10顿),在没有大型起重设备的千年之前,古人能将之从陆地之上运到海上再架至桥墩之上实属不易,但我们的先民却办到了,这是不争的事实。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
据说当时为解决架设桥梁板的困难,先民们采用了“浮运法”,就是利用大潮潮水上涨到最高位时,把桥梁用船运载至两墩之间,让石梁板两头高出墩面条石挑出部分。等海水退潮时,船位慢慢降低,船上的石梁就架在两边桥墩上了......
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在洛阳桥北段的桥面上,桥边平放有一块石碑,上书“晋惠交界”四个大字,当年洛阳桥的一边是晋江,一边是惠安,因此这里曾为“晋惠交界”,此碑便是两县交界处的界碑。行走洛阳桥上,一不留神便会将此碑忽视了。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

距“晋惠交界”碑不远,桥的西侧,立有一座塔刹为圆盘基座,五级相轮,宝葫芦形刹顶的,与阿育王塔同属宝箧印经式的石塔,那便是洛阳桥上著名的月光菩萨塔。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥
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其四方形的塔身的西面雕有一尊月光菩萨头像,南北两面则刻有佛教偈语,东面则刻有五字梵文,经专家考证这几乎就是一种濒临消失的文字语言,字意则正是佛教僧侣常于口中念诵的“南无阿弥陀佛”。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

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塔身上最为重要的文字还是那一旁“巳亥岁造”的落款,据此,人们得以确知洛阳桥与两侧之塔的建成时间为1059年。这也是除石碑之外,全桥唯一罕见的纪年文物,这简简单单的四个字却准确无误地记载了这座历时近千年的梁式大石桥的建造年代。
福建泉州洛阳桥:海上丝路第一桥

虽然于风雨中来回走完了洛阳桥的南北两段桥面,塔、亭、摩崖石刻、碑文都看了都拍了,但心中却还是有着一份大大的遗憾:由于涨潮的原因,洛阳桥最独特的建造技艺——“筏形基础”竟然全都淹没于水面之下,更不要说进一步看见在这基础旁,为了巩固基石,先民们首创的“种蛎固基法”(即在基石上养殖牡蛎,使之胶结成牢固的中流砥柱,这也是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例)......
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若是来时恰赶上潮水退去之时,便可以看到洛阳桥的桥墩造型很是独特,一头尖尖,就像一艘艘小船,而桥面便是架在这样的桥墩上面,这就是独特的建造技艺——“筏形基础”,

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