在“互联网 ”低门槛创业市场上，不按常理率性出牌----还美其名曰喜好逆向思维的那些个大佬们，总会不时弄出点匪夷所思的举动甚至上演惊世骇俗的戏文，来牵住风投机构资本大鳄们的鼻眼----这不，这一次又是美团，“作死”者叫王兴，戏文的脚本，是美团决定进军网约车市场，欲直接与网约车巨头滴滴出行干上一仗。
网约车市场曾经诸候林立、春秋战国，滴滴出行作为主要的胜出者，独占90%的市场份额，奠定其无与伦比的市场地位。眼下，全国网约车高中低三个层次之市场，只有滴滴出行做到了全覆盖，剩下的神州、易到出行等，实乃啃点“边角余料”，倒也被冠以差异化竞争之美名。
天下是滴滴出行的车轮“滚”出来的，江山是价格大战和投资方不惜血本“烧”出来的。如今江山初定，市场各归其主，滴滴出行之行业老大的屁股尚未坐热乎，突然杀将进来美团这个搅局者和王兴这根“搅屎棒”，让滴滴出行们作何感想？让滴滴出行们背后的风投大佬们又作何感想？
所谓感想实乃郁闷的代名词，因为此乃市场行为，网约车虽有较严苛新政管者，但只要满足一定的监管要求与标准（总量调控除外），网约车市场终究是开放之地，任何资本理论上皆可自由进出。然而，所谓滴滴出行今日之“龙头”地位，又恰恰是市场充分开放竞争的优胜劣汰所结之果。
天下初定，市场格局基本成型之后，后来者再想强行进入，在约车平台的技术灵敏度和快捷程度和服务感受已能分出伯仲----滴滴出行明显处于领跑位置的形态之下，美团硬要跻身玩上一把，只能重燃恶性低价竞争之战火。
美团从团购起家，可过往做得并非那么出跳。接着改做外卖，还涉足酒店
在“互联网 ”低门槛创业市场上，不按常理率性出牌----还美其名曰喜好逆向思维的那些个大佬们，总会不时弄出点匪夷所思的举动甚至上演惊世骇俗的戏文，来牵住风投机构资本大鳄们的鼻眼----这不，这一次又是美团，“作死”者叫王兴，戏文的脚本，是美团决定进军网约车市场，欲直接与网约车巨头滴滴出行干上一仗。
网约车市场曾经诸候林立、春秋战国，滴滴出行作为主要的胜出者，独占90%的市场份额，奠定其无与伦比的市场地位。眼下，全国网约车高中低三个层次之市场，只有滴滴出行做到了全覆盖，剩下的神州、易到出行等，实乃啃点“边角余料”，倒也被冠以差异化竞争之美名。
天下是滴滴出行的车轮“滚”出来的，江山是价格大战和投资方不惜血本“烧”出来的。如今江山初定，市场各归其主，滴滴出行之行业老大的屁股尚未坐热乎，突然杀将进来美团这个搅局者和王兴这根“搅屎棒”，让滴滴出行们作何感想？让滴滴出行们背后的风投大佬们又作何感想？
所谓感想实乃郁闷的代名词，因为此乃市场行为，网约车虽有较严苛新政管者，但只要满足一定的监管要求与标准（总量调控除外），网约车市场终究是开放之地，任何资本理论上皆可自由进出。然而，所谓滴滴出行今日之“龙头”地位，又恰恰是市场充分开放竞争的优胜劣汰所结之果。
天下初定，市场格局基本成型之后，后来者再想强行进入，在约车平台的技术灵敏度和快捷程度和服务感受已能分出伯仲----滴滴出行明显处于领跑位置的形态之下，美团硬要跻身玩上一把，只能重燃恶性低价竞争之战火。
美团从团购起家，可过往做得并非那么出跳。接着改做外卖，还涉足酒店