首先由于找不到合适的车型，只好拿类似模型来替代。首先是1982年一组。1982年天津无轨电车到达顶峰，共计8条线路，200余部车辆。91路、92路圆头铰接加单机；93因为线路延伸新增加了方头铰接，94路主要是圆头单机，节假日期间增加铰接车；95路有圆头铰接和SK，96主要为圆头铰接；98路圆头铰接和单机；神秘的99路没有见过，想象应该为圆头单机。
转眼到了1986年，由于1985年中环线的修建使得95路、98路电改汽，99路撤销，天津无轨电车线路减少为五条，圆头单机、老SK铰接以及一些天津圆头铰接停放在财经学院电保大院。91路、92路为圆头铰接加方头铰接和单机；93路主要为方头铰接，有少量圆头单机；94路为方头铰接和单机；95路为借来的黄河铰接；96路用上了95和98用了没多久的SK561；98路为东拼西凑的解放铰接和单机破车。
又过了四年，这期间，由于天津站的改造，91路和92路和96路先改线后改汽，到1990年天津只剩下93和94两条无轨电车线路、50多辆车，可谓是元气大伤！91路、92路、98路改汽后用解放铰接和单机【93路全部为方头铰接；94路方头铰接和单机混编；95路返还了黄河铰接，用上了解放铰接；96路改汽后用解放铰接。
到1995年，天津无轨电车走到了尽头，93路和94路先后电改汽。91、92、98、95车型未变，93用上了96的解放铰接，96东拼西凑了一些解放单机，94则用上了最新的金马单机。
进入新世纪，港濠进入天津，接收了91、92、93、94、95五条线路，96、97、98则归属了公交二公司。91、92、94用上了小宝，93和95则用了SK。
图示：93路小圈
转眼到了1986年，由于1985年中环线的修建使得95路、98路电改汽，99路撤销，天津无轨电车线路减少为五条，圆头单机、老SK铰接以及一些天津圆头铰接停放在财经学院电保大院。91路、92路为圆头铰接加方头铰接和单机；93路主要为方头铰接，有少量圆头单机；94路为方头铰接和单机；95路为借来的黄河铰接；96路用上了95和98用了没多久的SK561；98路为东拼西凑的解放铰接和单机破车。
又过了四年，这期间，由于天津站的改造，91路和92路和96路先改线后改汽，到1990年天津只剩下93和94两条无轨电车线路、50多辆车，可谓是元气大伤！91路、92路、98路改汽后用解放铰接和单机【93路全部为方头铰接；94路方头铰接和单机混编；95路返还了黄河铰接，用上了解放铰接；96路改汽后用解放铰接。
到1995年，天津无轨电车走到了尽头，93路和94路先后电改汽。91、92、98、95车型未变，93用上了96的解放铰接，96东拼西凑了一些解放单机，94则用上了最新的金马单机。
进入新世纪，港濠进入天津，接收了91、92、93、94、95五条线路，96、97、98则归属了公交二公司。91、92、94用上了小宝，93和95则用了SK。
图示：93路小圈