北京地铁站为什么没有垂直电梯？
2014-09-12 22:41阅读：
我经常出差，经常需要提着旅行箱和电脑在北京地铁站和火车站奔波，有一年快过年的时候，我拎着旅行箱、扛着电脑在地铁站沿着楼梯艰难地往上往上爬，旁边一群农民工兄弟扛着麻袋挤在我的身边，我不禁感叹，审计和民工的工作性质实际也没差多少。我家住在菜市口，这条北京2009年新建的地铁有三个出口，其中从A口出来，如果你拎着旅行箱，你需要迈上将近50级台阶后，气喘嘘嘘地登上扶梯。A口有一台自动机器平台，如果有轮椅或者婴儿车乘客需要，可以临时启用，供一个人上下，其他人如果想用必须得等。我从未敢为了旅行箱让地铁站的小伙儿给我启动自动机器平台，我真怕他削我。如果从C口出去，你同样需要爬50级台阶后，登上扶梯。如果从D口出，恭喜你，你可以直接登上扶梯，但是轮椅和婴儿车无法前行，连自动机器平台都没有了。在地铁站三个出口，对于使用轮椅和婴儿车的民众，均未有指示牌提醒，哪怕是一个指示牌告诉有行李的乘客可以走D口。当然，你如果有幸走了D口，你可能需要拖着旅行箱穿过长长的十字路口。这个地铁设计在北京是个常态，但优于一号线和二号线老地铁的设计。
纽约的地铁有多少年？估计快一百年了。基本上十字路口的四个面向都可以下去，除了楼梯和扶梯外，四个路口均有垂直电梯供轮椅、婴儿车和有行李的乘客使用。其他没有行李的地铁乘客基本上不会乘坐这台垂直电梯。有了这个比较，每次当我从地铁出来，拎着行李箱爬楼梯的时候、每次看到一家三口人，爸爸负责扛婴儿车，妈妈负责怀抱婴儿爬楼梯、那个可怜的坐着轮椅的乘客不知道从哪个出口出去的时候，我都会很愤青地大骂一通。
北京地铁站什么时候可以设计垂直电梯？什么时候我们的公众场所可以考虑到所有出行者的需求？既然垂直电梯可以从B2修到B1，为什么不可以修到路面，让人们将行李拉到一楼后刷卡出站。某些地铁站的一楼有垂直电梯，但估计考虑到成本和乘客素质，基本不启动。地铁站有很多大叔和大妈志愿者，我很感谢他们的服务，为什么不可以加一两个大叔和大妈在已修建的垂直电梯地铁口，教育不需要乘坐垂直电梯的乘客改走楼梯或者扶梯，将垂直电梯让给真正需要的乘客。垂直电梯的设计，差的到底是设计理念还是运营成本？北京真的没有承担垂直电梯运营成本的
能力吗？
北京的地铁还在修建，全国各个城市的地铁也在修建，这些新修建的地铁口，能否出现垂直电梯？你我都是乘客，为了不让你的妈妈、妻子和女朋友再扛着旅行箱爬楼梯，为了那些做轮椅的乘客可以从十字路口的四个面向自由上下，也为了有一天你不再扛着婴儿车，你的妻子艰难的抱着孩子爬楼梯出站，请你转载这篇文章。
