中石油年赚千亿，为何还要涨价？
盛大林
国家发改委决定，自3月26日起，汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元（据新华社3月26日电）。而就在几天前，中国石油公布了2005年度业绩，该公司以1333.6亿元净利润盖过日本丰田公司成为亚洲最赚钱的公司，这也刷新了其上市以来的盈利纪录，净利润增幅高达28.4%。而中国石油集团公司总经理陈耕曾在1月13日宣布：2005年，中国石油集团全面超额完成了各项生产经营指标，实现收入6720亿元、税费1410亿元、利润总额1756亿元，分别比上年增长17.8%、30.8%和36.3%。
尽管成品油即将大幅上涨的传言早已流传，但当涨价真正成为现实时，还是让人觉得难以接受，因为这次涨价发生在“亚洲最赚钱的公司”身上，而且发生在“净利润增幅高达28.4%”的时候。
早在年初中国石油宣布利润总额高达1756亿元时，就有“专家”为之辩护说，中国石油的利润及其增长并不算高。比如埃克森美孚公司、康菲公司等跨国石油公司的利润增长都比中国的石油企业高。 但那位专家不知是不懂还是故意“忽略”了很重要的一点：即中石油是国有垄断企业，而不是一般的企业。“国有垄断”的性质决定了它不能像一般的企业那样追求利润的最大化，而且肩负着社会服务的公共职能。正因为如此，中石油年赚千亿乃至成为“亚洲最赚钱的公司”并不值得炫耀，而最应该看重的则是像中石油这样的国有垄断企业为中国经济社会的发展作为了多大的贡献。
不论是此前的中国石油企业，还是现在的发改委，在解释为什么要涨价时，都强调了炼油企业的亏损。其实，这不能成为“必须”涨价的理由。首先，炼油企业的亏损是不是完全因为国际原油价格的上涨？有没有经营管理成本过大方面的因素？国有企业效率低下，垄断企业更是如此，炼油企业能不能通过内部挖潜的方法减少亏损甚至扭亏为赢？退一步讲，即使炼油企业的亏损无法通过提高经营效率的办法来解决，那能不能通过利润比例内部调剂的方式来解决？对市场链条较长、生产或流通环节较多的企业来说，有的环节赢利有的环节亏损是很正常的事儿，只要总体上赚钱，就可以以赢补亏。中国石油行业追求每个环节都赔钱，本身就是不合理的。再者，炼油企业的亏损还可以通过财政补贴的方式来缓解。前不久，中央财政就给国内炼油企业送了一个100亿元的大红包。这实际上相当于中央财政从石
盛大林
国家发改委决定，自3月26日起，汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元（据新华社3月26日电）。而就在几天前，中国石油公布了2005年度业绩，该公司以1333.6亿元净利润盖过日本丰田公司成为亚洲最赚钱的公司，这也刷新了其上市以来的盈利纪录，净利润增幅高达28.4%。而中国石油集团公司总经理陈耕曾在1月13日宣布：2005年，中国石油集团全面超额完成了各项生产经营指标，实现收入6720亿元、税费1410亿元、利润总额1756亿元，分别比上年增长17.8%、30.8%和36.3%。
尽管成品油即将大幅上涨的传言早已流传，但当涨价真正成为现实时，还是让人觉得难以接受，因为这次涨价发生在“亚洲最赚钱的公司”身上，而且发生在“净利润增幅高达28.4%”的时候。
早在年初中国石油宣布利润总额高达1756亿元时，就有“专家”为之辩护说，中国石油的利润及其增长并不算高。比如埃克森美孚公司、康菲公司等跨国石油公司的利润增长都比中国的石油企业高。 但那位专家不知是不懂还是故意“忽略”了很重要的一点：即中石油是国有垄断企业，而不是一般的企业。“国有垄断”的性质决定了它不能像一般的企业那样追求利润的最大化，而且肩负着社会服务的公共职能。正因为如此，中石油年赚千亿乃至成为“亚洲最赚钱的公司”并不值得炫耀，而最应该看重的则是像中石油这样的国有垄断企业为中国经济社会的发展作为了多大的贡献。
不论是此前的中国石油企业，还是现在的发改委，在解释为什么要涨价时，都强调了炼油企业的亏损。其实，这不能成为“必须”涨价的理由。首先，炼油企业的亏损是不是完全因为国际原油价格的上涨？有没有经营管理成本过大方面的因素？国有企业效率低下，垄断企业更是如此，炼油企业能不能通过内部挖潜的方法减少亏损甚至扭亏为赢？退一步讲，即使炼油企业的亏损无法通过提高经营效率的办法来解决，那能不能通过利润比例内部调剂的方式来解决？对市场链条较长、生产或流通环节较多的企业来说，有的环节赢利有的环节亏损是很正常的事儿，只要总体上赚钱，就可以以赢补亏。中国石油行业追求每个环节都赔钱，本身就是不合理的。再者，炼油企业的亏损还可以通过财政补贴的方式来缓解。前不久，中央财政就给国内炼油企业送了一个100亿元的大红包。这实际上相当于中央财政从石