广济桥俗称湘子桥，全国重点文物保护单位，潮州城老八景（潮州八景）之一的“湘桥春涨”的所在，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代闽粤交通要津。我在潮州住的地方位于湘桥区，显然也是因桥得名。
这个桥名气很大，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥，独到之处是集梁桥、浮桥、拱桥于一体，桥梁专家茅以升曾撰文指出，广济桥“中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的一个特例。”
尽管古人有“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”之说，我在桥上走过一遭后，却有点失望，因为它也是后世建造的。
广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），初为浮桥，由浮船连结而成，初名康济桥。后自两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（公元1228年），建成23墩。明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源主持大桥重修，于桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为广济桥；正德八年（公元1513年），知府谭伦增建一墩；嘉靖九年（公元1530年），减船六只，形成目前“十八梭船廿四洲”风格。清雍正二年（公元1724年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”；道光二十二年（公元1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。故此有民谣道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。桥全长约520米，现存古桥墩21座。“廿四楼台廿四样”是因兼作经商店铺，还有“一里长桥一里市”之说。
1958年当地政府对大桥做了全面的修理与加固。1990年国家文物局在潮州主持召开了“潮州广济桥修复论证会”，揭开了修复古桥之序幕。2001年7月潮州市政府向省文化厅和国家文物局上报《潮州广济桥维修方案》，12月获正式批复。2002年4月潮州市政府成立“潮州市维修广济桥委员会”，并聘请全国文物古建专家和海内外德高望重的潮籍乡亲为顾问，罗哲文、杨玉柱、吴庆洲以及李嘉诚、饶宗颐、陈伟
这个桥名气很大，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥，独到之处是集梁桥、浮桥、拱桥于一体，桥梁专家茅以升曾撰文指出，广济桥“中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的一个特例。”
尽管古人有“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”之说，我在桥上走过一遭后，却有点失望，因为它也是后世建造的。
广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），初为浮桥，由浮船连结而成，初名康济桥。后自两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（公元1228年），建成23墩。明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源主持大桥重修，于桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为广济桥；正德八年（公元1513年），知府谭伦增建一墩；嘉靖九年（公元1530年），减船六只，形成目前“十八梭船廿四洲”风格。清雍正二年（公元1724年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”；道光二十二年（公元1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。故此有民谣道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。桥全长约520米，现存古桥墩21座。“廿四楼台廿四样”是因兼作经商店铺，还有“一里长桥一里市”之说。
1958年当地政府对大桥做了全面的修理与加固。1990年国家文物局在潮州主持召开了“潮州广济桥修复论证会”，揭开了修复古桥之序幕。2001年7月潮州市政府向省文化厅和国家文物局上报《潮州广济桥维修方案》，12月获正式批复。2002年4月潮州市政府成立“潮州市维修广济桥委员会”，并聘请全国文物古建专家和海内外德高望重的潮籍乡亲为顾问，罗哲文、杨玉柱、吴庆洲以及李嘉诚、饶宗颐、陈伟