还有时间，索性有点好奇地去了位于五路居的这个京门铁路主题公园，还真是第一次到五路居一带。
根据百度的介绍，京门铁路又称京门支线、大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑于1906年主持建造。京门铁路线路原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站等站，达三家店站、门头沟站；1939年日据期间增建门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。京门铁路全线共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线长53.363公里，为单线铁路。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今已逾百年。1971年2月1日因通过列车影响到由西郊机场出发的国宾车队，西直门站至五路站区间线路被拆除。2019年底，三家店至木城涧区间基本停运。
2008年前京西三家店至木城涧之间，行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车，一趟所有售票处都不卖票、只能上车打票的火车。但是两个列车员、一个运转车长，每站、每个道口，每个人都一丝不苟，仍旧认真挥红旗停站、挥绿旗开车，固守着延续百年一份属于火车人的尊严的传统。记得我上次去大觉寺回来时看到一段铁路，打问时说是去三家店的，不知两者间有没有什么关联。
网上【https://www.sohu.com/a/169072978_642365】有篇文章把京门铁路沿线一个一个站都说得详细，还和我常常出没的地方有关：最早京门铁路的起点其实是西直门车站，与京张铁
根据百度的介绍，京门铁路又称京门支线、大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑于1906年主持建造。京门铁路线路原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站等站，达三家店站、门头沟站；1939年日据期间增建门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。京门铁路全线共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线长53.363公里，为单线铁路。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今已逾百年。1971年2月1日因通过列车影响到由西郊机场出发的国宾车队，西直门站至五路站区间线路被拆除。2019年底，三家店至木城涧区间基本停运。
2008年前京西三家店至木城涧之间，行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车，一趟所有售票处都不卖票、只能上车打票的火车。但是两个列车员、一个运转车长，每站、每个道口，每个人都一丝不苟，仍旧认真挥红旗停站、挥绿旗开车，固守着延续百年一份属于火车人的尊严的传统。记得我上次去大觉寺回来时看到一段铁路，打问时说是去三家店的，不知两者间有没有什么关联。
网上【https://www.sohu.com/a/169072978_642365】有篇文章把京门铁路沿线一个一个站都说得详细，还和我常常出没的地方有关：最早京门铁路的起点其实是西直门车站，与京张铁