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芷江人引以为傲的龙津风雨桥，据说还曾经叫“江西桥”。资料显示，龙津风雨桥建于明万历十九年（1591年），由沅州城一位叫宽云的和尚，四方奔走募捐，修建而成。因桥墩与流水形如龙口喷津，故名“龙津风雨桥”。当地达人说，“事实上，现在大家看到的龙津风雨桥，是1999年复建的。”历史上这座桥遭受过火灾、水灾，曾几经损毁，多次修复。“但唯有这次，人工拆除了桥面木构建筑。”但16座桥墩可是明代遗存下来的。”桥墩呈“小船”模样，利用尖状船型墩分水，减轻江潮水流对桥墩的冲击，保证桥梁的稳固，具有泄洪作用。而当年使用石灰、糯米、桐油灌浆，也将桥墩的缝隙粘合得严严实实，效果丝毫不输水泥。
抗战期间，作为湘黔古道上十分重要的津渡，龙津风雨桥拆除了桥面建筑，改为公路桥，为保障军需物资运输发挥了重要作用。
注意到了这座铁牛，但现场没有看到什么说明。查了查，说是当年桥建好后，还在河中央建了一头高一米多的大铁犀牛，并用大铁链一头把犀牛给拴住，另外一头就拴在桥墩上，百姓都认为这犀牛就是风雨桥的保护神。抗战时期，日本人为了破坏芷江机场，多次派出轰炸机群来轰炸芷江。当时芷江的防空力量几乎为零，所以几轮轰炸下来，芷江被炸的不成样子了。然而，连接河两岸的这座江西桥硬是没有被炸掉。本来这座桥也在日本人轰炸的主要目标里，可是几次三番都没有破坏掉。日本人也发现了这怪事，但他们并没有死心，于是他们又特意派出轰炸机，再次来主要炸这座风雨桥。奇怪的事再次发生了，轰炸机来来回炸了几次，投下多枚炸弹，还是没能成功炸掉这座桥。听说在大钢铁时期，有人把拴住犀牛的铁链给破坏掉，拿去炼铁了。而犀牛也从此不知去向了。后来在桥头仿造了一头犀牛。
老照片。