原文地址：实拍：中国最美的高铁小站门源站
中国速度，将你可以随时随地的摆渡到天涯海角，距离已经不再是你相思的断章。
七月，让全世界瞩目的门源站，是因为这里不仅天蓝景美，更有雪山应景和大片的油菜花，让你目不暇接，这是任何站台无法看到的景象。站在门源站，放眼站前广场，远处的白云与雪山都是一道迷人的风景，而七月最迷人的油菜花就是在门源高铁站的周边。
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中国速度，将你可以随时随地的摆渡到天涯海角，距离已经不再是你相思的断章。
七月，让全世界瞩目的门源站，是因为这里不仅天蓝景美，更有雪山应景和大片的油菜花，让你目不暇接，这是任何站台无法看到的景象。站在门源站，放眼站前广场，远处的白云与雪山都是一道迷人的风景，而七月最迷人的油菜花就是在门源高铁站的周边。
游客行走在这样的小站也是醉了。远处都是风景，而站台两边都是油菜花，能嗅到一股芬芳。门源站位于甘肃青海之间的搭接处。西域湛蓝的天空在门源尽显刮净。许多人慕名而来到达门源，是为了赴一场油菜花海的约会。
许多游客对这座小站印象深刻，不舍得错过一站一景，拿出相机拍照留念。
我们不妨先回顾一下门源站的具体情况。2014年12月26日，在16万门源人民满怀热情的见证下，兰新高铁正式开通运行，门源与高铁时代正式“握手”，从那天开始，门源人乘高铁出行成为了一种新的生活方式。今天，兰新高铁已开通运行了1周年，高铁时代带给我们更加快捷和便利的同时，不断断改写着门源交通运输格局。截至2015年12月底，门源站旅客吞吐量突破百万人次，月均10万人次，日均3000多人次。
对于门源人而言，高铁对距离的理解不是空间的远近，而是时间的长短。高铁开通一周年后，各族群众享受着高铁带来的便利与快捷，门源和西宁间来回穿梭的“双城生活”已成部分群众的习惯。2015年12月30日这天，阴田乡卡子沟村村民张启宏和他的老伴带着孙子，准备乘动车去西宁儿子家住一段时间。说起高铁的便捷，他激动地说：“高铁在门源开通已经有一年了，在这一年以来，高铁对我们门源人带来了极大的方便，像这个月我已经坐了三四趟了，如果平常的时候，自己开车走，尤其像我们这些上了岁数的人，开车走也不安全，现在方便多了，办什么事情或者买点东西，当天就能回来，特别是像我的这个小孙子，带着走路的时候，现在冬天暖和也安全各方面都好，在旅游旺季的时候，今年对于我们门源在经济上带来了很大的收入，既安全又方便也快捷”。
兰新高铁开通一年来，在带给我们便利与快捷背后，也有力推动了门源县经济、交通、旅游等各个方面的蓬勃发展。
内地的油菜花，没有大气的雪山应景，所以也感受不到花海之后壮观之后的美妙。门源站就是临山而建，花海四面。
在站台等待高铁的游客也是一种享受。尽情的赏阅站台两边的风景。
中国的高铁已经覆盖中国大地80%以上，基本上能通车的地方都有了高铁线路，包括西域的包兰线今年也正式通车。
延伸阅读：
既然说到高铁对于西域的影响，还有一条线路今年也如期开通。那就是宝兰客运专线。（宝鸡至兰州高铁）是规划的徐州至兰州客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，东接西宝客运专线，西接兰新铁路第二双线。
建设宝鸡至兰州客运专线将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
宝兰客运专线自陕西省宝鸡南站引出，经我省天水、秦安、通渭、定西至兰州枢纽兰州西站，全长401公里，其中甘肃境内长355公里，陕西省境内长46公里。
全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中及兰州西站共8个车站。全线按客运专线、双线电气化设计，速度目标值250公里/小时，总概算投资646.92亿元。
兰客运专线东起宝鸡市西宝客运专线南站，沿渭河南岸向西，经石坝河、清姜路、晁峪河、牛背进入甘肃省天水市，继续向西经东岔、出颖川河在二十里铺设天水南站，出站后经天水市秦安县、定西市通渭县、定西市安定区、经兰州市东城区榆中县后接入兰州西站。
宝兰客运专线（Baoji-Lanzhou High-speed Railway）是徐兰客运专线的重要组成部分，宝兰客运专线东起陕西宝鸡，西至甘肃兰州，是徐兰客运专线的西段，设计时速250km/h，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。
宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，计划于2017年底建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。