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【游逛嘉陵江01】始行于朝天门

2023-02-08 06:49阅读:
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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嘉陵江,长江上游支流,发源于秦岭北麓的陕西省凤县代王山,因流经凤县东北嘉陵谷而得名(一说来源《水经注》二十(漾水)载:“汉水南入嘉陵道而为嘉陵水”)。干流流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市,在朝天门汇入长江。嘉陵江全长1345公里,干流流域面积3.92万平方公里,流域面积16万平方公里,在长江支流中为流域面积最大、长度仅次于雅砻江、流量仅次于岷江的大河。传统认知中以广元市昭化区以上为上游,昭化至合川为中游,合川至重庆朝天门为下游。
嘉陵江是长江上游重要的支流,但它不仅仅是一条江,更是一条文化走廊,其地理、历史、人文等的内涵和价值巨大,据称在中国境内被严重忽视和严重低估的河流中就包括了嘉陵江这一条江。
嘉陵江流出大山,流到四川盆地,也即其中下游地区,左侧是方山丘陵,逶迤而来,右侧是圆丘形丘陵,层峦叠嶂。山似龙行,起伏连绵,奔来眼底;水似太极,清江中流,千回百转。华蓥山、明月山、金城山、锦屏山、天宫院、运山寨、缙云山、铜梁山、宝顶山、七曲山、窦团山等,“东边日出西边雨”、“山不在高,有仙则灵”,长年水雾缭绕,飘飘欲仙,九龙捧圣,万山来朝,是中华龙脉最有感觉的地方(往西为高山,往东是平原,皆不易感受);“耕者与樵者,出入画屏中”,张天师、吕洞宾、袁天罡、李淳风、张三丰等“活神仙”接踵而至,是传统意义上“神仙居住的地方”,亦为世界最美丘陵地带。
嘉者,佳也,嘉陵之名实从此而来。从青川白龙湖,广元清风—明月峡,昭化“天下第一太极”,苍溪亭子口,阆中“嘉陵第一江山”、金沙湖、构溪河,南部升钟湖,蓬安“百牛渡江”,高坪风仪湾、“嘉陵第一曲流”,武胜太极湖,遂宁观音湖、圣莲岛,潼南富金坝,铜梁安居湿地,平昌白衣,合江三江汇流,北碚北温泉、
“嘉陵江小三峡”,珠联璧合,构成我国内陆最长最靓丽的水上旅游线。凸岸壁立,凹岸成湾,绿洲苍苍,九曲回肠,沙鸥翔集,岸芷汀兰,古镇依偎,田野仟佰,水皆缥碧,舒缓适度,亲水宜人,大地生机,这就是嘉陵江一线的独特景致。也因有“诗骨”陈子昂、“诗仙”李白等诞生于此,加之“诗圣”杜甫、“画圣”吴道子等二圣推崇,白居易、刘禹锡、元稹、李商隐、苏轼、陆游、杨慎等历代大家竞相慕名而来,远超漓江、富春江、楠溪江等现代名声显赫的旅游名江,成为唐宋文化胜地,也是我国历代大咖吟诵最多的一条江河。
嘉陵江水系呈扇形分布,如一棵参天大树,牢牢扎根于长江干流和“中华之心”上,疏枝散叶,根深叶茂,是我国流域面积最大、哺育人口最多的内河,是中华民族生生不息的重要源泉。千百年来,嘉陵江流域人文荟萃物阜民丰,既是流域地区的经济母亲河,也是文化母亲河,现在更是增添了旅游母亲河的标签。在汇入长江的重庆,虽然很多人心目中多认定长江为其最主要的生命之源,但从历史来看,山城重庆是典型的嘉陵江城市,市中区、江北、沙坪坝、北碚等主城区均依嘉陵江而建,且因嘉陵江古称渝,重庆的简称渝即源于此。
我爱嘉陵江,因为我是嘉陵江的孩子。
我爱嘉陵江,因为我爱我的祖国,也喜爱大好河山、名胜古迹、人文地理和郊野古镇。
我准备沿嘉陵江走走,亦或车行,亦或骑行,这也是多年来的一个心愿。终于熬到了退休之际,但不期家中有事,沿江而行的计划暂时搁浅,只能是图上游玩一番了。
(文字和图片多取自网络,特向提供者致谢!)

【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
(嘉陵江阆中段)

【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
(嘉陵江南充段)

【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
(嘉陵江重庆段)

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旅程从嘉陵江汇入长江处开始,此地为朝天门。
朝天门位于重庆渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,是明代所筑重庆城的十七座古城门、沿江九门之一,有“古渝雄关”之称。南宋(1127——1279)朝廷偏安临安后,东来的钦差自长江经该城门传来圣旨,所以才有了朝天门这个名字。1891年重庆辟为商埠,朝天门始设海关。1927年因修建朝天门码头,旧城门被拆除,据称这个重庆第一门的位置在今已废弃的朝天门缆车道下。
朝天门为重庆最著名的地标之一,位列“重庆十大文化符号”之列。也因其为两江枢纽,曾是重庆最大的水路客运码头,所以曾经的这里旅客、游客、观光客熙熙、货运物品、挑夫走卒攘攘,摆渡过往长江南岸和嘉陵江北岸的客旅上上下下,使得这里永远是一幅拥乱、蓬勃、熙攘、亢奋、嘈杂、忙碌、雄起的景象。
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门

朝天门曾是老重庆的象征,同时,这里也集中了几乎所有老重庆的城市因素、地理因素、建筑因素、人文因素等等,几乎所有跟老重庆相关的元素在这里都有体现,如客轮、货船、渡河船、趸船、跳板、客运缆车、货运缆车、石台阶、古城墙、棒棒、洗衣妇、过江索道、吊脚楼、小摊小贩、小偷骗子等等,那里很长一段时间都是一个另类的世界,一个不一样的世界,不同的人在这里能看到不同的景致。
所有山城美景,从来都是远景胜近景。朝天门的远景和近景皆可观,但韵味各异。远观则是体味其襟带两江、壁垒三面的雄壮气势。不过,近30年来,朝天门的景观已经数次大变样,上世纪八九十年代的改造主要是以提升其作为水陆码头的功能,整个渝中半岛的尖嘴被建设成了一艘昂头奋进的巨轮船头。而最近一次更大手笔的百亿巨资改造则是彻底改变了重庆城的天际线,巨型体量的来福士让人有了一种极大的压迫感,其第一眼跟人的感觉不是惊喜和震惊,而是一种恐惧和迷茫。不过重庆人是最善忘和乐观的,也是最喜欢热闹和看西洋景的,丑陋的来福士可能很快就会被忘记,而让重庆人自豪的则是那巨大的难有之二的以体量和高度以及那种霸气而著称的地标建筑。
上世纪的朝天门改造建设为重庆人留下了一处小小的朝天门广场,今虽近观朝天门还是来到这处小广场,但因为有来福士的阻隔,这处广场的韵味已然荡然无存。
广场中设重庆公路“零公里”点标志,其为重庆市城市干线公路的起点,也是重庆城市中心点的象征。
朝天门左边(北侧)是嘉陵江,夏季多雨季节,朝天门嘉陵江和长江交汇处,碧绿之水与黄浊之汤形成泾渭分明之像。




【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
嘉陵江之旅现在就开始吧,只是所行线路应当在嘉陵江南侧,也就是在渝中半岛一边,这也是因为对面的江北一带、现在的渝北一片已经没有多少旧景老物了。
江对面的江北嘴曾有老城,江北城,实为重庆最早的古城之一。秦国时就垒墙筑城,设巴郡、江洲治所于江北城。2003年开始对江北老城进行了大规模拆迁改造,除了几处文物建筑外,整个老城一铲而光,原地建成重庆中央商务区,后商务区规模扩大,将周边三地两岸联成一个大区域。
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门

江北嘴处建重庆大剧院,由德国GMP设计公司设计,将大剧院设计成孤帆远影的造型,远看像一块块巨大的岩石堆砌,近看似一块块规则的钢片铁锭插在那里,且有一种锈蚀斑斑的感觉,如若不考虑体量的因素,就似中国县乡中建成的标新立异之物,丑陋无比,总也在心中升腾不起任何美感和欢愉之情。
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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江北城拆迁中,沿江边留存部分古城垣,今建成保定门城墙遗址公园。 上世纪八十年代初在嘉陵江上建成一条过江索道,是中国第一条城市跨江客运索道,建成后轰动一时,市民纷纷前往观看和体验,其拥堵场景今难以想象,也成为了重庆人心中难以忘却的城市之景。
其后,江北城的拆迁重建、道路及公交出行的增多、嘉陵江上多座大桥的修造,过江缆车也渐有英雄无用武之地之惑,加上索道站台位置与千厮门大桥及轨道交通的规划布局有冲突,所以在2011228日后索道停运,停运前大量市民前往再度体验,老丁是否也在此列还要仔细回忆一番。
据说当年曾有大批有识之士呼吁保留这处城市记忆,但最终只有江北的北站台被保留下来来了,而位于沧白路的站点及整条过江索道仍被拆除,我曾在有关报道中见过当时建设方曾表示嘉陵江索道不是文物保护单位,所以不受涉及文物的法律及条例管辖及束缚。其实这是在偷换概念或者是打插边球,在三普调查期间,就已经将其列为文保单位,并在2009年底以渝府发〔2009118号文公布为重庆市第二批市级文物保护单位,只是可能在早期的大桥规划时确实还未被列为文保单位,但这也不能掩盖拆迁时已是省级文保单位和规划时其为重要的城市地标和城市遗产的事实。
据悉,重庆有复建嘉陵江索道的议案,地址在“重庆天地”和“国兴北岸江山”间,拆都拆了,再建有何意义?况且如若将北站点再拆而移至新址,那将是一个更大的破坏和笑话。
【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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沿江边路西行,朝天门的运客缆车和几处运货缆车被留存了下来,再前穿过千厮门嘉陵江大桥后,来至了魔幻一般的洪崖洞。
洪崖洞,原名洪崖门,是古重庆城门之一,重庆17个城门中,九开八闭,这里是一个闭门,实则是有名无实。明代古城中此地虽为闭门,但仍是军事要塞,因曾有一天然石窟,也称神仙洞,后此地渐成重庆城的一大胜景。
民国后这里渐成居民区,依山就势建成大量吊脚楼(群),具有古巴渝风貌,但也应毫不避讳地讲,这里在改造前已经成为了一处城市贫民区、“城市阳光”照耀不到的城市角落。2003年由重庆小天鹅投资控股(集团)有限公司对其进行旧城拆迁改造,建成兼具观光旅游、休闲度假等功能的旅游区,体现了巴渝文化休闲业态,,形成了别具一格的“立体式空中步行街”,成为具有层次与质感的城市景区、商业中心,被评为国家AAAA级旅游景区、成渝十大文旅新地标和列入“重庆市第二批历史地名保护名录”,近其声望远播国内国外,今经过多次股权转让后大股东为重庆文化旅游发展集团有限公司。

【游逛嘉陵江01】始行于朝天门
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前方,一号桥,名头响,桥难寻。
上世纪二十年代,重庆第一任市长潘文华上任之后,开始大规划的城市建设,从1927年开始进行城区内3条主干道建设,一为现今的中山路,另外两条则是沿长江和嘉陵江的两条道路。而沿嘉陵江的道路直到解放后的1951年才全线贯通,其中大溪沟上一座桥被命名为一号桥,而现在的一号桥则被叫做二号桥。后来一号桥改名为四维桥(今不存),二号桥就“升级”成了一号桥(今存),从江边上到城区内的地点就是临江门,重庆医科大学附属第二医院就坐落在此,老丁近期跑进跑出多次。
嘉陵江滨江路旁一栋高盛创富中心大楼,30余层的写字楼,底层在滨江路上,二十余层可通山上魁星楼平台。所以,写字楼内的电梯也成了市民上城下坎的通道。有年老丁贪玩,上部魁星楼平台下到江边,待回返时傻眼了,不知应在何处出电梯,楼中上下窜行多次才找到出口。重庆的魔性就在这里,别人家高档写字楼的电梯梯道和室内走廊也可以成为周边居民的出行通道和社会公共资源。
前行过黄花园嘉陵江大桥,道旁有个中石油加油站,招牌是“1954重庆首站”,它的背后还有点故事的呦。
1954年,重庆市政府按苏联标准在这里建起了黄花园油库,一年后设一加油点对外营业,此为重庆市第一座加油站,可见当年汽车的稀缺和油料管理之严格,社会上根本没有商业性的加油网点,单位的车辆多是自己买桶装油自己加灌。文革期间黄花园油库实行军管,更名为804油库,改革开放后油库改建为黄花园加油站,2021年则以“1954重庆首站”的崭新姿态全新面世,昂首阔步迈入新的发展阶段。
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(完)

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