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如此售后服务

2023-01-14 20:52阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1414303747

昨天我的ETC卡嘀嘀嘀叫，显示电压低，去ETC卡办理点去做售后服务，我认为应该很简单，换一块电池即可，可是没想到，国企公司给出的答案如下： 售后问哪年的卡，我记不得了，他们查了一下记录，我的卡是2018年办的，于是售后告知我，贵卡使用年限超过3年，电压低是正常的，解决的办法有两种，1.更换整个卡，再重新安装 ，需120元费用，马上就可用；
2.更换内部电池，需要他们将卡寄回生产厂，需要15个工作日，然 后再来该点安装，费用60元；（多数人没有时间跑售后点，所以来一趟就采用第一方案）
实际上该ETC卡 如此售后服务，这种卡的成本100元（包括卡电子元件、软件、电池，售
后服务费）
卡上使用的电池就是一般的锂电池，型号为：
如此售后服务
如国ETC售后服务点，批量采购电池估计20元左右就可以，再为ETC用户在原来的ETC卡上换上电池，只需要花不超过30元就可实现ETC卡的重新正常使用； 真的就是30元钱的事，非要换个新的卡？
分析原因：
1.换新的卡后，旧卡多数被免费回收，因为多数用户不再需要旧卡，这样公司可免费得到80元左右的旧ETC卡，翻新后可以再卖给下一个顾客；
2.多数客户又被要求增加一套行驶视频监视记录仪，又可挣一笔钱；
3.60元的电池费用中，又可赚一笔差价；
ETC使用者因此至少多花90元钱的费用，而且售后点也需要回收旧卡，才能抵消新卡的成本，实际上旧卡简单翻新后是能继续使用的。
如果估算，北京有300万辆机动车办理了ETC卡，ETC售后点能免费回收80%旧ETC卡，如果按300万辆车中有60%采用了第一换卡方案，那么售后将多赚 0.8*3000000*0.6*80+3000000*0.4*20=113,900,000元RMB,约1.1亿多人民币。
不知道这是谁出的主意，这是为谁服务？

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