我以前看过加拿大人写的一篇对比美国车和日本车的文章，也是从新车到换车期间日本车省油费用与人的生命安全进行比较的，我认为很有道理。当然，良好的驾车习惯及交通秩序，行车安全远比车辆本身的安全性要重要得多。
就导致油耗差异的技术问题，现行的制造技术虽有差异，但发动机本身的油耗差异并没有我们非专业人士想像得那么大（是一位清华大学汽车专业的硕士讲的），造成油耗差异最大的因素是车身重量和传动系统的匹配问题。
回到日韩车和欧美车比较方面，可能车身重量差异是造成油耗差异的主要原因吧。车身重，除了安全因素外，可能伴随着有舒适性的问题。如果驾乘2001年产的本田雅阁2.3和老别克G(2.5)跑长途，舒适性差异是比较明显的。
老生常谈的驾驶习惯，也会造成油耗差异，有时还比较明显。例如我的老别克，已经跑了17万公里，一年四季开空调（深圳），天热的时间综合油耗12－12.5L/100km（前段时间的记录在手机与电脑同步时给搞丢了），最近统计的1460公里平均油耗10.729L/100km，其中888公里深圳到茂名的往返路程绝大多数是高速（此段油耗8.714L/100km）。我自己觉得油耗还算满意。
如我换车，可能还会倾向于欧美，原因上面已经说了，并不仅仅因为民族情绪。
下面是我的统计记录:
就导致油耗差异的技术问题，现行的制造技术虽有差异，但发动机本身的油耗差异并没有我们非专业人士想像得那么大（是一位清华大学汽车专业的硕士讲的），造成油耗差异最大的因素是车身重量和传动系统的匹配问题。
回到日韩车和欧美车比较方面，可能车身重量差异是造成油耗差异的主要原因吧。车身重，除了安全因素外，可能伴随着有舒适性的问题。如果驾乘2001年产的本田雅阁2.3和老别克G(2.5)跑长途，舒适性差异是比较明显的。
老生常谈的驾驶习惯，也会造成油耗差异，有时还比较明显。例如我的老别克，已经跑了17万公里，一年四季开空调（深圳），天热的时间综合油耗12－12.5L/100km（前段时间的记录在手机与电脑同步时给搞丢了），最近统计的1460公里平均油耗10.729L/100km，其中888公里深圳到茂名的往返路程绝大多数是高速（此段油耗8.714L/100km）。我自己觉得油耗还算满意。
如我换车，可能还会倾向于欧美，原因上面已经说了，并不仅仅因为民族情绪。
下面是我的统计记录:
| 日期 |
标号 |
数量 |
单程 |
总行程 | 单程油耗 | 备注 |
| 11-5 |