第八节 （1) 大雪封道路万分险。继续走交警要签生死书。
次日黎明，早餐后旋即开路，今天的行程是夜宿飞来寺，近看梅里雪山，途中翻越4300米的白马雪山垭口。这一短板可以说是最艰苦和最险要的一段行程，我完全没有考虑到危险悄悄的到来，还在满脑子估计这几天风和日丽，到梅里雪山一定能看真容，说不定还有日照金山，哈哈。
中午达到奔子栏午餐，同时开始国道214行程，214国道因为正在整修，被誉为滇藏线的天险，一过奔子栏，214国道的险要开始发作。很多都是单边路，旁边就是万丈悬崖，从奔子栏开始海拔是1900米，到最高处就是白马雪山垭口海拔4300米，垂直海拔高速达到1500米。
奔子栏走了一段以后，路边出现积雪，太阳照射不到地方冰雪很厚，整个翻越白马雪山的公路上，没有看见一辆大巴车，诡异得很，劳资心里不禁有一些打鼓。在距离东林寺没有多远的地方，担心的事情发生了，一辆迪庆州的交警车将大巴车拦下，明显告知前面大雪封路，地形险要，为了大家的安全，向后转。
我看了一下，交警就是拦截旅游车和大巴车，小轿车和商务车不管。一直在我们后面的一辆广州的小轿车，就越过我们向前走了。应该是驾驶员和领队希望继续行程，要赚钱啊，不然退回去算一个什么球？所以在了解上山的情况的同时，司机和领队也和家里的领导电话联系，并还在和交警交涉。
最后交警要求如果客车自己执意前往，要签署完全责任生死自负责任书，司机要签字盖手印，表示一切后果自己负责。我看见驾驶员同意签押，一封两份的文件，驾驶员签字以后放行，哈哈，这不就是生死状吗？卧槽，这尼玛签生死状，也不征求大家的意见，劳资们的生死你们二个球娃决定了啊？
其实俺的心里也是心内还是犹豫的，明知前途艰险，又想去，又TMD
次日黎明，早餐后旋即开路，今天的行程是夜宿飞来寺，近看梅里雪山，途中翻越4300米的白马雪山垭口。这一短板可以说是最艰苦和最险要的一段行程，我完全没有考虑到危险悄悄的到来，还在满脑子估计这几天风和日丽，到梅里雪山一定能看真容，说不定还有日照金山，哈哈。
中午达到奔子栏午餐，同时开始国道214行程，214国道因为正在整修，被誉为滇藏线的天险，一过奔子栏，214国道的险要开始发作。很多都是单边路，旁边就是万丈悬崖，从奔子栏开始海拔是1900米，到最高处就是白马雪山垭口海拔4300米，垂直海拔高速达到1500米。
奔子栏走了一段以后，路边出现积雪，太阳照射不到地方冰雪很厚，整个翻越白马雪山的公路上，没有看见一辆大巴车，诡异得很，劳资心里不禁有一些打鼓。在距离东林寺没有多远的地方，担心的事情发生了，一辆迪庆州的交警车将大巴车拦下，明显告知前面大雪封路，地形险要，为了大家的安全，向后转。
我看了一下，交警就是拦截旅游车和大巴车，小轿车和商务车不管。一直在我们后面的一辆广州的小轿车，就越过我们向前走了。应该是驾驶员和领队希望继续行程，要赚钱啊，不然退回去算一个什么球？所以在了解上山的情况的同时，司机和领队也和家里的领导电话联系，并还在和交警交涉。
最后交警要求如果客车自己执意前往，要签署完全责任生死自负责任书，司机要签字盖手印，表示一切后果自己负责。我看见驾驶员同意签押，一封两份的文件，驾驶员签字以后放行，哈哈，这不就是生死状吗？卧槽，这尼玛签生死状，也不征求大家的意见，劳资们的生死你们二个球娃决定了啊？
其实俺的心里也是心内还是犹豫的，明知前途艰险，又想去，又TMD